Vulkan-Expreß erschließt im Oktober Wanderwege im Takt, aus Brohltaleisenbahn

21.09.2023

Im unteren Brohltal, einem der schönsten Seitentäler des Mittelrheins wird der historische „#Vulkan-Expreß“ der Brohltalbahn im Oktober zum Wandershuttle. Nicht weniger als sieben bestens markierte Wanderwege werden im Zweistundentakt erschlossen. Zum Einsatz kommt mit dem „Vulkan-Expreß Classic“ ein ganz besonderer Zug auf schmaler Spur – Die Mitfahrt ist selbstverständlich auch für Nicht-Wanderer möglich.

Historische Züge erschließen sieben Wanderwege

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Der VVO macht am kommenden Dienstag Station in Radeberg und hat alle Informationen rund um das Schmalspurbahn-Festival im Gepäck., aus Sächsische

30.06.2023

https://www.saechsische.de/radeberg/verkehr-baustellen-radeberg/vvo-macht-am-dienstag-station-in-radeberg-5878651.html

Radeberg. „Die #Weißeritztalbahn feiert anlässlich ihres 140. Geburtstags in diesem Jahr wieder das große Schmalspurbahn-Festival“, sagt Jens Richter, Infomobilfahrer des VVO zur aktuellen Tour durch den Verbundraum. „Am Dienstag, 4. Juli, sind wir mit aktuellen Informationen zu diesem und weiteren Themen, Broschüren und Tickets in Radeberg.“ Das blaue Infomobil steht von 9 Uhr bis 13 Uhr auf dem Markt.

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Museumsbahn Schönheide stand unter Dampf, aus Blick

19.06.2023

https://www.blick.de/erzgebirge/museumsbahn-schoenheide-stand-unter-dampf-artikel12928064

Sommerdampffahrten zwischen Schönheide und Stützengrün

Die #Museumsbahn #Schönheide ist jetzt zwei Tage lange auf schmaler Spur durch das Westerzgebirge gedampft – insgesamt sechs Fahrten hat es im Rahmen der Sommerdampffahrten gegeben auf der Strecke zwischen Schönheide und #Stützengrün

Feldbahnsaison am Piesberg in Osnabrück beginnt, aus Hasepost

29.03.2023

Ab Sonntag (2. April) fahren die kleinen Züge auf schmaler Spur des Vereins Feldbahn Piesberg #Osnabrück e. V. bis Oktober wieder an jedem ersten und dritten Sonntag des Monats von 10 bis 18 Uhr zwischen den Bahnhöfen Haseschacht und #Stüveschacht durch den Kultur- und Landschaftspark Piesberg. Die Südstrecke in Richtung Erdzeitaltertreppe ist wegen Steinschlaggefahr voraussichtlich bis zum Sommer vom Feldbahnbetrieb ausgenommen.

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Bayerische Zugspitzbahn: Im Rosi-Tunnel, aus Die Welt

https://www.welt.de/reise/deutschland/article232406355/Reisen-mit-der-Bahn-Sieben-Zug-Abenteuer-in-Deutschland.html

Wer mag, bezwingt Deutschlands höchsten Gipfel in zehn Minuten mit der neuen, Ende 2017 eröffneten Zugspitzseilbahn, die die exakt 1945 Höhenmeter in gerade einmal zehn Minuten bewältigt. Viel schöner und entspannter ist jedoch die Alternative auf der Schiene: von Garmisch-Partenkirchen aus dauert es eineinviertel Stunden bis zur in den Fels gehauenen unterirdischen Bergstation Zugspitzplatt, von dort geht es mit der Gletscherbahn am Seil in vier Minuten weiter nach ganz oben.

Die Endstation auf der Schiene wurde in den 80er-Jahren vom Schneefernerhaus zum Zugspitzplatt verlegt, nach dem Bau eines weiteren Tunnelkilometers weiter bergauf – es ist der „#Rosi-Tunnel“, benannt nach der Ski-Ikone Rosi Mittermaier.

Seit 1930 fahren die Züge auf schmaler Spur von 1004 Millimetern – gegenüber 1435 Millimetern Normalspur – auf und ab, vom ersten Tag an im elektrischen Betrieb. Das technisch spannendste Teilstück beginnt mit der Bergfahrt ab der Station Grainau. Von da an liegt die stählerne Zahnstange mitten im Gleis; die elf Kilometer am Berg und durch den Berg mit bis zu 25 Prozent Steigung schafft nur die Zahnradtechnik.

Bis zur Station Riffelriss, …

Im #Zug ohne jede Eile: Entdeckungen im #Zittauer Gebirge, aus Stern.de

http://www.stern.de/reise/entdeckungen-im-zittauer-gebirge-2025018.html

Sandsteinfelsen, romantische Burgruinen und eine Schmalspurbahn: Nur auf den ersten Blick steht der Naturpark Zittauer Gebirge im Schatten der #Sächsischen Schweiz. Ein Besuch im kleinsten Mittelgebirge Deutschlands. … Auch Sandsteinfelsen, romantische Burgruinen und eine seit 120 Jahren durch die Region dampfende Schmalspurbahn zählen zu den Attraktionen. „Mit Dampf durchs Gebirge“ lautet das Motto der Bahn. Los geht es direkt unterhalb des Berges Oybin. Schon seit 1890 dampft die kleine Eisenbahn auf 750 Millimeter schmaler Spur durch die Landschaft und verbindet Oybin, Jonsdorf und Zittau. Der erste Betreiber der Bahn war die Zittau-Oybin-Jonsdorfer-Eisenbahngesellschaft, die sich ZOJE abkürzte. Der Volksmund deutete die Kurzform treffend in „Zug ohne jede Eile“ um. Damals wie heute zuckeln die grünen Wagenschlangen gemächlich durchs Gebirge. Am besten lässt sich die denkmalgeschützte Altstadt von Zittau mit ihren schönen Bürger- und Handelshäusern auf dem Denkmal- und Kulturpfad erkunden, der …