{"id":1024,"date":"2008-06-17T05:39:00","date_gmt":"2008-06-17T05:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1024"},"modified":"2008-06-17T05:39:00","modified_gmt":"2008-06-17T05:39:00","slug":"das-oechsle-dampft-nun-oefter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1024","title":{"rendered":"Das \u00d6chsle dampft nun \u00f6fter"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1024\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1024\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Neben Eisenbahnfreunden aus <br \/>ganz Europa seien es vor allem auch Familien, welche die Ferienzeit f\u00fcr <br \/>das Freizeitvergn\u00fcgen nutzten, so Schust.<br \/>Die \u00d6chsle-Fahrt in einem urigen Wagen mit Holzausstattung durch die <br \/>l\u00e4ndliche oberschw\u00e4bische Gegend, vorbei an den fast vollst\u00e4ndig <br \/>erhaltenen Bahnh\u00f6fen aus der Zeit um 1899, ist ein Erlebnis f\u00fcr Gro\u00df und <br \/>Klein. Die Dampflok stampft, zischt und pfeift \u00fcber eine <br \/>abwechslungsreiche Strecke, mit einem Abschnitt, der genauso steil wie <br \/>die ber\u00fchmte Geislinger Steige ist! Eine \u00d6chsle-Fahrt l\u00e4sst sich auch <br \/>mit einer Fahrradtour verbinden: entlang der Bahnstrecke verl\u00e4uft ein <br \/>ausgeschilderter Radweg. Zur R\u00fcckfahrt kann das Zweirad dann kostenlos <br \/>ins \u00d6chsle verladen werden. Fester Bestandteil des Zuges ist der <br \/>Restaurationswagen, in dem sich die Passagiere w\u00e4hrend der Fahrt st\u00e4rken <br \/>k\u00f6nnen.<br \/>Beliebt ist das \u00d6chsle zudem f\u00fcr Gruppenfahrten im Rahmen von Betriebs-, <br \/>Vereins-, oder Schulausfl\u00fcgen, wof\u00fcr auch Sonderfahrten au\u00dferhalb des <br \/>Fahrplans vereinbart werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>INFO: Das \u00d6chsle f\u00e4hrt bis Ende Oktober an jedem Wochenende und Feiertag <br \/>ab Warthausen bei Biberach um 10.30 und 14.45 Uhr, ab Ochsenhausen um 12 <br \/>und 16.15 Uhr. Von Juli bis September verkehrt der Zug zus\u00e4tzlich <br \/>donnerstags zu denselben Zeiten. Reservierungen nimmt das Verkehrsamt <br \/>Ochsenhausen unter Telefon 07352\/922026 entgegen. Informationen gibt es <br \/>auch im Internet unter www.oechsle-bahn.de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.oechsle-bahn.de Sommerfahrplan der Museumsbahn KREIS BIBERACH (tf) &#8211; Hochbetrieb beim \u201e\u00d6chsle\u201c: Ab Juli kann man mit der Museums-Schmalspurbahn nicht nur am Wochenende, sondern auch donnerstags wie in alten Zeiten durch Oberschwaben dampfen. In den Sommermonaten hat die Museumsbahn, die j\u00e4hrlich \u00fcber 45.000 Fahrg\u00e4ste zwischen Warthausen und Ochsenhausen transportiert, Hochsaison. \u201eUm die gro\u00dfe Nachfrage bew\u00e4ltigen zu &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1024\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDas \u00d6chsle dampft nun \u00f6fter\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1024","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baden-wuerttemberg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1024\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}