{"id":1103,"date":"2008-01-29T10:16:00","date_gmt":"2008-01-29T10:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1103"},"modified":"2008-01-29T10:16:00","modified_gmt":"2008-01-29T10:16:00","slug":"harz-hsb-schliesst-geschaeftsjahr-2007-erfolgreich-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1103","title":{"rendered":"Harz: HSB schlie\u00dft Gesch\u00e4ftsjahr 2007 erfolgreich ab"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1103\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1103\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Fahrg\u00e4sten waren wieder ann\u00e4hernd so viele Fahr-g\u00e4ste auf dem gesamten Streckennetz unterwegs wie im Vorjahr. Davon    entfielen 690.000 Fahrg\u00e4ste auf die Brockenstrecke, was einem Einpendeln auf das Niveau der Vorjahre entspricht. Im Bereich Nordhausen ist im Jahre 2007 mit 255.000 Fahrg\u00e4sten die Zahl des Vorjahres um ca. zwei Prozent  \u00fcbertroffen worden. Gut stabil geblieben sind die Fahrgastzahlen der Selketal-bahn. Hier benutzten etwa 119.000 Fahrg\u00e4ste die Z\u00fcge der HSB   (Vorjahr 115.000). Trotz der ganzj\u00e4hrig \u00fcberwiegend widrigen Wetterbedingungen wur-den die gegen\u00fcber dem Rekordjahr 2006 etwas niedriger angesetzten Planzie-le erreicht. Auf dem ganzen Streckennetz wurden im vergangenen Jahr rund 729.000 Zugkilometer gefahren.<br \/>Mit ca. 10 Mio. EUR Gesamtumsatzerl\u00f6sen zeichnet sich vom reinen          Zahlenwert her eine stabile Entwicklung der HSB im Vergleich zum Vorjahr ab. Allerdings stehen der erfreulichen Umsatzentwicklung auch erheblich          gestiegene Aufwendungen gegen\u00fcber. So stiegen beispielsweise die Kosten f\u00fcr Energie sowie Betriebs- und Hilfsstoffe erneut um \u00fcber 10 % gegen\u00fcber dem Vorjahr an.<br \/>258 Mitarbeiter, darunter neun Auszubildende zum Industriemechaniker,    einer zum Fachinformatiker und eine zur B\u00fcrokauffrau, haben ihren Anteil   daran, dass die Reisenden im klassischen aber auch im touristischen      Schienenverkehr bei der HSB weiterhin ein ansprechendes Ambiente         vorfinden konnten. Im vergangenen Jahr wurden zwei Auszubildende nach Abschluss ihrer Lehre \u00fcbernommen, und sind heute im kaufm\u00e4nnischen und technischen Bereich der HSB t\u00e4tig. Neu hinzu kamen 2007 insgesamt drei Auszubildende zum Industriemechaniker.<br \/>Als besonderes Geschenk zum 120. Geburtstag der Selketalbahn am 07.08.2007 etablierte die HSB mit dem Grusical-Rockspektakel \u201eHarzsch\u00fctzen\u201c das neue Veranstaltungs-Highlight im Selketal, welches die Zuschauer im  Rahmen einer anr\u00fchrenden wie dramatischen Zeitreise in das vom 30-j\u00e4hrigen Krieg gebeutelte Harzvorland sowie die mittelalterlichen W\u00e4lder des Selketals entf\u00fchrt. Nach dem gro\u00dfen Erfolg der Urauff\u00fchrung am 10.08.2007 im Innen-hof des Schlosses zu Harzgerode besuchten rund 1.500 Zuschauer die      folgenden f\u00fcnf ausverkauften Vorstellungen. Zum runden Gesamtkonzept des vor historisch authentischem Hintergrund angelegten Dampfeisenbahn-Highlights z\u00e4hlt insbesondere auch die An- und Abreise im nostalgischen \u201eHarzsch\u00fctzen-Express\u201c ab\/bis Quedlinburg. Dabei sorgt bereits im Zug ein buntes mittelalterliches Treiben zur Einstimmung auf das Grusical-Rockspektakel. Im laufenden Jahr wird die erfolgreiche Veranstaltung mit   insgesamt neun Auff\u00fchrungen im Innenhof des Harzger\u00f6der Schlosses fort-gef\u00fchrt.<br \/>Auch das weitere touristische Engagement der HSB zur Erh\u00f6hung der        Attraktivit\u00e4t des Selketals zeigte im Jahre 2007 durchweg positive Ergebnisse. Die in Verbindung mit dem seit 2006 bestehenden Streckenendpunkt Quedlin-burg etablierten Programme erfreuten sich einer regen Nachfrage. Neben dem Quedlinburger Dixie-Train war hierbei auch der mehrfach gefahrene Quedlin-burger Brocken-Express sowie der Silvester-Express besonders erfolgreich. Gut angenommen wurde dar\u00fcber hinaus das kombinierte Fahrradangebot  \u201eAuf Schiene &#038; Rad durch\u00b4s Selketal\u201c.<br \/>Den gro\u00dfen Erfolg der Veranstaltung \u201eFaust \u2013 Die Rockoper auf dem Brocken\u201c setze die HSB auch im Jahre 2007 fort. Aufgrund der ungebrochen gro\u00dfen Nachfrage wurde das Angebot im abgelaufenen Jahr sogar auf vierzehn     Auff\u00fchrungen ausgedehnt. Insgesamt fuhren 3.600 Besucher mit dem        \u201eMephisto-Express\u201c auf den Brocken, um dem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Spektakel im dortigen Goethesaal beizuwohnen. Das ausgesprochen gut besuchte Event wird auch im laufenden Jahr mit diesmal insgesamt sechzehn Vorstellungen fortgesetzt.<br \/>Am 15.06.2007 er\u00f6ffnete die HSB nach Abschluss der Sanierungsarbeiten den Quedlinburger Mittelbahnsteig der DB Station &#038; Service AG, welcher          gemeinsam von HSB und Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH genutzt wird. Zur Erh\u00f6hung der Kundenfreundlichkeit und unter Beachtung des Denkmal-schutzes erhielt der Bahnsteig eine neue Pflasterung sowie Blindenleitstreifen. Begleitend wurde die bereits 2006 errichtete Park &#038; Ride-Anlage direkt \u00fcber den Kopfbahnsteig der HSB angebunden. Als besonderen Blickfang errichtete die HSB dar\u00fcber hinaus eine rote Infowand neben der neuen Fahrradabstell-anlage.<br \/>Die G\u00fctertransportmenge auf den Gleisen der HSB betrug im Jahre 2007       rund 75.000 Tonnen.<br \/>Im Fahrzeugsektor fanden u. a. Hauptuntersuchungen an den Dampf-lokomotiven 99 5902 und 99 7239 statt, wobei letztere mit einem neuen Rah-men sowie neuen Dampfzylindern ausger\u00fcstet wurde. Dar\u00fcber hinaus wurden die Triebwagen 187 016 \u2013 019 einer Hauptuntersuchung unterzogen. Einen Teil der Hauptuntersuchungen, so an der Rangierlokomotive 199 011, f\u00fchrte die HSB in ihrer eigenen Werkstatt durch.<br \/>Zur Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit wurden im Bereich Nordhausen der Bahn\u00fcbergang \u201eFreiheitsstra\u00dfe\u201c und in Ilfeld der Bahn\u00fcbergang \u201eKarl-Marx-Stra\u00dfe\u201c mit technischen Sicherungsanlagen inklusive Halbschranken          ausger\u00fcstet und bis Mitte Mai in Betrieb genommen. Im Verlaufe der Bundes-stra\u00dfe 4 wurden in der Ortslage Ilfeld am Bahn\u00fcbergang \u201ePosten Schanze\u201c kurz zuvor die alten Sicherungsanlagen durch moderne Halbschranken und eine neue Lichtzeichenanlage ersetzt.<br \/>Im Bereich Nordhausen begannen dar\u00fcber hinaus die Vorbereitungen zum Umbau des gemeinsam von HSB, DB AG und der Spedition Will genutzten Bahn\u00fcberganges in der Freiherr-vom-Stein-Stra\u00dfe. Zur Beseitigung der      bestehenden Verkehrsprobleme wird dieser im laufenden Jahr in eine        Fu\u00dfg\u00e4nger- und Stra\u00dfenunterf\u00fchrung umgewandelt. Die HSB erhielt f\u00fcr die bevorstehenden Bauarbeiten am 05.11.2007 vom Freistaat Th\u00fcringen einen        entsprechenden Zuwendungsbescheid in H\u00f6he von 1,2 Mio Euro.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus sind weitere Arbeiten im gesamten Umfeld und auf dem     weitverzweigten Streckennetz vorgesehen, um den Erwartungen der Fahr-g\u00e4ste und Urlauber im Harz in Zusammenarbeit mit den Landkreisen, St\u00e4dten und Gemeinden als kommunale Gesellschafter der HSB sowie dem Land Sachsen-Anhalt bzw. dem Freistaat Th\u00fcringen als wichtige Zuwendungsgeber an die HSB weiterhin gerecht zu werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.hsb-wr.de Wernigerode &#8211; Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) hat das vergangene Gesch\u00e4ftsjahr 2007 erneut erfolgreich abgeschlossen. Mit insgesamt 1,16 Mio. Fahrg\u00e4sten waren wieder ann\u00e4hernd so viele Fahr-g\u00e4ste auf dem gesamten Streckennetz unterwegs wie im Vorjahr. Davon entfielen 690.000 Fahrg\u00e4ste auf die Brockenstrecke, was einem Einpendeln auf das Niveau der Vorjahre entspricht. Im Bereich Nordhausen ist &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1103\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHarz: HSB schlie\u00dft Gesch\u00e4ftsjahr 2007 erfolgreich ab\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-1103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-harz","category-sachsen-anhalt"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1103\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}