{"id":1120,"date":"2007-12-06T16:02:00","date_gmt":"2007-12-06T16:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1120"},"modified":"2007-12-06T16:02:00","modified_gmt":"2007-12-06T16:02:00","slug":"ferienland-crispendorf-crispi-geht-in-den-winterschlaf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1120","title":{"rendered":"Ferienland Crispendorf: Crispi geht in den Winterschlaf"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1120\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1120\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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An den insgesamt 60 Betriebstagen legten die beiden Akkulokomotiven \u00fcber 560 Kilometer zur\u00fcck. Dabei erfreuten sich 2825 Fahrg\u00e4ste an den ca. 20 min\u00fctigen Rundfahrten \u00fcber den 2,1 Kilometer langen Rundkurs. N<br \/>un d\u00fcrfen sich die beiden Zugpferde w\u00e4hrend der n\u00e4chsten Monate erholen. F\u00fcr das dreik\u00f6pfige Eisenbahnteam geht die Arbeit jetzt erst richtig los! Die Hauptlokomotive der Ferienlandeisenbahn, EA 44-01 hat nach wie vor Probleme mit ihren Batterien. Ein ersetzten ist momentan leider nicht m\u00f6glich, so dass die Jetzigen aufwendig gepflegt werden m\u00fcssen.<br \/>Die Bordelektrik wird jedoch grundlegend erneuert. An der Lok EA 22-01 ist an einem der letzten Betriebstage ein Achslagerschaden aufgetreten. Zum beheben des Schadens wird die Lok das Ferienland verlassen und nach Dresden reisen. Dort wird sie unter Leitung der Ferienlandeisenbahner in Zusammenarbeit mit dem F\u00f6rderverein Dresdner Parkeisenbahn e.V. einer Hauptinstandsetzung unterzogen.<br \/>Ebenfalls wird mit der Aufarbeitung zweier neuen Personenwagen begonnen, die die Ferienlandeisenbahn im vergangen August von de Wismut erhielt. Dies ist notwendig um auf die seit 5 Jahren stetig steigen Fahrgastzahlen zu reagieren. Die Wagen sollen den Fahrg\u00e4sten in der Fahrsaison 2008 zur Verf\u00fcgung stehen, welche am 01. Mai beginnt. Dann wird es m\u00f6glich sein mit zwei Z\u00fcgen den Rundkurs zu befahren, denn bis dahin soll auch die kleine Akkulok wieder in ihrer Heimat sein. In neuem Glanz nat\u00fcrlich (Pressemeldung Ferienland Crispendorf, www.ferienlandcrispendorf.de, 06.12.07).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Am ersten Advent hatte Crispi die Parkeisenbahn im Ferienland Crispendorf ihren letzten Fahrtag in der Saison 2007. 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