{"id":1262,"date":"2006-12-23T08:07:00","date_gmt":"2006-12-23T08:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1262"},"modified":"2006-12-23T08:07:00","modified_gmt":"2006-12-23T08:07:00","slug":"weisseritztalbahn-sachsen-ausschreibung-wiederaufbau-der-weisseritztalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1262","title":{"rendered":"Weisseritztalbahn: Sachsen: Ausschreibung Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1262\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1262\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Die Ausf\u00fchrung gleisgebundener Arbeiten und Logistik in 750mm Spurweite soll unter Nutzung vorhandener Gleisbaumaschinen, Ger\u00e4te, Wagen und Lokomotiven erfolgen. Der erste Bauabschnitt (L\u00e4nge ca. 16 km) dient der Wiederinbetriebnahme einer insgesamt 26 km langen schmalspurigen Eisenbahnstrecke mit der Beseitigung von Hochwassersch\u00e4den und Infrastrukturm\u00e4ngeln.<br \/>Die ausschreibung ist in drei Lose aufgeteilt:<br \/>\u2022 Los Nr. 1: Bf Freital-Hainsberg &#8211; km 1,650 (Freital-Co\u00dfmannsdorf), Streckenl\u00e4nge ca. 1,7 km.<br \/>\u2022 Los Nr. 2: km 1,650 (Freital-Co\u00dfmannsdorf) &#8211; km 7,1 (Spechtritz), Streckenl\u00e4nge ca. 5,4 km.<br \/>\u2022 Los Nr. 3: km 7,1 (Spechtritz) &#8211; Bf Dippoldiswalde,Streckenl\u00e4nge ca. 8,3 km. (23.12.06).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Die BVO Bahn GmbH hat im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union Bauleistungen f\u00fcr den Wiederaufbau der \u00fcberwiegend durch Hochwasser zerst\u00f6rten Bahnanlagen der Wei\u00dferitztalbahn Freital-Hainsberg &#8211; Kurort Kipsdorf ausgeschrieben (2006\/S 244-262148).Der Auftrag umfasst Ersatzneubau und Instandsetzung von Gleisanlagen, Erdbauwerken, Entw\u00e4sserungen, Br\u00fccken, St\u00fctzmauern, Hochbauten, Bahnsteigen und Anlagen der bahntechnischen Streckenausr\u00fcstung. 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