{"id":13323,"date":"2015-05-28T15:09:00","date_gmt":"2015-05-28T15:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13323"},"modified":"2020-08-18T11:32:39","modified_gmt":"2020-08-18T09:32:39","slug":"wiederaufbau-der-weisseritztalbahn-gen-kipsdorf-ausgebremst-aus-computer-oiger-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13323","title":{"rendered":"Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn gen Kipsdorf ausgebremst, aus computer-oiger.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13323\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13323\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Mai 2015. Der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wiederaufbau\">Wiederaufbau<\/a><\/span> der vom Hochwasser im August 2002 zerst&ouml;rten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wei&szlig;eritztalbahn\">Wei&szlig;eritztalbahn<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23stockt.\">stockt.<\/a><\/span> Eigentlich hatte der Freistaat Sachsen versprochen, dass in diesem Jahr wieder<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahnen\">Schmalspurbahnen<\/a><\/span> zwischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dippoldiswalde\">Dippoldiswalde<\/a><\/span> und Kipsdorf<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23dampfen\">dampfen<\/a><\/span> sollen &ndash; doch daraus wird wohl nichts. Wer die parallel zur zerst&ouml;rten Bahnstrecke verlaufende Bundesstra&szlig;e bef&auml;hrt, wird kaum Gleisbau-Arbeiten an diesem zweiten Wiederaufbau-Abschnitt feststellen k&ouml;nnen. Seit dem offiziellen Baustart im Mai 2014, der wohl der bevorstehenden Landtagswahl geschuldet war, herrscht peinliche Baustille an der Strecke. Krisensitzung im Ministerium Das Wirtschaftsministerium versucht sich nun im Krisenmanagement. Anfang Mai lud es die wichtigsten Verantwortungstr&auml;ger f&uuml;r den Wiederaufbau ein. Bernd Sablotny, Abteilungsleiter f&uuml;r Verkehr im Ministerium, informierte jetzt &uuml;ber die Ursachen f&uuml;r den Stillstand &ndash; und wie er dies gemeinsam mit der S&auml;chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG), dem Verkehrsverbund Oberelbe VVO, dem Staatlichen Immobilen- und Baumanagement (SIB), dem Landratsamt Freital und weiteren Institutionen &auml;ndern will. Br&uuml;cke Obercarsdorf nicht flutsicher Laut Sablotny hat die Misere zwei Ursachen: <a href=\"http:\/\/computer-oiger.de\/2015\/05\/27\/wiederaufbau-der-weisseritztalbahn-gen-kipsdorf-ausgebremst\/109707\">Einerseits habe ein weiteres Hochwasser im Jahr 2013 an einer Br&uuml;cke in Obercarsdorf nahe der B 170 offenbart, dass diese &#8230;<\/a><br \/>\n\tSource: Schmalspurbahnlexikon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/computer-oiger.de\/2015\/05\/27\/wiederaufbau-der-weisseritztalbahn-gen-kipsdorf-ausgebremst\/109707 Betreibergesellschaft und Land streiten sich um Finanzierung Dresden\/#Kipsdorf, 27. Mai 2015. Der #Wiederaufbau der vom Hochwasser im August 2002 zerst&ouml;rten #Wei&szlig;eritztalbahn #stockt. Eigentlich hatte der Freistaat Sachsen versprochen, dass in diesem Jahr wieder #Schmalspurbahnen zwischen #Dippoldiswalde und Kipsdorf #dampfen sollen &ndash; doch daraus wird wohl nichts. Wer die parallel zur zerst&ouml;rten Bahnstrecke verlaufende Bundesstra&szlig;e &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13323\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn gen Kipsdorf ausgebremst, aus computer-oiger.de\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7,1],"tags":[847,435,102,2177,1154,1906],"class_list":["post-13323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen","category-uncategorized","tag-dampfen","tag-dippoldiswalde","tag-schmalspurbahnen","tag-stockt","tag-wei","tag-wiederaufbau"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19515,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13323\/revisions\/19515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}