{"id":1358,"date":"2006-04-11T13:50:00","date_gmt":"2006-04-11T13:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1358"},"modified":"2006-04-11T13:50:00","modified_gmt":"2006-04-11T13:50:00","slug":"patenschaft-fuer-ein-pollo-schienenstueck-moeglich-aus-maerkische-allgemeine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1358","title":{"rendered":"Patenschaft f\u00fcr ein Pollo-Schienenst\u00fcck m\u00f6glich, aus M\u00e4rkische Allgemeine"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1358\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1358\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Noch f\u00fchren auf dem alten Anschlussgleis der Siemens-Werkbahn die Anwohner aus den umliegenden Wohnblocks ihre Hunde Gassi, doch bald schon werden die Schienen hier beseitigt sein. Ein Teil davon soll bald auf der Trasse der Prignitzer Kleinbahn Pollo verbaut sein. Romeo Schein, der Betriebsleiter des Pollos, konnte n\u00e4mlich mit dem Berliner Gro\u00dfunternehmen vereinbaren: Der Pollo \u00fcbernimmt den Abbau der Trasse und erh\u00e4lt daf\u00fcr das Material: 400 Meter Schiene, 1000 Schwellen und diverses Kleinzeug fallen bei der Aktion ab. Den Rest der Schienen erh\u00e4lt ein befreundetes Unternehmen als Gegenleistung daf\u00fcr, dass es nicht nur Bauger\u00e4t zur Verf\u00fcgung stellt, sondern auch f\u00fcr den Transport des Materials in die Prignitz sorgt. Derzeit arbeiten 25 MAE-Kr\u00e4fte beim Verein der Lindenberger Kleinbahnfreunde. Sie verlegen bereits vorhandene Schienen, haben den funkelnagelneuen &#8222;Linden-Bahnhof&#8220; hergerichtet und sorgen auch f\u00fcr den Museumsbetrieb des Kleinbahnmuseums in Lindenberg. Demn\u00e4chst also werden sie noch mehr zu tun bekommen. <br \/><a href=\"http:\/\/www.maerkischeallgemeine.de\/cms\/beitrag\/10685927\/61469\/\">Als vor einiger Zeit der Bahnhof Vettin er\u00f6ffnet wurde, da fehlten &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.maerkischeallgemeine.de\/cms\/beitrag\/10685927\/61469\/ Trasse der Siemens-Werkbahn wird abgebaut und in der Prignitz verlegt \/ Noch 64 Meter Schiene fehlen zum L\u00fcckenschluss CLAUDIA BIHLER BERLIN\/LINDENBERG In s\u00fcdlicher Richtung dampfen K\u00fchlt\u00fcrme, verfolgt man aber zwischen der Berliner Nonnendamm-Allee und dem Saatwinkler Damm die Trasse in die andere Richtung, dann trifft der Schienenstrang dort fast unmittelbar auf den Hohenzollernkanal. 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