{"id":13809,"date":"2012-07-09T07:00:00","date_gmt":"2012-07-09T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13809"},"modified":"2015-07-29T07:42:30","modified_gmt":"2015-07-29T05:42:30","slug":"das-feld-und-werksbahnmuseum-oekoven-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13809","title":{"rendered":"Das Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven beherbergt mehr als 50 Lokomotiven und Hunderte Wagen. Einige der Fahrzeuge gibt es sonst nirgendwo auf der Welt. H\u00f6hepunkt f\u00fcr Besucher: eine Fahrt mit der Museumsbahn., aus ngz-online.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13809\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13809\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Nicht mal 1000 Einwohner hat der beschauliche Ortsteil der Gemeinde Rommerskirchen. Doch vor allem wenn die Sonne scheint, pilgern die Besucher in Scharen in das Freilichtmuseum. &#8222;Wir haben zwei Zielgruppen&#8220;, sagt der Vorsitzende des Tr\u00e4gervereins, Marcus Mandelartz. &#8222;Das sind Menschen, die an Eisenbahntechnik interessiert sind und Familien mit Kindern.&#8220;<\/p>\n<p>Besonders Letztere machen gro\u00dfe Augen, wenn sie die Lokomotiven und zugeh\u00f6rige Waggons sehen. Die Sammlung umfasst 55 Feldbahnen und 128 Wagen. &#8222;Wir haben es mit einem recht primitiven Transportmittel zu tun&#8220;, meint Mandelartz, &#8222;kein Hightech, sondern absoluter Lowtech.&#8220; Doch er ist sicher, dass genau das den Reiz ausmacht. Feldbahnen, mancher sagt auch Lorenbahnen, sind einfachster Bauart. Sie entstanden in den 70er Jahren des 19. Jahrhunderts in Frankreich. Vorl\u00e4ufer dieser Technik lassen sich bis ins Mittelalter zur\u00fcckverfolgen.<br \/>\nDie in der Regel mit Dieselmotoren laufenden Feldbahnen wurden in der Vergangenheit vielf\u00e4ltig eingesetzt: unter anderem zum Transport von Material in Ziegeleien und Fabriken oder von Soldaten und Munition im Krieg. Heute greift man insbesondere im Tunnelbau auf die Schmalspurbahnen zur\u00fcck.<\/p>\n<p>&#8222;Feldbahnen k\u00f6nnen keine langen Strecken zur\u00fccklegen, nicht schnell fahren und nicht viel Gewicht transportieren&#8220;, res\u00fcmiert Mandelartz. Und doch \u00fcben sie eine eigenwillige Faszination auf den Betrachter aus. Im Oekovener Museum kann sich jeder selbst ein Bild von den Fahrzeugen machen. Hier sind Rarit\u00e4ten zu sehen, die es sonst nirgendwo ein zweites Mal auf der Welt gibt. Zum Beispiel eine Lokomotive aus dem Jahr 1946, deren Motor mit der Verbrennung von Buchenholz angetrieben wird.<br \/>\nZum Konzept des Museums geh\u00f6rt auch, dass die Besucher hautnah erleben, was die Loks zu leisten imstande sind. Dazu verkehren auf dem 14 000 Quadratmeter gro\u00dfen Gel\u00e4nde drei Z\u00fcge. Der erste bringt die Besucher kostenlos vom &#8222;Bahnsteig Neurather Feld&#8220; zum &#8222;Bahnhof Oekoven&#8220;. Von dort f\u00e4hrt die Museumsbahn zum Endbahnhof &#8222;An der Lohe&#8220;. Die Fahrt dauert rund 25 Minuten. Kleine Feldbahn-Fans k\u00f6nnen eine Runde (200 Meter) mit der sogenannten Gartenbahn drehen. Auf dieser Strecke k\u00f6nnen Interessierte auch eigene Fahrzeuge (Spurweite 7 1\/4 Zoll; 184 Millimeter) fahrenlassen.<\/p>\n<p>Tipp: Die Caf\u00e9teria bietet Getr\u00e4nke, Gegrilltes, Suppen, Waffeln und hei\u00dfe W\u00fcrstchen. Mandelartz: &#8222;Viele kommen auch einfach nur zum Mittagessen.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.ngz-online.de\/rommerskirchen\/nachrichten\/raritaeten-auf-schienen-1.2900857 Zwischen Wiesen und kleinen H\u00fcgeln versteckt liegt das Feld- und Werksbahnmuseum am Rand von Oekoven. Nicht mal 1000 Einwohner hat der beschauliche Ortsteil der Gemeinde Rommerskirchen. Doch vor allem wenn die Sonne scheint, pilgern die Besucher in Scharen in das Freilichtmuseum. &#8222;Wir haben zwei Zielgruppen&#8220;, sagt der Vorsitzende des Tr\u00e4gervereins, Marcus Mandelartz. &#8222;Das sind &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13809\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDas Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven beherbergt mehr als 50 Lokomotiven und Hunderte Wagen. Einige der Fahrzeuge gibt es sonst nirgendwo auf der Welt. 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