{"id":13825,"date":"2012-06-07T14:03:00","date_gmt":"2012-06-07T12:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13825"},"modified":"2015-07-29T07:42:32","modified_gmt":"2015-07-29T05:42:32","slug":"verbesserter-lawinenschutz-fur-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=13825","title":{"rendered":"Verbesserter Lawinenschutz f\u00fcr Wendelsteinbahn, aus ovb-online.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13825\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D13825\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Etwa 200 Meter unterhalb der Mitteralm wird eine weitere Lawinengalerie errichtet.<br \/>\nEtwa 200 Meter unterhalb der Mitteralm wird eine weitere Lawinengalerie errichtet. Mit Kosten von rund einer Million Euro rechnen Experten f\u00fcr den Bau der etwa 40 Meter langen Galerie, die auf Betonfundamenten steht und einen Stahlaufbau aufweist. Das Dach wird mit L\u00e4rchenholz. eingedeckt. Mit einer kr\u00e4ftigen Finanzspritze in H\u00f6he von 350000 Euro wartete Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil zum 100-j\u00e4hrigen Bestehen der Bahn, das k\u00fcrzlich gefeiert werden konnte (wir berichteten), mit einem Geburtstagsgeschenk auf, das gerne angenommen wurde. &#8222;Diese Investition und die F\u00f6rderung tragen dazu bei, die Lawinen-Bedrohung bei der Auffahrt auf einen der beliebtesten Berge Bayerns noch weiter gegen Null zu fahren. Sie sind daher sinnvoll angelegtes Geld&#8220;, erkl\u00e4rte Zeil damals in einer Pressemitteilung. Trotz der Finanzspritze aus dem Ministerium l\u00e4sst Florian Vogt, der oberste Betriebsleiter der Wendelsteinbahn, keinen Zweifel daran, dass der vom Betreiber aufzubringende Eigenanteil einen gewaltigen finanziellen Kraftakt f\u00fcr ihn darstellt. &#8222;Das ist wahnsinnig viel Geld f\u00fcr uns und aus wirtschaftlicher Sicht eine enorme Belastung, da sich durch die Ma\u00dfnahme ja die Zahl der Fahrg\u00e4ste nicht erh\u00f6ht&#8220;, so Vogt.<br \/>\nAn der Notwendigkeit der Ma\u00dfnahme l\u00e4sst Vogt keinen Zweifel. Wenn alles nach Plan l\u00e4uft, beginnt die beauftragte Firma in den n\u00e4chsten Wochen mit den Arbeiten, zu Beginn des Winters soll der zus\u00e4tzliche Lawinenschutz zwischen dem Bahnhof Aipl und der Mitteralm fertiggestellt sein.<br \/>\nDie Notwendigkeit dieses Schutzbauwerkes war im Februar 2009 zutage getreten, als in diesem Bereich eine Lawine niedergegangen war und die Bahnstrecke unterbrochen hatte. Damals musste der Bahnbetrieb f\u00fcr einige Tage eingestellt werden. Die Verantwortlichen der Wendelsteinbahn forderten ein Gutachten der Lawinenwarnzentrale an, um zu eruieren, ob auf diesem Streckenabschnitt auch k\u00fcnftig mit Lawinen zu rechnen ist, die sich im Bereich der Hochsalwand l\u00f6sen. Das Landesamt f\u00fcr Umweltschutz kam nach Auskunft des Bayerischen Wirtschaftsministeriums schlie\u00dflich zu der Auffassung, dass ein effektiver Lawinenschutz durch Sprengungen in diesem Bereich nicht zu gew\u00e4hrleisten sei, sodass nur der Bau einer weiteren Galerie blieb. Mit ihrer Fertigstellung wird sich die Anzahl der Lawinenschutzbauwerke bei der Wendelsteinbahn auf zehn erh\u00f6hen.<\/p>\n<p>Norbert Kotter\/Oberbayerisches Volksblatt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.ovb-online.de\/land\/lawinenschutz-wird-weiter-verbessert-2345500.html Brannenburg &#8211; Die Sicherheit auf der etwa 7,5 Kilometer langen Strecke, die die Zahnradbahn auf den Wendelstein zur\u00fccklegt, wird mit einer neuen Lawinengalerie weiter erh\u00f6ht. Die Lawinensicherheit auf der etwa 7,5 Kilometer langen Strecke, die die Zahnradbahn auf den Wendelstein zur\u00fccklegt, wird weiter erh\u00f6ht. 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