{"id":1388,"date":"2006-01-13T12:43:00","date_gmt":"2006-01-13T12:43:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1388"},"modified":"2006-01-13T12:43:00","modified_gmt":"2006-01-13T12:43:00","slug":"lok-report-vssb-spendenaktion-fuer-legendaere-lok-der-gattung-i-k-gestartet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1388","title":{"rendered":"LOK Report: VSSB: Spendenaktion f\u00fcr legend\u00e4re Lok der Gattung I K gestartet"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1388\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1388\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Anl\u00e4sslich der festlichen Er\u00f6ffnungsveranstaltung f\u00fcr das Festjahr \u201e125 Jahre Schmalspurbahnen in Sachsen&#8220; in Dresden wurde durch den Verein zur F\u00f6rderung S\u00e4chsischer Schmalspurbahnen e. V. (VSSB) das Projekt des Neubaus dieser Lok erstmals der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt.<br \/>In den Jahren 1881 &#8211; 1892 fertigte die ber\u00fchmte S\u00e4chsische Maschinenfabrik AG Chemnitz (ehemals Richard Hartmann AG) insgesamt 44 Exemplare dieser kleinen und wendigen Lokomotive, die in den Anfangsjahren der s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen den Personen- und G\u00fcterverkehr abwickelten.<br \/>Das letzte Exemplar dieser Lokomotive war noch bis 1964 auf einer Anschlussstrecke der Wei\u00dferitztalbahn in Betrieb. Leider blieb auch dieses Fahrzeug nicht erhalten.<br \/>Getragen durch eine Spendenaktion soll nun eine \u201eneue&#8220; I K entstehen und nach ihrer Fertigstellung auf allen noch vorhandenen Strecken fahren und so mithelfen, die Attraktivit\u00e4t der s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen weiter zu erh\u00f6hen. VSSB-Vorsitzender Dr. Andreas Winkler: \u201eUnser Ziel ist es, diese legend\u00e4re Lokomotive gemeinsam wieder entstehen zu lassen. Wir hoffen dabei auf die Unterst\u00fctzung aus den Unternehmen der Metallindustrie mit Sachspenden ebenso, wie auf eine breite Unterst\u00fctzung aller Eisenbahnfreunde mit Geldspenden.&#8220;<br \/>Unternehmen k\u00f6nnen sich mit der Anfertigung einzelner Bauteile der I K selbst ein kleines Denkmal setzen. M\u00f6glich ist die Unterst\u00fctzung in Form von ingenieurtechnischen Leistungen, aber auch der Lieferung oder Bearbeitung fast aller Einzelteile, von z. B. Blech- und Gussteilen.<br \/>Winkler: \u201eVielleicht gelingt es sogar, Lehrlinge in die Arbeit an der \u201eneuen&#8220; I K einzubeziehen. Sie k\u00f6nnten dann direkt erleben, wie ihre Vorv\u00e4ter mit hohem Fachwissen und K\u00f6nnen, aber ohne Computer, CAD und CNC, gro\u00dfe Leistungen vollbracht und so den Ruhm des Maschinen- und Fahrzeugbaus in Sachsen begr\u00fcndet haben.&#8220;<br \/>Jeder Euro ist willkommen, um das Finanzierungsvolumen von 1,5 Millionen Euro zu erreichen. Wer den Bau der Lokomotive in besonderer Weise begleiten m\u00f6chte, kann mit einer Spende \u201eStifter &#8211; Actien&#8220; in verschiedenen Stufen &#8211; von Bronze bis Platin &#8211; erwerben.<br \/>Winkler dazu: \u201eWir freuen uns \u00fcber jede Unterst\u00fctzung. Auch f\u00fcr jeden Rat, der den neuen Bau der \u201eneuen&#8220; I K zu einem gro\u00dfen Ereignis werden l\u00e4sst, f\u00fcr jede historische Begebenheit oder Unterlage, die das Projekt ausschm\u00fccken hilft, sind wird dankbar. Vielleicht gelingt uns gemeinsam, im Kleinen etwas Vergleichbares zu schaffen, was mit der Dresdner Frauenkirche so beeindruckend gelungen ist.&#8220;<br \/>Die Endfertigung der neuen Schmalspurlokomotive soll im Dampflokwerk in Meiningen erfolgen. Das Projekt wird aus 10 Bauabschnitten bestehen, um schrittweise an die Realisierung gehen zu k\u00f6nnen.<br \/>Im Rahmen der festlichen Auftaktveranstaltung zum 125. Jubil\u00e4um der Schmalspurbahnen haben die ersten Stifter ihre Actien aus den H\u00e4nden des Ministerpr\u00e4sidenten des Freistaates Sachsen Prof. Dr. Georg Milbradt erhalten: die Schmiedeberger Gie\u00dferei, die Wernesgr\u00fcner Brauerei und die Firma J\u00fcrgen Huss R\u00e4uchkerzenherstellung.<br \/>F\u00fcr Spenden wurde ein Sonderkonto bei der Dresdner Bank eingerichtet:<br \/>Kontonummer: 4 000 900 20<br \/>Bankleitzahl: 850 800 00<br \/>Bank: Dresdner Bank AG, Filiale Dresden<br \/>Verwendungszweck: I K<br \/>Spender werden gebeten, ihre vollst\u00e4ndige Anschrift mitzuteilen, damit die Spendenquittung zugesandt werden kann (Pressemeldung Verein zur F\u00f6rderung S\u00e4chsischer Schmalspurbahnen e.V., www.ssb-sachsen.de, 13.01.06).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Die erste s\u00e4chsische Schmalspurlokomotive &#8211; die legend\u00e4re I K &#8211; soll neu entstehen. 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