{"id":14418,"date":"2008-05-06T10:51:00","date_gmt":"2008-05-06T08:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14418"},"modified":"2023-06-16T17:08:59","modified_gmt":"2023-06-16T15:08:59","slug":"baden-wrttemberg-licht-am-ende-des-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14418","title":{"rendered":"Baden-W\u00fcrttemberg: Licht am Ende des Tunnels f\u00fcr die Jagsttalbahn, aus fnweb.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14418\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14418\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Es bewegt sich wieder etwas bei den Freunden der Jagsttalbahn in D\u00f6rzbach. Auch wenn es noch nicht die Jagsttalbahn selbst ist, sehen die Anh\u00e4nger der historischen Schmalspurbahn wieder Licht am Ende des Tunnels.<\/p>\n<p>Nachdem Krautheim die Wiederbelebung der Jagsttalbahn bereits vor knapp zwei Jahren wegen zu gro\u00dfer finanzieller Risiken zu den Akten gelegt hatte, war auch bei seinen Mitstreitern eine gewisse Resignation zu sp\u00fcren, bekannte Michael Rothenh\u00f6fer, Vorsitzender der Jagsttalbahnfreunde im Gespr\u00e4ch mit den Fr\u00e4nkischen Nachrichten. Denn damit war auch ein erster Streckenabschnitt in das benachbarte, zur Gemarkung Krautheim geh\u00f6rige Klepsau vom Tisch.<\/p>\n<p>&#8222;Wenn sich die Bahn schon nicht bewegt, wollten wir trotzdem an anderer Stelle sichtbare Fortschritte machen und zeigen, dass wir es k\u00f6nnen.&#8220; Und so konzentrierten sich die Jagsttalbahnfreunde erst einmal auf die Restaurierung des Bahnhofsgel\u00e4ndes in D\u00f6rzbach. Das Ergebnis der bisherigen Arbeiten konnte nun am Sonntag im Rahmen eines Bahnhofstages besichtigt werden.<\/p>\n<p>F\u00fcr Besucher ge\u00f6ffnet waren dabei das frisch renovierte Stationsgeb\u00e4ude mit seinen Ausstellungsr\u00e4umen, der Lokschuppen mit Werkstatt, sowie das Reparaturhaus.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich konnten mit den Dieselloks halbes Jagsttalkrokodil, Stoppelhopser und G\u00f6tz, sowie dem Triebwagen VT303 und der zur Aufarbeitung vollst\u00e4ndig zerlegten Dampflok &#8222;Kunigunde&#8220; verschiedene historische Schienenfahrzeuge genauestens in Augenschein genommen werden. Eine dieser Loks soll m\u00f6glichst schnell zumindest auf dem Bahnhofsgel\u00e4nde fahren k\u00f6nnen, so die Hoffnung Rothenh\u00f6fers.<\/p>\n<p>Theoretisch w\u00e4re dies bereits heute m\u00f6glich, da sich auch im Bereich der Gleisanlagen einiges getan hat. In der Praxis steht jedoch vor der Aufnahme eines Vorf\u00fchrbetriebes die Abnahme der Gleisanlagen und der Fahrzeuge durch das Eisenbahnbundesamt. Und so d\u00fcrften die ersten Loks kaum vor 2009 aus ihrem Schuppen rollen.<\/p>\n<p>Bis es soweit ist, gehen die Arbeiten am Musterpr\u00e4sentations-Bahnhof D\u00f6rzbach unvermindert weiter. Auch nach dem vorl\u00e4ufigen Aus f\u00fcr die Strecke nach Krautheim hat der Bahnhof keineswegs an Bedeutung verloren. So ist er mit seiner \u00fcberdurchschnittlich gut ausgestatteten Werkstatt im Hinblick auf die geplante Ersatzstrecke Widdern-Jagsthausen als Reparaturst\u00fctzpunkt mit Rangierm\u00f6glichkeit unverzichtbar.<\/p>\n<p>Denn eben diese zweite Baustelle der Jagsttalbahnfreunde, die Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes Widdern-Jagsthausen, macht ebenfalls Fortschritte.<\/p>\n<p>Der politische Wille ist vorhanden und wurde mehrfach bekundet. Alleine tragf\u00e4hige Gemeinderatsbeschl\u00fcsse zur Sanierung stehen noch aus. Wodurch sich die Bem\u00fchungen des Vorsitzenden Rothenh\u00f6fer und seines Teams etwas im Kreis drehen, da die Finanzierung erst auf verbindlichen Beschl\u00fcssen aufgebaut werden kann &#8211; und umgekehrt.<\/p>\n<p>Allen Widrigkeiten zum Trotz wurde der Streckenabschnitt im vergangenen Jahr durch ein gro\u00dfes Helferteam freigelegt und wird derzeit zwecks Kostenermittlung von einem Ingenieurb\u00fcro vermessen.<\/p>\n<p>Bis es dann an die Wiederherstellung und Inbetriebnahme der Strecke geht, d\u00fcrfte jedoch ebenfalls noch etwas Zeit vergehen. rs<\/p>\n<p>Weitere Bahnhofstage finden am 1. Juni, 6. Juli, 3. August und 7. September, sowie zum Tag des offenen Denkmals am 14. September statt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.fnweb.de\/regionales\/adelsheim_osterburken\/20080506_srv0000002539964.html D\u00f6rzbach. Es bewegt sich wieder etwas bei den Freunden der Jagsttalbahn in D\u00f6rzbach. 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