{"id":14450,"date":"2008-03-15T10:58:00","date_gmt":"2008-03-15T09:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14450"},"modified":"2015-07-29T07:43:02","modified_gmt":"2015-07-29T05:43:02","slug":"die-moorbahn-wird-komfortabler-aus-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14450","title":{"rendered":"Die Moorbahn wird komfortabler, aus abendblatt.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14450\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14450\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Bis zu den ersten Fahrten dieses Jahres am 20. April bringen Andreas Knopf und seine Kollegen vom F\u00f6rderverein Deutsche Feldbahn Loks und die Strecke durchs Bramstedter Moor in Schuss. Bis zum ersten \u00f6ffentlichen Fahrtag sollen weitere Wagen umgebaut werden, die in Knopfs Werkstatt in L\u00fcbeck stehen. K\u00fcnftig sollen die Wagen mehr Komfort und Sicherheit bieten. Au\u00dferdem wird \u00e4lteren Menschen und Behinderten der Einstieg erleichtert. &#8222;Ich will mich k\u00fcnftig auf die Kurbahn konzentrieren&#8220;, sagt Knopf, der sich schweren Herzens von seiner bundesweit einmaligen Marine-Eisenbahn-Sammlung trennt.<br \/>&#8222;Das wurde einfach zu viel f\u00fcr mich&#8220;, sagt der L\u00fcbecker, der jetzt regelm\u00e4\u00dfig nach Bad Bramstedt f\u00e4hrt und den Abtransport von dem gesicherten Gel\u00e4nde \u00fcberwacht. Die sechs ausgemusterten Loks und 65 Wagen aus deutschen Marinebest\u00e4nden \u00fcbernimmt das polnische Milit\u00e4r. Ein kleiner Trost f\u00fcr den h\u00fcnenhaften Eisenbahnfreund Knopf: &#8222;Dort werden die Sachen in Schuss gehalten.&#8220;<\/p>\n<p>Die Arbeit an dem Fuhrpark habe ihm immer gr\u00f6\u00dfere gesundheitliche Probleme bereitet, sagt Knopf. Daher wolle er jetzt zu den Wurzeln seines Hobby, der Moorbahn, zur\u00fcckkehren. Au\u00dferdem seien die Marineloks kaum noch f\u00fcr Fahrten durchs Moor geeignet gewesen. Zu sehr h\u00e4tten die zehn Tonnen schweren Fahrzeuge die Schienen und das Gleisbett auf dem weichen Untergrund beansprucht. Die Loks der Moorbahn sind einige 1000 Kilo leichter.<\/p>\n<p>Info Die Kurbahn f\u00e4hrt im Moor an der Oskar-Alexander-Stra\u00dfe (1,5 Kilometer hinter der Rheumaklinik). Der Fahrtag am 20. April beginnt um 11 Uhr. Der Eintritt ist frei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.abendblatt.de\/daten\/2008\/03\/15\/859081.html Andreas Knopf und seine Kollegen vom F\u00f6rderverein Deutsche Feldbahn bereiten sich auf die neue Saison vor.Von Wolfgang Klietz Bad Bramstedt &#8211; Die Freunde der Bramstedter Kurbahn bereiten sich auf die neue Saison vor. Bis zu den ersten Fahrten dieses Jahres am 20. 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