{"id":14458,"date":"2008-03-05T16:23:00","date_gmt":"2008-03-05T15:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14458"},"modified":"2015-07-29T07:43:02","modified_gmt":"2015-07-29T05:43:02","slug":"bald-tuckert-dibald-tuckert-die-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14458","title":{"rendered":"Bald tuckert diBald tuckert die Feldbahn wieder"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14458\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14458\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Ostern f\u00e4hrt eine Dampflok.<br \/>Von Adolf Brockmann<\/p>\n<p>Deinste &#8211; <br \/>Die Autos, die am Kleinbahnhof Deinste abgestellt sind, haben l\u00e4ngst nicht nur STD-Kennzeichen. WL, CUX oder HH verraten, dass ihre Fahrer auch von weit au\u00dferhalb des Landkreises Stade kommen. Dabei hat beim Deutschen Feld- und Kleinbahnmuseum in Deinste auf der Stader Geest die Saison noch gar nicht begonnen. Es gibt noch keine Zugfahrten f\u00fcr Besucher. Dennoch sind Mitglieder an jedem Wochenende auf dem Kleinbahngel\u00e4nde anzutreffen. &#8222;Es gibt genug zutun&#8220;, sagt Volker Hollander, der Vorsitzende.<br \/>Wer sonnabends oder sonntags kommt, der sieht die Vereinsmitglieder arbeiten. Es werden am Bahnhof wuchernde B\u00fcsche abges\u00e4gt, Unrat wird eingesammelt und herumliegende Steine werden auf eine Lore geworfen. Die werden an anderer Stelle in das Gleisbett eingearbeitet. In diesen Wochen wird eine Weiche ausgebaut und neu eingearbeitet. &#8222;Immer, wenn das Wetter es zul\u00e4sst, dann wird etwas getan&#8220;, sagt Hollander. Und zu tun gibt es f\u00fcr die Kleinbahnfreunde bis zum Saisonstart am Karfreitag genug. Dass etwas geschafft wurde, ist schon jetzt zu sehen. Das Gleisnetz ist bis zur Dorfstra\u00dfe hin ausgebaut worden. Einige Loren stehen dort auf dem Gel\u00e4nde, Schienen sind auf einem Waggon gelagert, das Bahnhofschild &#8222;Deinste&#8220; ist an der Dorfstra\u00dfe auch zu sehen. Doch die Z\u00fcge werden auch in der kommenden Saison immer noch etwa hundert Meter weiter am Kleinbahnhof abfahren.<\/p>\n<p>Eine zweite gr\u00f6\u00dfere Baustelle des Deutschen Feld- und Kleinbahnmuseums in Deinste ist nicht von der Stra\u00dfe aus zu sehen. Der bisherige Endbahnhof &#8222;L\u00fctjenkamp&#8220; mit der kleinen Museumsschau muss in absehbarer Zeit verlegt werden. Das Gleisnetz ist von den Mitgliedern bereits um 600 Meter verl\u00e4ngert worden. Eine Gewaltleistung muss noch vollbracht werden: Innerhalb nur weniger Tage muss ein Bahn\u00fcbergang \u00fcber einen Feldweg angelegt werden. &#8222;Das muss schnell gehen, die Landwirte brauchen den Weg&#8220;, so der Vorsitzende.<\/p>\n<p>Er will im kommenden Sommerhalbjahr auch die Erweiterungsstrecke schon ab und zu befahren lassen. Das k\u00fcnftige Museumsgeb\u00e4ude wird fr\u00fchestens im Herbst im Rohbau fertig. Das alte Geb\u00e4ude in L\u00fctjenkamp soll f\u00fcr die Reparatur an den Loks und Wagen bestehen bleiben.<\/p>\n<p>Froh sind Volker Hollander und die Mitglieder des Museumsvereins, dass au\u00dfer den Fahrten mit von Diesellokomotiven gef\u00fchrten Z\u00fcgen und den Sonderfahrzeugen an beiden Ostertagen sowie am Pfingstsonnabend und -sonntag auch wieder Fahrten unter Dampf m\u00f6glich sind. Die Dampflok des T\u00dcV-Norddeutschland steht dann wieder zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>F\u00fcr Dampfzugfahrten wird ein Zuschlag von 50 Cent erhoben, die Fahrten mit den anderen Z\u00fcgen kosten in diesem Jahr f\u00fcr Erwachsene 2,50 Euro, f\u00fcr Kinder 1,50 Euro. Gefahren wird von Karfreitag an jedes Wochenende bis zum Sp\u00e4therbst. Erste Abfahrt immer sonnabends um 11.40, am Sonntag um 9.40 Uhr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.abendblatt.de\/daten\/2008\/03\/05\/855158.html Die Mitglieder des Museums r\u00e4umen das Umfeld auf, bauen Weichen ein und verlegen neue Schienenstr\u00e4nge. Ostern f\u00e4hrt eine Dampflok.Von Adolf Brockmann Deinste &#8211; Die Autos, die am Kleinbahnhof Deinste abgestellt sind, haben l\u00e4ngst nicht nur STD-Kennzeichen. WL, CUX oder HH verraten, dass ihre Fahrer auch von weit au\u00dferhalb des Landkreises Stade kommen. 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