{"id":1446,"date":"2005-07-22T09:17:00","date_gmt":"2005-07-22T09:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1446"},"modified":"2005-07-22T09:17:00","modified_gmt":"2005-07-22T09:17:00","slug":"molli-mit-volldampf-ins-wasser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1446","title":{"rendered":"Molli: Mit Volldampf ins Wasser"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1446\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1446\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Links Weihrauch, dem bei diesem Namen nur zwei M\u00f6glichkeiten der Berufswahl blieben: Priester oder Heizer einer Dampflok. Rechts Schultz, dessen Weg auch vorgezeichnet war. Schlie\u00dflich arbeitete schon sein Gro\u00dfvater als Lokf\u00fchrer beim Molli, und die Mutter hat im Bahnhof K\u00fchlungsborn-West die Fahrkarten verkauft, w\u00e4hrend Karsten zu Hause mit der Modelleisenbahn spielte und sein Schaffner-T\u00e4schchen mit der gr\u00fcn-roten Kelle schnappte, wenn er die Mutter abholte. Also ging auch Karsten Schultz sp\u00e4ter zur Mecklenburgischen B\u00e4derbahn, im Volksmund Molli, die auf immerhin 15,4 Kilometer Strecke zwischen Bad Doberan und K\u00fchlungsborn f\u00e4hrt, und wurde Lokf\u00fchrer.<br \/>Schultz gibt Dampf auf den Kolben, derweil Aribert Weihrauch oberschlesische Steinkohle ins rot gl\u00fchende Feuerloch schippt. Die mehr als 70 Jahre alte Lok seufzt, schnauft und st\u00f6hnt. Wei\u00dfe Schwaden wabern \u00fcbers Bahnhofsgel\u00e4nde von K\u00fchlungsborn, als w\u00fcrde eine B\u00fchne f\u00fcr den Auftritt der Stars vernebelt. Man sieht, riecht und h\u00f6rt, wie 460 Pferdest\u00e4rken ihre Kr\u00e4fte sammeln. <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/2005\/30\/Meer_2fLokf_9fhrer\">Ein gellender Pfiff, schon setzt sich die Maschine fauchend &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.zeit.de\/2005\/30\/Meer_2fLokf_9fhrer Bild von:http:\/\/zeus.zeit.de\/bilder\/2005\/30\/reise\/lokfuehrer_280.jpg Aribert Weihrauch, 52, und Karsten Schultz, 44, lassen den \u00bbMolli\u00ab rollen Von Thomas Gebhardt Sie sind immer zu zweit auf dem Bock. Links Weihrauch, dem bei diesem Namen nur zwei M\u00f6glichkeiten der Berufswahl blieben: Priester oder Heizer einer Dampflok. Rechts Schultz, dessen Weg auch vorgezeichnet war. Schlie\u00dflich arbeitete schon sein Gro\u00dfvater als &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1446\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eMolli: Mit Volldampf ins Wasser\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-1446","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mecklenburg-vorpommern"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1446\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}