{"id":14534,"date":"2007-07-11T07:41:00","date_gmt":"2007-07-11T05:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14534"},"modified":"2015-07-29T07:43:07","modified_gmt":"2015-07-29T05:43:07","slug":"whrend-die-kollegen-der-bahn-ag-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=14534","title":{"rendered":"W\u00e4hrend die Kollegen der Bahn AG streiken, dampfen Lokf\u00fchrer Mathias Eilers und Heizer Thomas Fehrecke Richtung Brocken, aus newsclick.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D14534\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Das Autoradio l\u00e4uft.<br \/>H\u00f6rfunknachrichten, 8.30 Uhr: Bundesweit sind Lokomotivf\u00fchrer in den Warnstreik getreten.<br \/>Ob nun auch die Lokf\u00fchrer der Harzer Schmalspurbahn in den Warnstreik getreten sind?<br \/>H\u00f6rfunknachrichten 9 Uhr: Der Warnstreik der Lokf\u00fchrer ist gerichtlich untersagt worden. Es wird dennoch weiter gestreikt.<br \/>Ob mein Zug wohl um 9.25 Uhr zum Brocken f\u00e4hrt? Ich stehe auf Bahnsteig 33 am Wernigeroder Hauptbahnhof der Harzer Schmalspurbahn. Es ist 9.10 Uhr.<br \/>Waggons stehen auf dem Gleis und zwei Reisegruppen besetzen die Abteile. Die rund 60 Seniorinnen und Senioren sprechen \u00fcber alles, nur nicht \u00fcber das tr\u00fcbe Wetter und \u00fcber den Streik. Ist das die Gelassenheit des Alters?<br \/>Und dann dampft sie heran, die Lokomotive mit der Seriennummer 99 7239-9.<br \/>&#8222;Nee! Wir streiken nicht&#8220;, sagt Lokf\u00fchrer Mathias Eilers (47) zur Begr\u00fc\u00dfung. Obwohl er den Streik ja gut findet. &#8222;Wir verdienen doch blo\u00df 1300 Euro netto. Das ist weniger als die Kollegen bei der Bahn haben.&#8220;<br \/>Gemeinsam mit Heizer Thomas Fehrecke koppelt er die Waggons an die Lok. 9.25 Uhr, ein Pfiff aus der Trillerpfeife des Stationsvorstehers und Eilers l\u00e4sst die Lok butterweich anrollen.<br \/>Zu dritt stehen wir im Lokf\u00fchrerstand, der nur zwei Quadratmeter Platz bietet. Ich stehe zwangsl\u00e4ufig im Weg. Aber das kennen Eilers und Fehrecke schon. &#8222;Wir haben ja oft auch Ehrenlokf\u00fchrer dabei, die fahren dann den Zug. Das ist f\u00fcr unser eins ganz sch\u00f6n stressig. Es darf ja nichts passieren&#8220;, sagt Eilers.<br \/>Die Lok stampft und dampft und nimmt langsam Fahrt auf. Die Abrollger\u00e4usche sind so laut, dass wir uns anschreien m\u00fcssen.<br \/>&#8222;Die Gewerkschaft der Lokomotivf\u00fchrer hat zwar Kampfma\u00dfnahmen f\u00fcr uns angek\u00fcndigt,&#8220; schreit Eilers mich an, &#8222;aber die Gespr\u00e4che mit dem Bezirksvorstand sind eingeschlafen. Wir sind ja nur ein kleiner Betrieb mit rund 70 Lokomotivf\u00fchrern und Heizern. Da haben die Sorge, dass einer nicht mehr mitstreiken will und umf\u00e4llt.&#8220;<br \/>Wir rumpeln durch den Tunnel bei Drei-Annen-Hohne. Der Lokf\u00fchrerstand wird von einer schummrigen 25-Watt-Birne erleuchtet.<br \/>Jeder Schwellen\u00fcbergang ersch\u00fcttert den Koloss \u2013 und damit die Bandscheiben. Gesund ist das nicht, oder?<br \/>&#8222;Ich habe Sch\u00e4den in den Gelenken, im R\u00fccken, in den H\u00fcften und in den Knien vom Stehen und den harten Schl\u00e4gen. Und das Geh\u00f6r leidet durch die Fahrger\u00e4usche und das Pfeifen der Lok.&#8220;<br \/>Das stimmt. Dieser schrille Ton, den Eilers durch den Wald gellen l\u00e4sst, l\u00e4sst das Trommelfell bis zum Hustenreiz vibrieren. Allerdings nur hier vorn in der Lok. In den Waggons ist das schon wieder anders. &#8222;Der H\u00f6rschaden ist das einzige, was als Berufskrankheit anerkannt wird&#8220;, schreit Eilers her\u00fcber. &#8222;Ach ja und Rheuma in den Schultergelenken kriegt man auch, weil man ewig aus dem Fenster lehnt, weil man ja die Strecke beobachten muss&#8220;, erkl\u00e4rt Eilers. Und setzt bitter nach: &#8222;Das alles gibt\u2018s f\u00fcr 1300 Euro netto. Na ja.&#8220;<br \/>Seit 31 Jahren ist er bei der Harzer Schmalspurbahn. Heizer Fehrecke ist seit eineinhalb Wochen dabei. Im Dezember wird der Zeitsoldat nach 12 Jahren aus der Bundeswehr entlassen. Jetzt wird er umgeschult. &#8222;Ich will Lokf\u00fchrer werden. Ich will mein Hobby zum Beruf machen&#8220;, sagt er und erntet einen am\u00fcsierten Blick vom Lokf\u00fchrer. &#8222;Na und? Ich finde den Job klasse&#8220;, verteidigt er sich lachend und schaufelt sogleich mit verbissener Miene Rohsteinkohle in die Feuerb\u00fcchse. Bis zum Brocken, nach 33 Kilometern Strecke, wird er eine Tonne Kohle bewegt haben.<br \/>Das Feuer in der Feuerb\u00fcchse lodert, strahlt enorme Hitze ab und macht warme Beine. Aber noch etwas anderes wird ordentlich hei\u00df.<br \/>Kurz vorm Gipfel l\u00fcpft Eilers einen Lappen, der auf dem Rand der Feuerb\u00fcchse liegt. Zwei Alu-Rollen liegen darunter, darin eingewickelt haben die beiden M\u00e4nner \u2013 dicke, lange Bockw\u00fcrste. Eilers holt dazu aus seiner Tasche einen Becher mittelscharfen Senf. &#8222;Das ist die beste und schmackhafteste Methode, Bockw\u00fcrste zu garen&#8220;, erkl\u00e4rt er kauend. &#8222;Auf dem R\u00fcckweg gibt es Krakauer.&#8220;<br \/>Im Brockenbahnhof putzt Eilers seine Lok. &#8222;Man will ja mit einer sauberen Lok unterwegs sein&#8220;, sagt er. Recht hat er, so ein romantisches Gef\u00e4hrt darf nicht schmutzig sein.<br \/>Dann geht es zwischen Fingerhut, Heidelbeeren, Tannen- und Laubw\u00e4ldern talw\u00e4rts. Es ist doch ein romantischer Job. Eilers blickt skeptisch: &#8222;Wenn Sie am Tag hier zweimal rauf- und runterfahren, jahrelang, dann gibt sich das.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.newsclick.de\/index.jsp\/menuid\/472005\/artid\/6986207 Von Thomas Parr Ich bin auf dem Weg nach Wernigerode. Das Autoradio l\u00e4uft.H\u00f6rfunknachrichten, 8.30 Uhr: Bundesweit sind Lokomotivf\u00fchrer in den Warnstreik getreten.Ob nun auch die Lokf\u00fchrer der Harzer Schmalspurbahn in den Warnstreik getreten sind?H\u00f6rfunknachrichten 9 Uhr: Der Warnstreik der Lokf\u00fchrer ist gerichtlich untersagt worden. 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