{"id":1503,"date":"2006-12-22T06:42:00","date_gmt":"2006-12-22T06:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.schmalspurbahn.de\/?p=224"},"modified":"2006-12-22T06:42:00","modified_gmt":"2006-12-22T06:42:00","slug":"vssb-festjahr-125-jahre-sachsische-schmalspurbahnen-geht-erfolgreich-zu-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1503","title":{"rendered":"VSSB: Festjahr &#8222;125 Jahre S\u00e4chsische Schmalspurbahnen&#8220; geht erfolgreich zu Ende"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1503\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1503\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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(VSSB), Dr. Andreas Winkler, hat am 21.12.06 eine sehr erfreuliche Bilanz des Festjahres \u201e125 Jahre S\u00e4chsische Schmalspurbahnen\u201c gezogen. \u201eMit \u00fcber 130 Veranstaltungen wurde mehr geschafft als wir anfangs geplant hatten. Initiiert und getragen durch das gro\u00dfe Engagement der Vereine, Bahngesellschaften, regionalen Unterst\u00fctzer und ehrenamtlich Aktiven gab es an \u00fcber 20 Orten in Sachsen attraktive Programme, die allein zu den Sonderveranstaltungen mehr als 50.000 Besucher aus nah und fern angelockt haben\u201c, so Winkler.<br \/>Bei den Bahnen im Regelbetrieb am Fichtelberg, in Zittau und Radebeul sowie bei der Pre\u00dfnitztalbahn in J\u00f6hstadt wird es noch bis zum Silvestertag weitere Fahrten geben. Die Zahl der Fahrg\u00e4ste wird so im Festjahr \u2013 erstmals seit dem Ausfall der Wei\u00dferitztalbahn im Jahr 2002 \u2013 auf \u00fcber 600.000 steigen k\u00f6nnen.<br \/>\u201eDie s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen waren dieses Jahr ein gro\u00dfer Besuchermagnet. Mit dem Festjahr r\u00fcckten die kleinen Bahnen in die Mitte des \u00f6ffentlichen Interesses. Die Veranstaltungen haben nicht nur den Besuchern gefallen, die Bahnen selbst haben damit einen wichtigen Beitrag f\u00fcr ihre dauerhafte Zukunftssicherung geleistet\u201c, betonte Winkler. Es gelte, dieses wichtige Kulturgut langfristig zu erhalten und f\u00fcr die ausgewogene regionale Entwicklung Sachsens zu nutzen. \u201eDie Schmalspurbahnen entwickeln sich in den Regionen immer st\u00e4rker zu einem bedeutenden Wirtschaftsfaktor. Dieses Potenzial m\u00fcssen wir st\u00e4rker nutzen\u201c, betonte Winkler und begr\u00fc\u00dfte die ausf\u00fchrliche Debatte zu den Schmalspurbahnen in der letzten Sitzung des S\u00e4chsischen Landtages. Winkler dazu: \u201eWir sind sehr froh, das sich der Landtag und die Staatsregierung so deutlich f\u00fcr den Erhalt der Schmalspurbahnen als besonderes Kulturgut ausgesprochen haben und bedanken uns bei Ministerpr\u00e4sident Milbradt f\u00fcr seine Schirmherrschaft im Festjahr.\u201c<br \/>F\u00fcr 2007 und die Folgejahre gilt es, den Schwung des Festjahres zu nutzen, mit effizienten Strukturen den Regelbetrieb langfristig zu sichern und das tourismus-wirtschaftliche Potenzial konsequent und gemeinsam zu erschlie\u00dfen. Dazu geh\u00f6ren u. a. die Pr\u00fcfung der Gr\u00fcndung einer Stiftung \u201eS\u00e4chsische Schmalspurbahnen\u201c &#8211; einschlie\u00dflich der Frage der Zusammenf\u00fchrung aller Bahnen im Regelbetrieb in einer Betriebsgesellschaft &#8211; und die noch bessere touristische Vermarktung der Bahnen. Winkler dazu: \u201eEs gibt dazu bereits gute Gespr\u00e4che mit der Tourismus-Marketing Gesellschaft des Freistaates. Dort m\u00f6chten wir gern das Projekt der Tourismusroute S\u00e4chsische Schmalspurbahnen einbringen.\u201c<br \/>Ein wichtiger Schritt auf diesem Weg war die Einweihung der ersten Station der \u201eTourismusroute S\u00e4chsische Schmalspurbahnen\u201c am ehemaligen Bahnhof in Kirchberg im Oktober 2006. \u201eDiese Tafel soll nicht nur an den 125. Jahrestag der ersten s\u00e4chsischen Schmalspurbahn erinnern. Sie ist der Startschuss f\u00fcr eine landkreis- und landes\u00fcbergreifende Pr\u00e4sentation dieses einmaligen kulturhistorischen Erbes\u201c, so Winkler. Der VSSB hofft, dass dieser Vorschlag die Unterst\u00fctzung des s\u00e4chsischen Wirtschafts-ministeriums findet, um gemeinsam mit den Gemeinden und Landkreisen ein Konzept zu entwickeln und bald weitere Stationen einweihen zu k\u00f6nnen.<br \/>\u201eDer Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor f\u00fcr Sachsen und die Schmalspurbahnen spielen dabei eine ganz entscheidende Rolle. Es ist so, die Schmalspurbahnen bringen mit den Fahrg\u00e4sten auch Ausbildungs- und Arbeitspl\u00e4tze in die Regionen, die keine internationale Gro\u00dfinvestition bekommen k\u00f6nnen \u2013 und sind deshalb genauso wichtig. Diesem Ziel gilt deshalb unser Hauptaugenmerk f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre\u201c, so Winkler.<br \/>Eine positive Bilanz konnte auch zum Arbeitsstand des Projektes \u201eNeubau der ersten s\u00e4chsischen Schmalspurlokomotive der Gattung I K\u201c gezogen werden. \u201eWir sind beeindruckt von der Begeisterung und der gro\u00dfen Zahl der ehrenamtlich T\u00e4tigen, aber auch der Unterst\u00fctzer, aus Sachsen, aus ganz Deutschland und sogar dem Ausland\u201c, sagte Winkler. Der aktuelle Spendenstand hat 280.000 Euro \u00fcberschritten, zahlreiche Sachspenden in Form von Arbeitsleistungen und Materialspenden etwa im gleichen Wertumfang wurden angeboten. \u201eDie I K wird \u2013 wie seinerzeit vor 125 Jahre bei der Firma Richard Hartmann in Chemnitz \u2013 vor allem hier in Sachsen wieder entstehen, erg\u00e4nzt durch die Einbeziehung des Dampflokwerkes in Meiningen. Wir bringen damit nicht nur ein St\u00fcck Geschichte zur\u00fcck und schaffen einen besonderen Sympathietr\u00e4ger f\u00fcr das Marketing. Wir verdeutlichen damit auch die hohe Leistungsf\u00e4higkeit und das einzigartige technische Know-how der Unternehmen hier in unserer Region\u201c, betonte Winkler abschlie\u00dfend (Pressemeldung Verein zur F\u00f6rderung S\u00e4chsischer Schmalspurbahnen e. V., 22.12.06).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/news\/news.html Der Vorsitzende des Vereins zur F\u00f6rderung S\u00e4chsischer Schmalspurbahnen e.V. (VSSB), Dr. Andreas Winkler, hat am 21.12.06 eine sehr erfreuliche Bilanz des Festjahres \u201e125 Jahre S\u00e4chsische Schmalspurbahnen\u201c gezogen. \u201eMit \u00fcber 130 Veranstaltungen wurde mehr geschafft als wir anfangs geplant hatten. Initiiert und getragen durch das gro\u00dfe Engagement der Vereine, Bahngesellschaften, regionalen Unterst\u00fctzer und ehrenamtlich Aktiven &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1503\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eVSSB: Festjahr &#8222;125 Jahre S\u00e4chsische Schmalspurbahnen&#8220; geht erfolgreich zu Ende\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}