{"id":1512,"date":"2007-09-04T08:15:00","date_gmt":"2007-09-04T08:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.schmalspurbahn.de\/?p=334"},"modified":"2007-09-04T08:15:00","modified_gmt":"2007-09-04T08:15:00","slug":"ochsle-lok-soll-wieder-dampfen-bonningheimer-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1512","title":{"rendered":"&#8222;\u00d6chsle&#8220;-Lok soll wieder dampfen, B\u00f6nningheimer Zeitung"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1512\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1512\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Sie geh\u00f6rt zu der Schmalspurbahn, die seit 108 Jahren im Oberschw\u00e4bischen Warthausen mit Ochsenhausen verbindet.<br \/>Die &#8222;99 633&#8220; ist wirklich nicht die gr\u00f6\u00dfte Dampflok, sie ist auch nicht die schnellste. Aber von ihr geht ein ganz besonderer Reiz aus, sie verbreitet die l\u00e4ngst vergangene Romantik der alten Bimmelbahn. Die Lokomotive geh\u00f6rt zur &#8222;\u00d6chsle&#8220;-Bahn in Oberschwaben, steht im Lokschuppen in Ochsenhausen. Fahren darf sie schon lange nicht mehr. Umfangreiche Reparaturen sind notwendig, um den Segen des Eisenbahn-T\u00fcvs zu bekommen. Auch ein neuer Kessel muss gebaut werden, und das kostet viel Geld, 70 000 Euro m\u00fcssen gesammelt werden. Jetzt machte der \u00d6chsle-Verein einen wichtigen Schritt, damit die alte Dame irgendwann wieder aus eigener Kraft f\u00e4hrt. Die Bem\u00fchungen, die historische Originallok von ihrem bisherigen Eigent\u00fcmer, <a href=\"http:\/\/www.boennigheimerzeitung.de\/bz\/html\/news\/artikel_suedwestumschau.php4?artikel=3076190\">der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Eisenbahngeschichte, zu erwerben, waren &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.boennigheimerzeitung.de\/bz\/html\/news\/artikel_suedwestumschau.php4?artikel=3076190 So oft wie die &#8222;99 633&#8220; ist keine andere Dampflokomotive im Fernsehen zu sehen, die Lok aus dem Vorspann der SWR-Reihe Eisenbahn-Romantik. Sie geh\u00f6rt zu der Schmalspurbahn, die seit 108 Jahren im Oberschw\u00e4bischen Warthausen mit Ochsenhausen verbindet.Die &#8222;99 633&#8220; ist wirklich nicht die gr\u00f6\u00dfte Dampflok, sie ist auch nicht die schnellste. 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