{"id":1531,"date":"2009-12-01T06:47:00","date_gmt":"2009-12-01T06:47:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.schmalspurbahn.de\/?p=756"},"modified":"2009-12-01T06:47:00","modified_gmt":"2009-12-01T06:47:00","slug":"claus-kopcke-preis-2009-fur-projekt-sachsische-i-k-nr-54","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=1531","title":{"rendered":"Claus-K\u00f6pcke-Preis 2009 f\u00fcr Projekt &#8222;S\u00e4chsische I K Nr. 54&#8220;"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1531\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D1531\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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(VSSB) ausgelobte Claus-K\u00f6pcke-Preis verliehen.<br \/>Dabei ging der erste Preis in der Kategorie \u201eBauten\/Technik\u201c diesmal an die Mitglieder der Arbeitsgruppe Technik des Projektes \u201es\u00e4chsische I K Nr. 54\u201c, dem originalgetreuen Nachbau von Sachsens erster Schmalspurdampflok.<br \/>Das aus mehr als zehn Ingenieuren und Dampflok-Fachleuten gebildete Team koordinierte von Anfang 2006 bis zum Sommer 2009 die technische Umsetzung des Neubaus. Dazu geh\u00f6rte auch das Anfertigen von technischen Zeichnungen von \u00fcber 2.000 Einzelteilen. \u201eOhne dieses Fachwissen und das \u00fcberdurchschnittliche Engagement dieser Gruppe w\u00fcrde die I K heute nicht auf Sachsens Schmalspurbahnen unterwegs sein k\u00f6nnen\u201c, w\u00fcrdigte Dr. Andreas Winkler, Vorsitzender des VSSB, in seiner Laudatio die Leistungen.<br \/>Die Ehrungen \u00fcberreichten Sachsens Ministerpr\u00e4sident und Schirmherr der DAMPFBAHN-ROUTE S\u00e4chsische Schmalspurbahnen, Stanislaw Tillich, der Parlamentarische Staatssekret\u00e4r im Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung Jan M\u00fccke und Bodo Finger, Pr\u00e4sident der Vereinigung der S\u00e4chsischen Wirtschaft e.V. (VSW).<br \/>Medienpreis: Mit dem diesj\u00e4hrigen Claus-K\u00f6pcke-Preis in der Kategorie \u201eMedien\u201c w\u00fcrdigte der VSSB die umfangreiche Berichterstattung des Mitteldeutschen Rundfunkes \u00fcber den Bau der I K Nr. 54, deren Willkommenstour durch den Freistaat sowie den Aufbau der DAMPFBAHN-ROUTE S\u00e4chsische Schmalspurbahnen.<br \/>\u201eSowohl das Team der MDR-Bahnzeit als auch die Kollegen von MDR 1 Radio Sachsen haben diese Ereignisse mit zahlreichen Sendungen einer breiten Bev\u00f6lkerung anschaulich und spannend n\u00e4her gebracht. Damit haben sie die Bekanntheit der s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen und insbesondere der neu gebauten Lok I K enorm gesteigert\u201c, lobte Dr. Andreas Winkler die Arbeit der Journalisten. Er hob besonders die Beitr\u00e4ge und Moderationen w\u00e4hrend der I K-Willkommenstour hervor. \u201eMit professioneller Moderation, die tausende Zuschauer begeisterte und t\u00e4glich neuen Reportagen war die Woche ein Erlebnis f\u00fcr Besucher vor Ort wie Zuh\u00f6rer gleicherma\u00dfen\u201c, so Winkler weiter.<br \/>In der Kategorie \u201eBauten\/Technik\u201c wurden zwei weitere Preise vergeben. Den zweiten Platz belegte der Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. Die Eisenbahnfreunde renovieren und restaurieren das Empfangsgeb\u00e4ude und den G\u00fcterschuppen des Bahnhofes Bertsdorf im Zittauer Gebirge. Der dritte Platz ging an das Stra\u00dfentransportteam der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) aus J\u00f6hstadt. Seit knapp zehn Jahren bringt ein Team um Jens Weber und Horst Viertel schmalspurige Fahrzeuge auf einem Tieflader zu Einsatzstrecken und Werkst\u00e4tten. Im Sommer dieses Jahres stellten sie den gelben Transporter f\u00fcr die I K-Willkommenstour durch den Freistaat zur Verf\u00fcgung. \u201eJede noch so enge Stra\u00dfe und sogar der Fichtelberg wurde von dem Fahrer gemeistert. Daf\u00fcr wurde er allerorts mit Jubel empfangen\u201c, sagte Winkler.<br \/>Mit einem undotierten Sonderpreis ehrte der VSSB au\u00dferdem die \u201eGro\u00dfe Feldbahn\u00fcbung Seeligstadt 2009\u201c.<br \/>Mit dem Claus-K\u00f6pcke-Preis unterst\u00fctzt der VSSB das besondere \u2013 vor allem ehrenamtliche \u2013 Engagement von Vereinen, Unternehmen und Privatpersonen, die sich dem Erhalt, der Erforschung und Weiterentwicklung der s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen widmen. Um die Preise hatten sich in diesem Jahr 25 Vereine, Gesellschaften, Gruppen oder Einzelpersonen beworben (Pressemeldung Vereinigung der S\u00e4chsischen Wirtschaft e.V. &#8211; VSW, www.ssb-sachsen.de, 01.12.09).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ In Radebeul wurde am 30.11.09 zum siebten Mal der vom Verein zur F\u00f6rderung S\u00e4chsischer Schmalspurbahnen e.V. 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