{"id":157,"date":"2014-04-07T10:09:00","date_gmt":"2014-04-07T10:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=157"},"modified":"2020-08-18T11:39:38","modified_gmt":"2020-08-18T09:39:38","slug":"das-saechsische-verkehrsministerium-sichert-den-fortbestand-und-die-erhaltung-der-schmalspurbahnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=157","title":{"rendered":"Das s\u00e4chsische Verkehrsministerium sichert den Fortbestand und die Erhaltung der Schmalspurbahnen"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D157\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Daf\u00fcr hat das SMWA eine Richtlinie zur nachhaltigen und langfristigen Sicherung der S\u00e4chsischen Schmalspurbahnen (Wei\u00dferitztalbahn, L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn, Fichtelbergbahn, D\u00f6llnitzbahn, Zittauer Schmalspurbahn, Pre\u00dfnitztalbahn, Museumsbahn Sch\u00f6nheide) sowie der Parkeisenbahnen einschlie\u00dflich der Waldeisenbahn Muskau und weiteren musealen Schmalspurbahneinrichtungen auf den Weg gebracht. Im aktuellen Haushalt sind f\u00fcr Investitionen in die Schmalspurbahnen f\u00fcr 2013 und 2014 insgesamt sechs Millionen Euro eingestellt. Die vorliegende Richtlinie soll  die Verwendung der Mittel regeln.  Der aus touristischer Sicht gew\u00fcnschte Einsatz historischer Dampflokomotiven verursacht durch die gesetzlich geforderten regelm\u00e4\u00dfigen Haupt- und Zwischenuntersuchungen zus\u00e4tzliche finanzielle Aufwendungen. Diese Belastungen k\u00f6nnen insbesondere von den Bahnen, die nicht im SPNV verkehren,  oftmals allein durch Fahrgeldeinnahmen, Veranstaltungen, Sponsoring oder Spenden nicht getragen werden.   Die zweckgebundenen F\u00f6rdermittel f\u00fcr die Schmalspurbahnen im Freistaat Sachsen sollen nur f\u00fcr solche F\u00f6rderma\u00dfnahmen verwendet werden, die ausschlie\u00dflich dem Schutz, der Bewahrung, Restaurierung oder Sanierung von bestehenden Schmalspurbahnen im Freistaat Sachsen als materielles Kulturerbe dienen.  Aktuell k\u00f6nnen die Betroffenen zur Richtlinie Stellung nehmen. Abschlie\u00dfend soll diese im Kabinett behandelt werden.  Bereits in der \u00d6PNV-Finanzierungsverordnung von 2015 bis 2020 sind zweckgebunden j\u00e4hrlich 8,74 Millionen Euro f\u00fcr die f\u00fcnf s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen vorgesehen. Damit ist der Betrieb von D\u00f6llnitzbahn, Fichtelbergbahn, L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn, Wei\u00dferitztalbahn (einschlie\u00dflich dem Abschnitt von Dippoldiswalde bis Kipsdorf) und Zittauer Schmalspurbahn langfristig gesichert und den Bahnen ist Planungssicherheit gegeben.   ::: Medien :::  \u00dcbersicht s\u00e4chsischer Schmalspurbahnen und Parkeisenbahnen  &#8211; http:\/\/www.medienservice.sachsen.de\/medien\/assets\/download\/101829<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.medienservice.sachsen.de\/medien\/news\/191255\/assets \u201eDie #s\u00e4chsischen #Schmalspurbahnen sind Zeitzeugen der #Industriegeschichte und touristisches #Highlight. Dies gilt es auch f\u00fcr die nachfolgenden Generationen zu bewahren und zu sichern\u201c, so Staatsminister Sven Morlok. \u201eUnser Ziel ist der Fortbestand des vorhandenen s\u00e4chsischen Schmalspurnetzes von ca. 100 Kilometer L\u00e4nge und insbesondere der Weiterbetrieb der #Dampflokomotiven.\u201c Neben den touristischen Schmalspurbahnen besitzen die #Parkeisenbahnen &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=157\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDas s\u00e4chsische Verkehrsministerium sichert den Fortbestand und die Erhaltung der Schmalspurbahnen\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[273,2369,2368,2298,279,102],"class_list":["post-157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sachsen","tag-dampflokomotiven","tag-highlight","tag-industriegeschichte","tag-parkeisenbahnen","tag-saechsischen","tag-schmalspurbahnen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=157"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19735,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/157\/revisions\/19735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}