{"id":16618,"date":"2016-03-02T14:26:58","date_gmt":"2016-03-02T13:26:58","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16618"},"modified":"2020-08-18T11:27:46","modified_gmt":"2020-08-18T09:27:46","slug":"harz-10-jahre-streckenverlaengerung-gernrode-welterbestadt-quedlinburg-am-04-maerz-2006-wurde-aus-einer-vision-wirklichkeit-aus-hsb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16618","title":{"rendered":"Harz: 10 Jahre Streckenverl\u00e4ngerung Gernrode \u2013 Welterbestadt Quedlinburg Am 04. M\u00e4rz 2006 wurde aus einer Vision Wirklichkeit, aus HSB"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16618\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16618\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Damit wurde in Deutschland nicht nur erstmals seit vielen Jahrzehnten wieder eine neue Schmalspurbahnverbindung gebaut. Der Harz erhielt auch eine weitere Attraktion, die seitdem noch wichtigere Impulse f&uuml;r den Tourismus setzt und heute aus der Region nicht mehr weg zu denken ist. Doch wie kam es dazu?\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tWo heute die meterspurigen Z&uuml;ge der HSB rollen und Zwischenhalte in Bad Suderode sowie Quedlinburg-Quarmbeck einlegen, fuhren einst regelspurige Z&uuml;ge auf einer Spurweite von 1.435 mm von Quedlinburg &uuml;ber Gernrode hinaus bis nach Frose. Auf dieser Bahnlinie wurde der Betrieb zwischen 1868 und 1885 in zwei Teilabschnitten er&ouml;ffnet. Das Ende des von der Deutschen Bahn AG (DB) durchgef&uuml;hrten Personenverkehrs wurde am 14.12.2003 eingel&auml;utet. An diesem Tag endete zun&auml;chst der Verkehr zwischen Frose und Gernrode. Am 31.01.2004 folgte der weiterf&uuml;hrende Abschnitt nach Quedlinburg. Damit war die Selketalbahn, deren erster Streckenabschnitt zwischen Gernrode und M&auml;gdesprung am 07.08.1887 von der Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn (GHE) er&ouml;ffnet wurde und die seit dem 01.02.1993 von der HSB gemeinsam mit der Harzquer- und Brockenbahn betrieben wird, nicht nur vom &bdquo;gro&szlig;en&ldquo; Bahnnetz, sondern auch von der damaligen Kreisstadt Quedlinburg abgeschnitten.\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tBereits im Jahre 1994 entwickelte der Landkreis Quedlinburg die vision&auml;re Idee eines direkten Anschlusses Quedlinburgs an die Selketalbahn &uuml;ber ein sogenanntes Drei-Schienen-Gleis. Hierf&uuml;r sollte eine dritte Schiene in das bestehende Regelspurgleis eingebaut werden, um den Schmalspurz&uuml;gen das Fahren darauf zu erm&ouml;glichen. So innovativ diese Idee auch war, es blieb zun&auml;chst bei der Vision. Nachdem sie f&uuml;nf Jahre sp&auml;ter noch einmal Aufwind erhielt, kam der richtige Durchbruch dann erst mit der Einstellung des regelspurigen Zugverkehrs. Am 19.11.2003 verk&uuml;ndete Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Dr. Karl-Heinz Daehre in Magdeburg, dass die Welterbestadt Quedlinburg Anschluss an das Netz der Harzer Schmalspurbahnen erhalten sollte. Eine Sensation, die sich wie ein Lauffeuer herum sprach und nicht nur in der Harzregion f&uuml;r Freude und Furore sorgte. Die urspr&uuml;ngliche Idee eines Drei-Schienen-Gleises wurde aufgrund der Einstellung des regelspurigen Bahnverkehrs allerdings jetzt nicht mehr verfolgt. Vielmehr sollte die durchgehende Schienenanbindung Quedlinburgs in den Harz nun durch einen Umbau der Gleisanlagen nach Gernrode auf Meterspur hergestellt werden.\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tDas ambitionierte und europaweit einzigartige Projekt nahm rasch Fahrt auf. Bereits am 11.05.2004 &uuml;bergab Dr. Daehre den ersten F&ouml;rdermittelbescheid f&uuml;r das viel beachtete Vorhaben an die HSB. Nur ein knappes Jahr sp&auml;ter, am 18.04.2005, nahm er im Bahnhof Gernrode gemeinsam mit HSB-Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer Matthias Wagener, Gernrodes B&uuml;rgermeister Werner Grundmann und Quedlinburgs B&uuml;rgermeister Dr. Eberhard Brecht den offiziellen Baustart durch Wegschieben eines symbolischen Prellbocks vor. Gegen Ende August desselben Jahres begann die HSB mit den Arbeiten zum Umbau der Strecke. Es kamen dabei Schienen mit einem Gesamtgewicht von etwa 850 Tonnen, rund 13.800 Betonschwellen und fast 12.000 Tonnen Schotter zum Einbau. Auch f&uuml;nf Bahn&uuml;berg&auml;nge wurden im Zuge der Arbeiten jeweils mit einer neuen automatischen Sicherungsanlage ausger&uuml;stet.\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tNach einer nur rund halbj&auml;hrigen Bauzeit kam f&uuml;r das vom Land Sachsen-Anhalt mit insgesamt 6,5 Mio. Euro finanziell unterst&uuml;tzte Bauvorhaben dann am 04.03.2006 der gro&szlig;e Augenblick: In Anwesenheit des damaligen Ministerpr&auml;sidenten Sachsen-Anhalts, Prof. Dr. Wolfgang B&ouml;hmer, und einem Volksfest gleich fuhr der erste offizielle Dampfzug der Harzer Schmalspurbahnen am Nachmittag &uuml;ber die neue und 8,5 km lange Strecke von Gernrode nach Quedlinburg. Tausende von Einwohnern und G&auml;sten s&auml;umten bei Sonnenschein und eisigen Temperaturen die Strecke und bejubelten den festlich geschm&uuml;ckten Zug bei der Abfahrt in Gernrode, beim Halt in Bad Suderode sowie bei der Einfahrt in den Bahnhof der Welterbestadt. Hier wurde der Er&ouml;ffnungszug dar&uuml;ber hinaus noch mit einem gro&szlig;en Feuerwerk begr&uuml;&szlig;t und die Feierlichkeiten mit einem bunten Bahnhofsfest bis in den sp&auml;ten Abend fortgesetzt. Aus der Vision von 1994 war an diesem Tag Wirklichkeit geworden! Das Streckennetz der HSB umfasste ab sofort eine Gesamtl&auml;nge von 140,4 km. Die Aufnahme des fahrplanm&auml;&szlig;igen Verkehrs folgte am 26.06.2006.\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tAuch zehn Jahre sp&auml;ter werden die Z&uuml;ge der HSB ab\/bis Quedlinburg gut frequentiert. Nicht nur die Urlauber im Selketal nutzen die Verbindung f&uuml;r einen Besuch der Welterbestadt. Im Gegenzug fahren auch die dortigen G&auml;ste und Einwohner mit der Bahn zu verschiedenen Ausflugszielen in den Harz. T&auml;glich besteht dar&uuml;ber hinaus eine Verbindung mit einmaligem Umsteigen zum h&ouml;chsten Berg des Harzes, dem Brocken. Diese wird seit 2010 sogar immer donnerstags, freitags und samstags w&auml;hrend der Sommerfahrplanperiode als Dampfzugfahrt angeboten. J&auml;hrlich nutzen insgesamt rund 100.000 Fahrg&auml;ste die Z&uuml;ge der Selketalbahn.\n<\/p>\n<p>\n\t<u>Herausgeber:<\/u>\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\t<strong>Harzer Schmalspurbahnen GmbH<\/strong>\n<\/p>\n<p>\n\tFriedrichstra&szlig;e 151\n<\/p>\n<p>\n\t38855 Wernigerode\n<\/p>\n<p>\n\tTel. 03943 558 117\n<\/p>\n<p>\n\tFax 03943 558 112\n<\/p>\n<p>\n\tpressestelle@hsb-wr.de\n<\/p>\n<p>\n\twww.hsb-wr.de\n<\/p>\n<p>\n\tinfo@hsb-wr.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wernigerode &ndash; Am 04.03.2006 feierten Tausende von Menschen am n&ouml;rdlichen Harzrand ein Ereignis, das zu dieser Zeit bereits als ein kleines Wunder galt und &uuml;berregional f&uuml;r eine gro&szlig;e Ausstrahlung sorgte: Mit der ersten Fahrt eines #Dampfzuges der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) wurde die 8,5 km lange Verl&auml;ngerung der #Selketalbahn von #Gernrode in die #Welterbestadt #Quedlinburg &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16618\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eHarz: 10 Jahre Streckenverl\u00e4ngerung Gernrode \u2013 Welterbestadt Quedlinburg Am 04. 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