{"id":16663,"date":"2016-04-01T14:17:38","date_gmt":"2016-04-01T12:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16663"},"modified":"2021-04-09T18:26:23","modified_gmt":"2021-04-09T16:26:23","slug":"von-wernigerode-an-die-atlantikkueste-dampflok-der-harzer-schmalspurbahnen-tritt-am-6-april-reise-nach-nordfrankreich-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16663","title":{"rendered":"Von Wernigerode an die Atlantikk\u00fcste Dampflok der Harzer Schmalspurbahnen tritt am 6. April Reise nach Nordfrankreich an"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16663\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16663\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Dennoch wird die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflokomotive\">Dampflokomotive<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%2399\">99<\/a><\/span> 6001 am 6. April ihre geplante Reise nach<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Saint-Valery-sur-Somme\">Saint-Valery-sur-Somme<\/a><\/span> an die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23franz&ouml;sische\">franz&ouml;sische<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kanalk&uuml;ste\">Kanalk&uuml;ste<\/a><\/span> antreten. Mitte des Monats sind dort Eins&auml;tze bei einer Museumsbahn vorgesehen.\n<\/p>\n<p>\n\tUrspr&uuml;nglich sollte die HSB-Dampflokomotive 99 6001 Anfang April im Rahmen des Jubil&auml;umsjahres &bdquo;25 Jahre Volldampf in Freiheit&ldquo; mehrere Gro&szlig;st&auml;dte in Westeuropa besuchen. Dort sollte sie gemeinsam mit Vertretern aus Sachsen-Anhalt und Th&uuml;ringen an den politischen Umbruch in Europa vor einem Vierteljahrhundert sowie an die Entwicklung nach &Ouml;ffnung der Grenzen zwischen Ost und West erinnern. Doch die Europafahrt &bdquo;HSB on Tour&ldquo; wurde aufgrund der j&uuml;ngsten Ereignisse in Br&uuml;ssel, wo die Schwerpunktveranstaltung der Tour vorgesehen war, kurzfristig abgesagt.\n<\/p>\n<p>\n\tDie 77 Jahre alte Dampflok wird aber dennoch zum eigentlichen Ziel der Europafahrt an der franz&ouml;sischen Kanalk&uuml;ste auf die Reise geschickt. Am 6. April wird sie in Wernigerode auf einen Stra&szlig;entransporter verladen und eine rund 900 km lange Reise nach Saint-Valery-sur-Somme antreten. In der ca. 2.800 Einwohner z&auml;hlenden Gemeinde in der nordfranz&ouml;sischen Picardie liegt die traditionsreiche Museumsbahn &bdquo;Chemin der Fer de la Baie de Somme&ldquo;. Hier wird die Harzer Lokomotive vom 15. bis zum 17. April im Rahmen des diesj&auml;hrigen &bdquo;Dampf-Festivals&ldquo; vor zahlreichen Personenz&uuml;gen zum Einsatz kommen. Und das in illustrer Gesellschaft, denn auch historische Dampflokomotiven anderer europ&auml;ischer Eisenbahnen werden hier als weitere Festivals-G&auml;ste fahren.\n<\/p>\n<p>\n\tDie &bdquo;Chemin de Fer de la Baie du Somme&ldquo; wird seit 1970 ehrenamtlich betrieben. Zu den befahrenen Linien geh&ouml;rt zum einen die 7,5 km lange Strecke von Noyelles nach Le Crotoy, die wie die Harzer Schmalspurbahnen in Meterspur ausgef&uuml;hrt ist. Zum anderen f&uuml;hrt von Noyelles nach Cayeux-sur-Mer eine 18 km lange Strecke, die mit einem Mehrschienengleis ausger&uuml;stet ist. Hier k&ouml;nnen neben Meterspurfahrzeugen auch Z&uuml;ge der Regelspurweite von 1.435 mm fahren. Die Harzer Dampflokomotive wird auf beiden Streckenabschnitten eingesetzt.\n<\/p>\n<p>\n\tNach Abschluss des &bdquo;Dampf-Festivals&ldquo;, zu dem mehrere Tausend Besucher aus ganz Europa erwartet werden, wird die 99 6001 wieder die Heimreise in den Harz antreten. Gast-Eins&auml;tze von Harzer Dampflokomotiven fanden bislang schon bei der Brohltalbahn in der N&auml;he von Koblenz, der Selfkantbahn bei Aachen sowie der M&auml;rkischen Museums-Eisenbahn im Sauerland statt. Die diesj&auml;hrigen Fahrten in Frankreich sind die ersten im Ausland.\n<\/p>\n<p>\n\t<strong><u>Hintergrund:<\/u><\/strong><strong> Die Dampflokomotive 99 6001 der Harzer Schmalspurbahnen<\/strong>\n<\/p>\n<p>\n\tDie heutige 99 6001 der HSB wurde im Jahre 1939 bei der Firma Krupp gebaut und am 1. Juli des Jahres an die damalige Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn AG (NWE) ausgeliefert. Schon bei der Auftragsvergabe war der fortan als &bdquo;NWE 21&ldquo; eingereihten Dampflok eine ganz besondere Rolle zugedacht. Sie sollte als Prototyp f&uuml;r eine neue Serie von Harzer Lokomotiven mit unterschiedlichen Leistungsklassen und Gr&ouml;&szlig;en dienen. Ziel war die Abl&ouml;sung der Dampfloks der Harzquer- und Brockenbahn aus der Anfangszeit. Doch aufgrund des Kriegsausbruchs wurde Entwicklung der neuen Typenreihe nicht weiter verfolgt. Die Fertigung kriegswichtiger Lokomotiven hatte Vorrang bei den deutschen Lokomotivfabriken.\n<\/p>\n<p>\n\tUnd so blieb die Maschine zeit ihres Lebens eine Einzelg&auml;ngerin. Mit der Betriebs&uuml;bernahme durch die DR im Jahre 1949 erhielt sie ihre noch heute g&uuml;ltige Betriebsnummer 99 6001. In den 1960er Jahren folgte die dauerhafte Umsetzung zur Selketalbahn. F&uuml;r die Harzquer- und Brockenbahn standen jetzt die wesentlich leistungsst&auml;rkeren &bdquo;Brockenloks&ldquo; der Baujahre 1954 &ndash; 1956 zur Verf&uuml;gung. Zu besonderen Ehren kam die 99 6001 im Jahre 1984, als sie am 3. Juni den ersten offiziellen Personenzug auf dem wiederaufgebauten Streckenabschnitt der Selketalbahn zwischen Stra&szlig;berg (Harz) und Stiege ziehen durfte. Ein weiterer H&ouml;hepunkt im &bdquo;Leben&ldquo; der Lokomotive war die Bespannung eines der beiden Er&ouml;ffnungsz&uuml;ge anl&auml;sslich der Wiederaufnahme des Brockenverkehrs am 15. September 1991.\n<\/p>\n<p>\n\tSeit dem 1. Februar 1993 geh&ouml;rt die 99 6001 zum Fuhrpark der HSB. Der Einsatzschwerpunkt der rund 540 PS starken Lokomotive liegt auch heute noch auf der Selketalbahn. Ihre H&ouml;chstgeschwindigkeit betr&auml;gt 50 km\/h. Bei Fahrg&auml;sten wie Lokpersonalen ist die Maschine sehr beliebt und tr&auml;gt den Spitznamen &bdquo;Ballerina&ldquo;.\n<\/p>\n<p>\n\t<u>Herausgeber:<\/u>\n<\/p>\n<p>\n\tHarzer Schmalspurbahnen GmbH\n<\/p>\n<p>\n\tFriedrichstra&szlig;e 151\n<\/p>\n<p>\n\t38855 Wernigerode\n<\/p>\n<p>\n\tTel. 03943 558 117\n<\/p>\n<p>\n\tFax 03943 558 112\n<\/p>\n<p>\n\tpressestelle@hsb-wr.de\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\twww.hsb-wr.de\n<\/p>\n<p>\n\tinfo@hsb-wr.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wernigerode &ndash; Die #Europafahrt &bdquo;#HSB on Tour&ldquo; der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (HSB) ist zwar abgesagt. Dennoch wird die #Dampflokomotive #99 6001 am 6. April ihre geplante Reise nach #Saint-Valery-sur-Somme an die #franz&ouml;sische #Kanalk&uuml;ste antreten. Mitte des Monats sind dort Eins&auml;tze bei einer Museumsbahn vorgesehen. 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