{"id":16821,"date":"2016-08-28T18:46:42","date_gmt":"2016-08-28T16:46:42","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16821"},"modified":"2020-08-18T11:26:15","modified_gmt":"2020-08-18T09:26:15","slug":"jan-reiners-hat-in-lilienthal-einen-laengeren-aufenthalt-kleinbahn-ist-beliebt-bei-ausflueglern-hier-darf-die-lok-ihren-durst-loeschen-aus-weser-kurier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16821","title":{"rendered":"Jan Reiners hat in Lilienthal einen l\u00e4ngeren Aufenthalt \/ Kleinbahn ist beliebt bei Ausfl\u00fcglern Hier darf die Lok ihren Durst l\u00f6schen, aus Weser Kurier"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16821\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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F&uuml;r das leibliche Wohl der Fahrg&auml;ste wurde auf den meisten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnh&ouml;fen\">Bahnh&ouml;fen<\/a><\/span> der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kleinbahn\">Kleinbahn<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bremen-#Tarmstedt,\">Bremen-#Tarmstedt,<\/a><\/span> besser bekannt als Jan<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Reiners,\">Reiners,<\/a><\/span> bestens gesorgt &ndash; auch wo kein richtiges Bahnhofsgeb&auml;ude stand, sondern nur ein<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Haltestellenh&auml;uschen,\">Haltestellenh&auml;uschen,<\/a><\/span> war meistens eine Wirtschaft in der N&auml;he. In Lilienthal durfte aber auch die kleine tapfere<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflok\">Dampflok<\/a><\/span> etwas f&uuml;r ihren Magen tun. Deshalb werden wir hier einen l&auml;ngeren Aufenthalt einlegen. Zudem ist der Lilienthaler Bahnhof nicht nur die wichtigste Zwischenstation auf der gesamten Strecke, sondern auch, seit wir vom Bremer Parkbahnhof losgefahren sind, der erste, der heute noch vollst&auml;ndig erhalten ist &ndash; nat&uuml;rlich abgesehen von den Gleisanlagen.\n<\/p>\n<p>\n\tDie<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23W&uuml;mmebr&uuml;cke\">W&uuml;mmebr&uuml;cke<\/a><\/span> wurde ein paar Monate nach Kriegsende wieder aufgebaut, womit der Halt in Trupe und der Fu&szlig;marsch &uuml;ber die Franzosenbr&uuml;cke der Vergangenheit angeh&ouml;rten, jetzt f&auml;hrt Jan Reiners wieder durch. Am Truper Pfarrhof vorbei geht es zum Lilienthaler Bahnhof. Bevor wir dort einfahren, l&auml;sst die Lok noch einen schrillen Warnpfiff ert&ouml;nen, der den Verkehrsteilnehmern auf der Feldh&auml;user Stra&szlig;e gilt.\n<\/p>\n<p>\n\tWie lange wir bisher unterwegs sind? Das h&auml;ngt davon ab, in welcher Zeitepoche wir uns befinden. Nach dem ersten Fahrplan von 1900, &bdquo;g&uuml;ltig vom Tage der Betriebser&ouml;ffnung&ldquo;, werden vom Bremer Parkbahnhof bis Lilienthal 35 Minuten ben&ouml;tigt. Im Fahrplan vom 1. M&auml;rz 1949 dauert die Fahrt dann zehn Minuten l&auml;nger, weil sich die Fahrtzeit zwischen Parkbahnhof und Bahnhof Hemmstra&szlig;e erheblich verl&auml;ngert hatte. Das lag wohl auch daran, dass in Findorff inzwischen Stra&szlig;enbahnen verkehrten, mit denen die Kleinbahn sich irgendwie arrangieren musste. <a href=\"http:\/\/www.weser-kurier.de\/startseite_artikel,-Hier-darf-die-Lok%C2%A0ihren-Durst-loeschen-_arid,1445894.html\">Auch von der Hemmstra&szlig;e bis Horn wurden ein paar Minuten mehr ben&ouml;tigt, zumindest wenn auf der Ausweichstelle an der Munte, die es 1900 noch nicht gegeben hatte, der Gegenzug &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.weser-kurier.de\/startseite_artikel,-Hier-darf-die-Lok%C2%A0ihren-Durst-loeschen-_arid,1445894.html #Lilienthal. F&uuml;r das leibliche Wohl der Fahrg&auml;ste wurde auf den meisten #Bahnh&ouml;fen der #Kleinbahn #Bremen-#Tarmstedt, besser bekannt als Jan #Reiners, bestens gesorgt &ndash; auch wo kein richtiges Bahnhofsgeb&auml;ude stand, sondern nur ein #Haltestellenh&auml;uschen, war meistens eine Wirtschaft in der N&auml;he. 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