{"id":16831,"date":"2016-09-06T19:00:39","date_gmt":"2016-09-06T17:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16831"},"modified":"2020-08-18T11:25:54","modified_gmt":"2020-08-18T09:25:54","slug":"kleine-buerstenbaeumchen-ziehen-am-gleis-die-blicke-auf-sich-800-besucher-sind-am-wochenende-mit-sachsens-aeltester-schmalspurbahn-gefahren-und-ausserdem-rueckte-noch-ein-altes-handwerk-in-den-fokus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16831","title":{"rendered":"Kleine B\u00fcrstenb\u00e4umchen ziehen am Gleis die Blicke auf sich 800 Besucher sind am Wochenende mit Sachsens \u00e4ltester Schmalspurbahn gefahren. Und au\u00dferdem r\u00fcckte noch ein altes Handwerk in den Fokus., aus Freie Presse"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16831\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16831\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Das<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23B&uuml;rstenfest\">B&uuml;rstenfest<\/a><\/span> ist aus Sch&ouml;nheide und St&uuml;tzengr&uuml;n nicht mehr wegzudenken. Am Wochenende hat Sachsens<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23&auml;lteste\">&auml;lteste<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahn\">Schmalspurbahn<\/a><\/span> die Besucher dabei bereits zum 17. Mal von Dorf zu Dorf gefahren.\n<\/p>\n<p xmlns:php=\"http:\/\/php.net\/xsl\">\n\tMatthias B&uuml;ttner, Betriebsleiter der Museumsbahn als Mit-Veranstalter, erinnert sich: &quot;Anfangs war alles nur eine fixe Idee.&quot; Entstanden sei sie am Mittagstisch der Fl&uuml;gelradfreunde im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lokschuppen\">Lokschuppen<\/a><\/span> kurz vor der Jahrtausendwende. &quot;Wir wollten Handwerks- und Verkehrsgeschichte miteinander verbinden.&quot; Beim B&uuml;rstenfest gelingt dies. Denn bereits vor zwei Jahrhunderten wurden in der Region B&uuml;rsten in m&uuml;hevoller Handarbeit gefertigt. Dazu benutzte man das Holz des nahen Waldes und Tierborsten als Abf&auml;lle in den Fleischereien &#8211; und verkn&uuml;pfte beides. Hausierer bef&ouml;rderten die &quot;borstige Ware&quot; in Rucks&auml;cken und auf Schubkarren aus den vielen kleinen Werkst&auml;tten von Ort zu Ort.\n<\/p>\n<p xmlns:php=\"http:\/\/php.net\/xsl\">\n\tAls die Herstellung in die Manufakturen und Fabrikhallen wechselte, kam eine Anbindung ans<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schienennetz\">Schienennetz<\/a><\/span> gerade recht. 1893 wurde die erste s&auml;chsische Schmalspurbahn, die zun&auml;chst nur<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wilkau-Ha&szlig;lau\">Wilkau-Ha&szlig;lau<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Saupersdorf\">Saupersdorf<\/a><\/span> verband, bis nach St&uuml;tzengr&uuml;n und Sch&ouml;nheide verl&auml;ngert. Das vereinfachte den Transport von Rohstoffen, aber auch den Versand fertiger B&uuml;rsten, Besen und Pinsel. Teilweise geschah dies sogar &uuml;ber<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Gleisanschl&uuml;sse,\">Gleisanschl&uuml;sse,<\/a><\/span> die direkt bis in die gro&szlig;en Betriebe f&uuml;hrten. Zudem gelangten mit der Bahn bald hunderte Arbeiter t&auml;glich in die Fabriken und wieder nach Hause.\n<\/p>\n<p xmlns:php=\"http:\/\/php.net\/xsl\">\n\t&quot;Damit entwickelte sich unsere Region nach vorn&quot;, so Matthias B&uuml;ttner. &quot;Und das w&uuml;rdigen wir nun allj&auml;hrlich mit unserem Fest.&quot; <a href=\"http:\/\/www.freiepresse.de\/LOKALES\/ERZGEBIRGE\/SCHWARZENBERG\/Kleine-Buerstenbaeumchen-ziehen-am-Gleis-die-Blicke-auf-sich-artikel9623775.php\">Denn neben beiden Gemeindeverwaltungen sind auch mehrere &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.freiepresse.de\/LOKALES\/ERZGEBIRGE\/SCHWARZENBERG\/Kleine-Buerstenbaeumchen-ziehen-am-Gleis-die-Blicke-auf-sich-artikel9623775.php #Sch&ouml;nheide\/#St&uuml;tzengr&uuml;n. Das #B&uuml;rstenfest ist aus Sch&ouml;nheide und St&uuml;tzengr&uuml;n nicht mehr wegzudenken. Am Wochenende hat Sachsens #&auml;lteste #Schmalspurbahn die Besucher dabei bereits zum 17. Mal von Dorf zu Dorf gefahren. Matthias B&uuml;ttner, Betriebsleiter der Museumsbahn als Mit-Veranstalter, erinnert sich: &quot;Anfangs war alles nur eine fixe Idee.&quot; Entstanden sei sie am Mittagstisch der Fl&uuml;gelradfreunde im #Lokschuppen &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16831\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKleine B\u00fcrstenb\u00e4umchen ziehen am Gleis die Blicke auf sich 800 Besucher sind am Wochenende mit Sachsens \u00e4ltester Schmalspurbahn gefahren. Und au\u00dferdem r\u00fcckte noch ein altes Handwerk in den Fokus., aus Freie Presse\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[1944,296,1943,1168,1176,142,268],"class_list":["post-16831","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen","tag-gleisanschl","tag-lokschuppen","tag-saupersdorf","tag-sch","tag-schienennetz","tag-schmalspurbahn","tag-wilkau"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19314,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16831\/revisions\/19314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}