{"id":16961,"date":"2017-03-16T09:09:11","date_gmt":"2017-03-16T08:09:11","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16961"},"modified":"2020-08-18T11:23:42","modified_gmt":"2020-08-18T09:23:42","slug":"tonbahn-im-kleinformat-die-sz-stellt-menschen-vor-die-viel-mit-der-waldeisenbahn-verbindet-aus-sz-online-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=16961","title":{"rendered":"Tonbahn im Kleinformat Die SZ stellt Menschen vor, die viel mit der Waldeisenbahn verbindet. , aus sz-online.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D16961\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Als die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Waldeisenbahn\">Waldeisenbahn<\/a><\/span> Muskau 2013 wegen des Tagebaus die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Tonbahnstrecke\">Tonbahnstrecke<\/a><\/span> aufgeben musste, hat der Trebendorfer sie einfach nachgebaut. Als Modell. Drei Meter lang ist die Platte, dazu einen halben Meter tief, weil die Tongrube<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23M&uuml;hlrose\">M&uuml;hlrose<\/a><\/span> nat&uuml;rlich auch Platz finden musste. &bdquo;Den alten Lokschuppen in der Grube haben wir genau vermessen und ma&szlig;stabsgerecht gebaut&ldquo;, sagt M&auml;tzig. Heute kommt man dort gar nicht mehr ohne Weiteres heran.\n<\/p>\n<h2>\n\tMit dem Modell auf Reisen<br \/>\n<\/h2>\n<p>\n\tZwei, drei Mal pro Jahr packt Matthias M&auml;tzig das Modell in sein Auto und nimmt damit an Ausstellungen teil. Erst vor wenigen Wochen war er in Berlin, fr&uuml;her auch schon bei der gro&szlig;en Schau des G&ouml;rlitzer Modellbahnvereins in der L&ouml;bauer Messehalle. &bdquo;Die Platte besteht aus drei Teilen, die leicht ins Auto passen. Auf- und Abbau dauern nur zwanzig Minuten.&ldquo;\n<\/p>\n<p>\n\tMatthias M&auml;tzig kennt sich damit aus, weil er sein Hobby zum Beruf gemacht hat. Sein Unternehmen &bdquo;Lasermanufaktur M&ldquo; bietet unter anderem Teile f&uuml;r den Modellbau und fertige Modelle an. Und einige erinnern nicht zuf&auml;llig an Geb&auml;ude der Waldeisenbahn.\n<\/p>\n<p>\n\tEine solche Leidenschaft f&uuml;r die Eisenbahn kommt nat&uuml;rlich nicht von ungef&auml;hr. Matthias M&auml;tzig war noch ein Jugendlicher und lebte in Krauschwitz, als er mit Freunden auf Mopeds an der Strecke der Tonbahn entlanggefahren ist. &bdquo;Das hat uns irgendwie fasziniert. Und bei mir ist es so geblieben. Die Tonbahn ist ja die einzige Strecke, die von der urspr&uuml;nglichen Waldeisenbahn und ihrem gro&szlig;en Streckennetz erhalten blieb.&ldquo; H&auml;tte sie nach dem offiziellen Ende der Waldeisenbahn 1978 nicht bis zur Wende die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Ziegelei\">Ziegelei<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wei&szlig;wasser\">Wei&szlig;wasser<\/a><\/span> mit der Tongrube M&uuml;hlrose verbunden, w&uuml;rde es das Museum mit den originalen Loks heute nicht geben, so M&auml;tzig.\n<\/p>\n<p>\n\t<a href=\"http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/tonbahn-im-kleinformat-3636586.html\">Als die Tonbahn nach der Wende immer &ouml;fter f&uuml;r touristische Fahrten genutzt wurde, sa&szlig; auch &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.sz-online.de\/nachrichten\/tonbahn-im-kleinformat-3636586.html F&uuml;r Matthias #M&auml;tzig war die #Tonbahn nie so ganz weg. 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