{"id":17115,"date":"2017-07-13T22:12:56","date_gmt":"2017-07-13T20:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17115"},"modified":"2020-08-18T11:22:06","modified_gmt":"2020-08-18T09:22:06","slug":"neue-plaene-der-oechsle-strecke-kooperation-hbc-und-oechsle-bahn-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17115","title":{"rendered":"Neue Pl\u00e4ne der \u00d6chsle Strecke  Kooperation HBC und \u00d6chsle Bahn AG"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17115\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17115\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Solche und &auml;hnliche Fragen sollten sich f&uuml;r den Erhalt einer historischen Eisenbahnstrecke zuverl&auml;ssig aus Streckenpl&auml;nen ersehen lassen. &quot;Die in den 80er Jahren von der Deutschen Bahn &uuml;bernommenen Pl&auml;ne sind leider in vielen Details unvollst&auml;ndig gewesen&quot;, schilderte Hans Peter Wiedenbein die Situation der &Ouml;chsle-Bahn von 2008. Der damalige &ouml;rtliche Betriebsleiter der &Ouml;chsle-Bahn AG, jetzt im Ruhestand, initiierte und begleitete bis zum Abschluss eine Kooperation mit der Hochschule Biberach, um dem Missstand abzuhelfen. Durchgef&uuml;hrt wurden die Arbeiten von Studierenden des Bachelor-Studiengangs Bauingenieurwesen, unter der Leitung von Professor Dr.-Ing. Hans Quasnitza und Hans Schlichtig, Mitarbeiter des hochschuleigenen Vermessungslabors. Die letzten der rund 40 Pl&auml;ne im Ma&szlig;stab 1:500 wurden am 6. Juli am Bahnhof Warthausen &uuml;bergeben. Professor Quasnitza erl&auml;uterte dabei die doppelseitige Motivation: &quot;Es ist eine win-win-Situation: Die Studierenden erlernen praxisbezogen Vermessungstechniken und die &Ouml;chsle-Bahn erfreut sich an dem Ergebnis der Arbeiten, den Pl&auml;nen&quot;.<br \/>\n\tDie angehenden Bauingenieure haben in kleinen Arbeitsgruppen mit modernen Vermessungsinstrumenten wie Satellitenempf&auml;ngern und Tachymetern die Strecke St&uuml;ck f&uuml;r St&uuml;ck aufgenommen. Au&szlig;er dem Gleis wurden beispielsweise auch Schilder, Kilometersteine, Bahnh&ouml;fe und Bahn&uuml;berg&auml;nge, insgesamt rund 16000 Punkte erfasst, wie Quasnitza erkl&auml;rte. An der Hochschule wurden die Aufnahmedaten dann mit Hilfe von CAD-Programmen zu Pl&auml;nen ausgearbeitet. Hans Schlichtig f&uuml;hrte die Daten, die nun auch zeitgem&auml;&szlig; digital zur Verf&uuml;gung stehen, schlie&szlig;lich zusammen. Da zudem andere Informationen, wie Katasterbestand und alte Trassierungsdaten, &uuml;bernommen wurden, sind die geometrischen Daten nun komplett zusammengefasst. F&uuml;r Hans Peter Wiedenbein, der zu den Pl&auml;nen eisenbahntechnische Detailangaben beigetragen hat, ist die Zusammenf&uuml;hrung besonders bedeutsam. &quot;Auch die Bauma&szlig;nahmen im Zuge der Streckensanierungen der vergangenen Jahre sind nun auf aktuellem Stand in den Pl&auml;nen verzeichnet&quot;, so Wiedenbein.<br \/>\n\tDie Arbeiten seien zum Gl&uuml;ck &uuml;ber die Jahre ohne brenzlige Situationen &uuml;ber die B&uuml;hne gegangen, nur einmal habe eine au&szlig;erplanm&auml;&szlig;ige &Ouml;chslefahrt, der Lokf&uuml;hrer war &uuml;ber die Streckenarbeiten informiert, die Vermessungstrupps aufgeschreckt, &quot;aber das Pfeifen der Bahn h&ouml;rt man ja &uuml;ber viele Kilometer&quot;, erinnerte sich Quasnitza schmunzelnd. &quot;Wir freuen uns, dass die Hochschule auf diese Weise die &Ouml;chsle-Bahn unterst&uuml;tzen konnte und sind auch gern bereit, das Kartenwerk in &auml;hnlicher Weise fortzuf&uuml;hren, wenn es denn notwendig ist!&quot; bekr&auml;ftigte Quasnitza. Die &Ouml;chsle-Verantwortlichen werden es gern geh&ouml;rt haben.\n<\/p>\n<p>\n\tINFO: Das &Ouml;chsle f&auml;hrt bis Mitte Oktober an jedem Sonntag sowie 1. und 3. Samstag im Monat ab Warthausen bei Biberach um 10.30 und 14.45 Uhr, ab Ochsenhausen um 12 und 16.15 Uhr. Bis Ende September verkehrt der Zug zus&auml;tzlich donnerstags. Reservierungen unter Telefon 07352\/922026. Informationen im Internet unter www.oechsle-bahn.de, zur Hochschule Biberach unter www.hochschule-biberach.de.\n<\/p>\n<p>\n\t&Ouml;CHSLE-BAHN &#8211; Presseb&uuml;ro\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank\n<\/p>\n<p>\n\t<br \/>\n\t*****************************************************<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH<br \/>\n\tRollinstra&szlig;e 9<br \/>\n\t88400 Biberach<br \/>\n\tGesch&auml;ftsf&uuml;hrer: Andreas Albinger<br \/>\n\tHandelsregister Ulm HRB 641620<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Infotelefon: 07352\/922026<br \/>\n\twww.oechsle-bahn.de\n<\/p>\n<p>\n\tPRESSEB&Uuml;RO:\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank<br \/>\n\t(Dipl.-Journalist)<br \/>\n\tTelefon: 07392\/168028<br \/>\n\tE-Mail: presse@oechsle-bahn.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KREIS #BIBERACH (tf) &#8211; In Kooperation haben die Hochschule Biberach und die #&Ouml;chsle Bahn AG in einem nun abgeschlossenen, fast 10-j&auml;hrigen Projekt die komplette 19 Kilometer lange Strecke der &Ouml;chsle #Schmalspurbahn zwischen #Ochsenhausen und #Warthausen #vermessen und neue Pl&auml;ne angefertigt. 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