{"id":17284,"date":"2017-12-03T19:21:16","date_gmt":"2017-12-03T18:21:16","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17284"},"modified":"2020-08-18T11:19:45","modified_gmt":"2020-08-18T09:19:45","slug":"harzer-schmalspurbahnen-will-keiner-mehr-auf-einer-dampflok-fahren-die-harzer-schmalspurbahnen-suchen-heizer-ein-job-aus-einer-zeit-in-der-es-das-wort-job-in-deutschland-noch-gar-nicht-gab-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17284","title":{"rendered":"Harzer Schmalspurbahnen Will keiner mehr auf einer Dampflok fahren?  Die Harzer Schmalspurbahnen suchen Heizer: Ein Job aus einer Zeit, in der es das Wort Job in Deutschland noch gar nicht gab. , aus waz-online.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17284\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17284\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Er steigt in die graue Luft und h&auml;ngt einen Moment &uuml;ber dem unbeschrankten Bahn&uuml;bergang mit dem vereisten Andreaskreuz, dann zieht er den Berghang hinab und verliert sich zwischen den dick in Schnee eingepackten Tannen. Ein kurzer Ton kommt noch hinterher, fast ein bisschen keck: Hufffff!\n<\/p>\n<p>\n\tMatthias Fricke l&auml;sst den Pfeifenhebel los. Drei Sekunden lang solle so ein Signalpfiff schon dauern, erl&auml;utert er. Und der kleine hinterher? Matthias Fricke grinst: &bdquo;Jeder hat seine eigene Art.&ldquo; Dann wendet er sich wieder der Strecke und dem Reglerhebel zu, mit dem er die Geschwindigkeit des Zugs steuert. Die Lok<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%237247\">7247<\/a><\/span> schnauft bergan.<br \/>\n\t25 Kilo Steinkohle pro Kilometer\n<\/p>\n<p>\n\tIm Flachland hat es am Wochenende geschneit, auf dem Brocken im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Harz\">Harz<\/a><\/span> verschwindet die Welt schon seit einigen Tagen unter 20 Zentimetern Schnee. In ungesch&uuml;tzten Lagen hat der eisige Wind Riefen in die wei&szlig;e Schicht gek&auml;mmt. Unbeeindruckt vom Wetter zockelt die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflok\">Dampflok<\/a><\/span> 997247-2 der Harzer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahnen\">Schmalspurbahnen<\/a><\/span> von Wernigerode aus dem Gipfelbahnhof entgegen, bringt drei Handvoll Touristen auf den Berg. Die 99 steht f&uuml;r die Baureihe, die 2 ist eine Pr&uuml;fziffer. 7247 ist die eigentliche Loknummer der alten Dame, 60 Tonnen schwer, 1956 gebaut in Babelsberg. 700 PS bringt sie auf die Schienen. Verbrauch: 25 Kilo Steinkohle und 150 Liter Wasser pro Kilometer.\n<\/p>\n<p>\n\tAber: Die Harzer Schmalspurbahnen suchen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Heizer.\">Heizer.<\/a><\/span> Au&szlig;erdem<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lokf&uuml;hrer\">Lokf&uuml;hrer<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Zugf&uuml;hrer,\">Zugf&uuml;hrer,<\/a><\/span> die den Zug nicht f&uuml;hren, sondern den ordnungsgem&auml;&szlig;en Ablauf w&auml;hrend der Fahrt beaufsichtigen. <a href=\"http:\/\/www.waz-online.de\/Nachrichten\/Der-Norden\/Harzer-Schmalspurbahn-sucht-Heizer-fuer-ihre-Dampflok\">Oft geht der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Ausbildungsweg\">Ausbildungsweg<\/a><\/span> so, dass man erst mal Heizer wird, dann &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.waz-online.de\/Nachrichten\/Der-Norden\/Harzer-Schmalspurbahn-sucht-Heizer-fuer-ihre-Dampflok #Wernigerode.&nbsp; Es ist ein langgezogener, kr&auml;ftiger Ton: Huuuuuuuuuufffff. 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