{"id":17347,"date":"2018-01-12T09:09:27","date_gmt":"2018-01-12T08:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17347"},"modified":"2020-08-18T11:19:41","modified_gmt":"2020-08-18T09:19:41","slug":"triebwagen-soll-schuelerverkehr-zwischen-muegeln-und-oschatz-uebernehmen-aus-lvz-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17347","title":{"rendered":"Triebwagen soll Sch\u00fclerverkehr zwischen M\u00fcgeln und Oschatz \u00fcbernehmen, aus lvz.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17347\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Aber ebenso wie auf der Normalspur immer \u00f6fter<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Triebwagen\">Triebwagen<\/a><\/span> im Einsatz sind, wird der Triebwagen demn\u00e4chst auf der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23750mm-Spur\">750mm-Spur<\/a><\/span> Einzug halten \u2013 zumindest f\u00fcr den Sch\u00fclerverkehr.<br \/><span class=\"hashtag\">\n#<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23M\u00fcgeln.\">M\u00fcgeln.<\/a><\/span> Seit kurzem vermeldet die D\u00f6llnitzbahn auf ihrer Internetseite, dass sie einen Triebwagen angeschafft hat. Er soll ab Sommer 2018 im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Sch\u00fclerverkehr\">Sch\u00fclerverkehr<\/a><\/span> eingesetzt werden. \u201eEine gl\u00fcckliche F\u00fcgung\u201c, nennt Eisenbahnbetriebsleiter Lutz<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Haschke\">Haschke<\/a><\/span> die Umst\u00e4nde, die zum Zuwachs des Fahrzeugparkes f\u00fchrten. Aufgrund von Streckenstilllegungen und Fahrzeugneubeschaffungen bei den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Nieder\u00f6sterreichischen\">Nieder\u00f6sterreichischen<\/a><\/span> Schmalspurbahnen bestehe ein \u00dcberhang bei den Triebwagen der vormals bei den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u00d6sterreichischen\">\u00d6sterreichischen<\/a><\/span> Bundesbahnen als Baureihe<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%235090\">5090<\/a><\/span> bezeichneten Fahrzeuge. Haupteinsatzgebiet der noch vorhandenen Triebwagen sei die Citybahn Waidhofen\/Ybbs, wo auch der nun von der D\u00f6llnitzbahn erworbene VT\u200915 seit zwei Jahren mangels Bedarf abgestellt gewesen sei.<\/p>\n<p>Gemeinsame s\u00e4chsische Triebwagenpl\u00e4ne geplatzt<\/p>\n<p>Neu ist der Gedanke, Triebwagen auf der Schmalspurbahn einzusetzen, nicht. In den 1990er Jahren gab es im Freistaat Sachsen sogar die Vorstellung, gemeinsam f\u00fcr alle Bahnen neue Triebwagen bauen zu lassen. Vorl\u00e4ufiger H\u00f6hepunkt dieser Gedankenspiele war, dass 1995 das Baumuster eines solchen Triebwagens auf einem Normalspur-Waggon nach Oschatz und von dort nach M\u00fcgeln geliefert wurde. Dabei handelte es sich um eine Designstudie ohne Antrieb, aber daf\u00fcr mit zwei verschiednen Ausstattungsvarianten diesseits und jenseits des Mittelganges. \u201eIm Jahr 2002 gab es noch einmal Beratungen zu diesem Vorhaben\u201c, erinnert sich Lutz Haschke. Nach dem Hochwasser, bei dem die Wei\u00dferitztalbahn schwer besch\u00e4digt wurde, habe sich das Thema erledigt gehabt. <a href=\"http:\/\/www.lvz.de\/Region\/Oschatz\/Triebwagen-soll-Schuelerverkehr-zwischen-Muegeln-und-Oschatz-uebernehmen\">Die H\u00fcrde, eine ausreichend gro\u00dfe St\u00fcckzahl bestellen zu k\u00f6nnen, bei der die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Entwicklungskosten\">Entwicklungskosten<\/a><\/span> in einem vern\u00fcnftigen Verh\u00e4ltnis zum<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23St\u00fcckpreis\">St\u00fcckpreis<\/a><\/span> gestanden h\u00e4tten, sei &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lvz.de\/Region\/Oschatz\/Triebwagen-soll-Schuelerverkehr-zwischen-Muegeln-und-Oschatz-uebernehmen So kennt man die #D\u00f6llnitzbahn: eine Lok \u2013 Dampf oder Diesel \u2013 mehrere Waggons und gem\u00fctliches Tempo. 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