{"id":17694,"date":"2018-06-15T15:02:00","date_gmt":"2018-06-15T13:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17694"},"modified":"2020-08-18T11:15:04","modified_gmt":"2020-08-18T09:15:04","slug":"oechsle-jetzt-mit-rollstuhlwagen-schweizer-waggon-von-1924-umgebaut-aus-oechsle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17694","title":{"rendered":"\u00d6chsle jetzt mit Rollstuhlwagen   Schweizer Waggon von 1924 umgebaut, aus \u00d6chsle"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17694\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17694\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Daf&uuml;r wurde der urspr&uuml;nglich<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schweizer\">Schweizer<\/a><\/span> Waggon<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23KB4i\">KB4i<\/a><\/span> 4044 Stg aus dem Jahr 1924 aufw&auml;ndig restauriert und umgebaut.\n<\/p>\n<p>\n\tIn einer historischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahn\">Schmalspurbahn<\/a><\/span> geht es eher eng zu. Was f&uuml;r die Fahrg&auml;ste Teil des &quot;urigen&quot; Dampfzugerlebnisses ist, stellte f&uuml;r Rollstuhlfahrer bislang ein Problem dar. &quot;Wir freuen uns sehr, nun auch Rollstuhlfahrern eine komfortable &Ouml;chsle-Fahrt bieten zu k&ouml;nnen&quot;, sagt &Ouml;chsle-Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer Andreas Albinger. Der Wagen ist nun st&auml;ndiger Bestandteil der Museumsz&uuml;ge, eine vorherige Buchung dieser Pl&auml;tze ist jedoch ratsam, damit sie f&uuml;r die gew&uuml;nschte Fahrt auch sicher zur Verf&uuml;gung stehen.<br \/>\n\t&Uuml;ber ein Jahr dauerte die komplette Restaurierung des Wagens, in dessen Rahmen der Umbau durchgef&uuml;hrt wurde. Von den urspr&uuml;nglich 42 Sitzpl&auml;tzen wurden elf in bis zu sechs Rollstuhlpl&auml;tze verwandelt. Mit einer Rampe sowie einer auf 94 Zentimeter lichte Weite verbreiterten Abteilt&uuml;re ist der Schmalspurwagen nun rollstuhlgerecht, wobei sein historisches Ambiente erhalten wurde.<br \/>\n\tDie Umbauten sowie der komplette Neuaufbau der v&ouml;llig vermoderten Holzkonstruktion fanden von M&auml;rz 2017 bis April 2018 in Jenbach bei den Werkst&auml;tten der Zillertalbahn statt. Knapp 97000 Euro hat die &Ouml;chsle-Bahn daf&uuml;r aufgewendet. Noch nicht eingerechnet sind dabei die umfangreichen Eigenleistungen in der Warthauser &Ouml;chsle-Werkstatt, wo das Fahrgestell auf Vordermann gebracht worden war. Die Instandsetzungen und Materialpr&uuml;fungen an Achsen, Lagern, R&auml;dern und Drehgestellen wurden in ehrenamtlicher Arbeit durchgef&uuml;hrt. Komplett umgebaut haben die Mitglieder des Schmalspurbahnvereins die Bremsanlage: &quot;Wir haben die bisherigen Charmilles Steuerventile wegen besserer Ersatzteillage und Wartungsm&ouml;glichkeiten durch eine Knorr-Bremse ersetzt&quot;, schildert Albinger. Insgesamt war der gro&szlig;e Restaurierungsaufwand der fehlenden wettergesch&uuml;tzten Abstellm&ouml;glichkeit f&uuml;r die &Ouml;chsle-Wagen zuzuschreiben.<br \/>\n\tDen &Ouml;chsle-Fahrg&auml;sten ist der Wagen 4044 Stg wohlbekannt, ist er doch bereits seit August 1996 bei der Museumseisenbahn in Betrieb gewesen. Urspr&uuml;nglich war der Wagen 1924 von der Schweizerischen Waggonfabrik Schlieren an die Waldenburgerbahn im Baseler Land geliefert worden. Die charakteristische rote Kunstlederpolsterung hatte der Wagen in den 50er Jahren anstatt der vorherigen Holzb&auml;nke erhalten. Anfang der 90er Jahre wurde der Wagen dann f&uuml;r ein geplantes Museumsbahnprojekt nach &Ouml;sterreich verkauft, welches jedoch nicht zustande kam. Dadurch konnte er mit vier weiteren gleicher Bauart f&uuml;r das &Ouml;chsle erworben werden. Einer davon wurde 2005 zum Speisewagen umgebaut.\n<\/p>\n<p>\n\tINFO: Das &Ouml;chsle f&auml;hrt bis Mitte Oktober an jedem Sonntag sowie 1. und 3. Samstag im Monat ab Warthausen bei Biberach um 10.30 und 14.45 Uhr, ab Ochsenhausen um 12 und 16.15 Uhr. Von Juli bis Ende September verkehrt der Zug zus&auml;tzlich donnerstags. Gruppen- und Rollstuhlreservierungen unter Telefon 07352\/922026. Informationen im Internet unter www.oechsle-bahn.de.\n<\/p>\n<p>\n\tMit freundlichen Gr&uuml;&szlig;en<br \/>\n\t&Ouml;CHSLE-BAHN &#8211; Presseb&uuml;ro\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank\n<\/p>\n<p>\n\t<br \/>\n\t*****************************************************<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH<br \/>\n\tObere Stegwiesen 11<br \/>\n\t88447 Warthausen<br \/>\n\tGesch&auml;ftsf&uuml;hrer: Andreas Albinger<br \/>\n\tHandelsregister Ulm HRB 641620<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Infotelefon: 07352\/922026<br \/>\n\twww.oechsle-bahn.de\n<\/p>\n<p>\n\tPRESSEB&Uuml;RO:\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank<br \/>\n\t(Dipl.-Journalist)<br \/>\n\tTelefon: 07392\/168028<br \/>\n\tE-Mail: presse@oechsle-bahn.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KREIS #BIBERACH (tf) &#8211; Die #&Ouml;chsle-Museumsbahn zwischen #Warthausen und #Ochsenhausen bietet ihren Fahrg&auml;sten nun auch einen #rollstuhlgerechten Wagen an. Daf&uuml;r wurde der urspr&uuml;nglich #Schweizer Waggon #KB4i 4044 Stg aus dem Jahr 1924 aufw&auml;ndig restauriert und umgebaut. In einer historischen #Schmalspurbahn geht es eher eng zu. 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