{"id":17700,"date":"2018-06-24T15:09:12","date_gmt":"2018-06-24T13:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17700"},"modified":"2020-08-18T11:15:04","modified_gmt":"2020-08-18T09:15:04","slug":"21-aktionaersversammlung-oechsle-bahn-ag-oechsle-strecke-so-gut-wie-nie-zuvor-aus-oechsle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17700","title":{"rendered":"21. Aktion\u00e4rsversammlung \u00d6chsle-Bahn AG:  \u00d6chsle-Strecke so gut wie nie zuvor, aus \u00d6chsle"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17700\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17700\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Hauptversammlung der gemeinn&uuml;tzigen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23&Ouml;chsle\">&Ouml;chsle<\/a><\/span> Bahn AG, am 23. Juni in der Ochsenhauser Kapfhalle, berichteten die Verantwortlichen vom besten Zustand der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23&Ouml;chsle-Strecke\">&Ouml;chsle-Strecke<\/a><\/span> seit Jahrzehnten sowie einem au&szlig;erordentlichen Gewinn. In den Aufsichtsrat wurden Thomas Handtmann und Michael Ott neu gew&auml;hlt.\n<\/p>\n<p>\n\t&quot;Viele, die schon lange dabei sind, sagen, die Strecke sei so gut wie nie&quot;, freute sich Vorstandsmitglied Peter Hirsch. In den letzten sieben Jahren seien, mit 50 Prozent Landeszusch&uuml;ssen, &uuml;ber drei Millionen Euro in die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Streckensanierungen\">Streckensanierungen<\/a><\/span> geflossen. Die Aktiengesellschaft geht nun davon aus, dass f&uuml;r zehn Jahre keine gr&ouml;&szlig;eren Investitionen mehr anstehen, sondern lediglich normale Unterhaltungsma&szlig;nahmen. Bei Br&uuml;cken und Durchl&auml;ssen lasse sich der Aufwand jedoch nicht immer genau absch&auml;tzen, schr&auml;nkte Hirsch ein. Bez&uuml;glich der bereits angek&uuml;ndigten Bauvorhaben einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wagenhalle\">Wagenhalle<\/a><\/span> sowie eines Sanit&auml;rgeb&auml;udes am Bahnhof<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Warthausen\">Warthausen<\/a><\/span> berichtete Hirsch, dass die Genehmigungsverfahren liefen und mit einem Bau 2019 zu rechnen sei.<br \/>\n\tOchsenhausens B&uuml;rgermeister Andreas Denzel, der die Aktion&auml;rsversammlung als stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender leitete, rief die Aktion&auml;re zur Neuwahl von sechs Posten f&uuml;r den insgesamt neunk&ouml;pfigen Aufsichtsrat auf. Die &uuml;brigen drei Vertreter werden von den Gemeinden Warthausen, Maselheim und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Ochsenhausen\">Ochsenhausen<\/a><\/span> entsandt. F&uuml;r die bisherigen Aufsichtsratsmitglieder J&uuml;rgen Ott und Bruno Weishaupt, die sich nicht mehr zur Wahl stellten, traten Thomas Handtmann und Michael Ott an. Martin B&uuml;cher, Kurt Frey, Walter Holderried und Dr. Heiko Schmid bewarben sich um eine Erneuerung ihres Mandats bis 2023. In der gemeinsamen Abstimmung wurden alle Kandidaten ohne Gegenstimme bei drei Enthaltungen mit 99,99 Prozent der Stimmen gew&auml;hlt. Mit ebenfalls 99,99 Prozent bei zwei Enthaltungen waren zuvor der bisherige Aufsichtsrat sowie der Vorstand f&uuml;r die abgelaufene Periode entlastet worden. Der bisherige<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eisenbahnbetriebsleiter\">Eisenbahnbetriebsleiter<\/a><\/span> Roland Hubatschek wurde auf eigenen Wunsch verabschiedet, seinen Posten &uuml;bernimmt Carsten M&ouml;ckl.<br \/>\n\tDetails aus der Bilanz der AG f&uuml;r 2017 erl&auml;uterte Anja Schneider von der Wirtschaftspr&uuml;fungsgesellschaft AuditTax. Sie stellte bei einer Bilanzsumme von 3,2 Millionen Euro einen Gewinn von 51.567 Euro fest. Im vorangegangenen Jahr war noch eine &quot;schwarze Null&quot; erwirtschaftet worden. Andreas Denzel und Peter Hirsch betonten, dass der ungew&ouml;hnlich hohe Gewinn zwar erfreulich sei, aber nur durch &quot;Einmaleffekte&quot;, wie die Verk&auml;ufe der Diesellok V51 903 und eines Schotterwagens sowie einer Spende von 30.000 Euro der Firma Geiger und Sch&uuml;le, zustande kam.<br \/>\n\tDas Hauptdefizit aus dem Betrieb der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Museumsbahn\">Museumsbahn<\/a><\/span> wird jedoch von der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23&Ouml;chsle-Bahn\">&Ouml;chsle-Bahn<\/a><\/span> Betriebsgesellschaft getragen. Deren Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer Andreas Albinger bezifferte den Jahresverlust 2017 mit 176.670 Euro, 8.000 Euro weniger als im Jahr zuvor. Wie Albinger weiter auswies, konnte die Betriebsgesellschaft bei einer Bilanzsumme von 824.357 Euro Umsatzerl&ouml;se von 250.415 Euro verbuchen. Albinger meldete in seinem Bericht 44.058 Fahrg&auml;ste, die 2017 an 72 Fahrtagen mit der Museumsbahn gefahren waren. &quot;Damit konnten wir das Niveau halten&quot;, bilanzierte der Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer. Die rund 50 ehrenamtlichen Mitarbeiter aus den Reihen des &Ouml;chsle Schmalspurbahnvereins h&auml;tten daf&uuml;r etwa 11.000 Arbeitsstunden geleistet. Albinger berichtete, dass die Saison 2018 bereits gut angelaufen sei und eine erstmals durchgef&uuml;hrte Plakataktion sowie Radiowerbung zu erh&ouml;htem Besucheraufkommen im Mai beitrugen. Der am 9. Juni erstmals in Kooperation mit den Festspielen Burgrieden durchgef&uuml;hrte Westerntag sei schnell ausgebucht gewesen und werde sich im Programm 2019 wieder finden.<br \/>\n\tAlle Redner machten in der Hauptversammlung deutlich, dass der dauerhafte Betrieb und Erhalt des &Ouml;chsle nur als eine gemeinschaftliche Aufgabe des Landkreises, der Anliegergemeinden, der Kreissparkasse, der Sponsoren und des Schmalspurbahnvereins zu schultern sei. Dabei wurde die ehrenamtliche Leistung der Vereinsmitglieder besonders hervorgehoben.\n<\/p>\n<p>\n\tINFO: Die gemeinn&uuml;tzige &Ouml;chsle-Bahn AG ist f&uuml;r die Infrastruktur der Museumsbahn zust&auml;ndig und hat 2170 Aktion&auml;re aus 15 L&auml;ndern. Aussch&uuml;ttungen d&uuml;rfen nicht vorgenommen werden. Neben den Einzelaktion&auml;ren mit 25 Prozent der Anteile sind der Landkreis mit 34,75 Prozent und mit 25 Prozent die Kreissparkasse Biberach Hauptaktion&auml;re. Die &uuml;brigen Anteile geh&ouml;ren den Anliegergemeinden Maselheim, Ochsenhausen und Warthausen.\n<\/p>\n<p>\n\tMit freundlichen Gr&uuml;&szlig;en<br \/>\n\t&Ouml;CHSLE-BAHN &#8211; Presseb&uuml;ro\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank\n<\/p>\n<p>\n\t<br \/>\n\t*****************************************************<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH<br \/>\n\tObere Stegwiesen 11<br \/>\n\t88447 Warthausen<br \/>\n\tGesch&auml;ftsf&uuml;hrer: Andreas Albinger<br \/>\n\tHandelsregister Ulm HRB 641620<br \/>\n\t&Ouml;chsle-Infotelefon: 07352\/922026<br \/>\n\twww.oechsle-bahn.de\n<\/p>\n<p>\n\tPRESSEB&Uuml;RO:\n<\/p>\n<p>\n\tThomas Freidank<br \/>\n\t(Dipl.-Journalist)<br \/>\n\tTelefon: 07392\/168028<br \/>\n\tE-Mail: presse@oechsle-bahn.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KREIS #BIBERACH (tf) &#8211; Bei der 21. Hauptversammlung der gemeinn&uuml;tzigen #&Ouml;chsle Bahn AG, am 23. Juni in der Ochsenhauser Kapfhalle, berichteten die Verantwortlichen vom besten Zustand der #&Ouml;chsle-Strecke seit Jahrzehnten sowie einem au&szlig;erordentlichen Gewinn. In den Aufsichtsrat wurden Thomas Handtmann und Michael Ott neu gew&auml;hlt. &quot;Viele, die schon lange dabei sind, sagen, die Strecke sei &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17700\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e21. Aktion\u00e4rsversammlung \u00d6chsle-Bahn AG:  \u00d6chsle-Strecke so gut wie nie zuvor, aus \u00d6chsle\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[892,310,118,116,1362,623,153],"class_list":["post-17700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baden-wuerttemberg","tag-biberach","tag-eisenbahnbetriebsleiter","tag-museumsbahn","tag-ochsenhausen","tag-streckensanierungen","tag-wagenhalle","tag-warthausen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18989,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17700\/revisions\/18989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}