{"id":17974,"date":"2018-12-13T19:02:37","date_gmt":"2018-12-13T18:02:37","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17974"},"modified":"2020-08-18T10:57:34","modified_gmt":"2020-08-18T08:57:34","slug":"drei-saechsische-bimmelbahnen-wechseln-den-besitzer-es-dampft-weiter-in-sachsen-aus-mdr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=17974","title":{"rendered":"Drei s\u00e4chsische Bimmelbahnen wechseln den Besitzer Es dampft weiter in Sachsen., aus mdr"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D17974\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Teilweise dienen die Z\u00fcge noch immer dem Sch\u00fclerverkehr.<br> Ab dem 1. Januar 2019 wechseln die drei<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahnen\">Schmalspurbahnen<\/a><\/span> der S\u00e4chsischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampfeisenbahngesellschaft\">Dampfeisenbahngesellschaft<\/a><\/span> ihren Eigent\u00fcmer. Der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Regionalverkehr\">Regionalverkehr<\/a><\/span> Erzgebirge gibt die Bahnen an den Verkehrsverbund Oberelbe (<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?tag=vvo\">#VVO<\/a>) und den Verkehrsverbund Mittelsachsen (<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?tag=vms\">#VMS<\/a>) ab. Rund 1,4 Millionen Euro haben die Verb\u00fcnde f\u00fcr die \u00dcbernahme gezahlt. Der Regionalverkehr Erzgebirge &#8211; hervorgegangen aus den fr\u00fcheren<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kraftverkehren\">Kraftverkehren<\/a><\/span> Annaberg und Karl-Marx-Stadt &#8211; will sich aus Gr\u00fcnden des Vergaberechts bei Ausschreibungen k\u00fcnftig auf den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Busverkehr\">Busverkehr<\/a><\/span> konzentrieren. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampfbetrieb\">Dampfbetrieb<\/a><\/span> auf den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurstrecken\">Schmalspurstrecken<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Freital\/Hainsberg-\">Freital\/Hainsberg-<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dippoldiswalde-\">Dippoldiswalde-<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kipsdorf,\">Kipsdorf,<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Radebeul\/Ost-\">Radebeul\/Ost-<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Moritzburg-\">Moritzburg-<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Radeburg\">Radeburg<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Cranzahl-\">Cranzahl-<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Oberwiesenthal\">Oberwiesenthal<\/a><\/span> soll sich nach Angaben der neuen Eigent\u00fcmer nichts \u00e4ndern. J\u00e4hrlich werden auf den Strecken der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn,\">L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn,<\/a><\/span> der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fichtelbergbahn\">Fichtelbergbahn<\/a><\/span> und der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wei\u00dferitztalbahn\">Wei\u00dferitztalbahn<\/a><\/span> 650.000 Menschen bef\u00f6rdert. <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/sachsen\/dresden\/zukunft-dampfseisenbahn-eigentuemerwechsel-100.html\">Auch f\u00fcr die 105 Mitarbeiter der nostalgischen Bahnen aus dem vorletzten Jahrhundert &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.mdr.de\/sachsen\/dresden\/zukunft-dampfseisenbahn-eigentuemerwechsel-100.html Der Freistaat bezuschusst f\u00fcnf #Dampfeisenbahnen pro Jahr mit 8,8 Millionen Euro und will auch weiterhin an dem Verkehrsmittel aus dem vorletzten Jahrhundert festhalten. Teilweise dienen die Z\u00fcge noch immer dem Sch\u00fclerverkehr. Ab dem 1. Januar 2019 wechseln die drei #Schmalspurbahnen der S\u00e4chsischen #Dampfeisenbahngesellschaft ihren Eigent\u00fcmer. 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