{"id":18071,"date":"2019-04-03T20:01:59","date_gmt":"2019-04-03T18:01:59","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18071"},"modified":"2021-04-09T18:11:26","modified_gmt":"2021-04-09T16:11:26","slug":"90-wuppertaler-jahre-rollendes-museum-erinnert-an-wuppertaler-strassenbahn-aus-wz-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18071","title":{"rendered":"90 WUPPERTALER JAHRE : Rollendes Museum erinnert an Wuppertaler Stra\u00dfenbahn, aus wz.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18071\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button whatsapp shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#5cbe4a\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18071%2090%20WUPPERTALER%20JAHRE%20%3A%20Rollendes%20Museum%20erinnert%20an%20Wuppertaler%20Stra%C3%9Fenbahn%2C%20aus%20wz.de\" title=\"Bei Whatsapp teilen\" aria-label=\"Bei Whatsapp teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#34af23; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#34af23\" d=\"M17.6 17.4q0.2 0 1.7 0.8t1.6 0.9q0 0.1 0 0.3 0 0.6-0.3 1.4-0.3 0.7-1.3 1.2t-1.8 0.5q-1 0-3.4-1.1-1.7-0.8-3-2.1t-2.6-3.3q-1.3-1.9-1.3-3.5v-0.1q0.1-1.6 1.3-2.8 0.4-0.4 0.9-0.4 0.1 0 0.3 0t0.3 0q0.3 0 0.5 0.1t0.3 0.5q0.1 0.4 0.6 1.6t0.4 1.3q0 0.4-0.6 1t-0.6 0.8q0 0.1 0.1 0.3 0.6 1.3 1.8 2.4 1 0.9 2.7 1.8 0.2 0.1 0.4 0.1 0.3 0 1-0.9t0.9-0.9zM14 26.9q2.3 0 4.3-0.9t3.6-2.4 2.4-3.6 0.9-4.3-0.9-4.3-2.4-3.6-3.6-2.4-4.3-0.9-4.3 0.9-3.6 2.4-2.4 3.6-0.9 4.3q0 3.6 2.1 6.6l-1.4 4.2 4.3-1.4q2.8 1.9 6.2 1.9zM14 2.2q2.7 0 5.2 1.1t4.3 2.9 2.9 4.3 1.1 5.2-1.1 5.2-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-3.5 0-6.5-1.7l-7.4 2.4 2.4-7.2q-1.9-3.2-1.9-6.9 0-2.7 1.1-5.2t2.9-4.3 4.3-2.9 5.2-1.1z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18071\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/div><p>https:\/\/www.wz.de\/nrw\/wuppertal\/rollendes-museum-erinnert-an-wuppertaler-strassenbahn_aid-37876835<\/p>\n<p><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wuppertal\">Wuppertal<\/a><\/span> Im Jahr 1969 gr\u00fcndeten sieben<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Nahverkehrsfreunde\">Nahverkehrsfreunde<\/a><\/span> den Verein<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bergische\">Bergische<\/a><\/span> Museumsbahnen. Sie erhielten so der Nachwelt ein St\u00fcck<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Verkehrsgeschichte.\">Verkehrsgeschichte.<\/a><\/span><br \/>\n\u201eBei einem der letzten Schmalspur-Ritter\u201c titelte der General Anzeiger im Fr\u00fchsommer 1970 eine Story \u00fcber die Mitfahrt in einer der alten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Meterspurbahnen\">Meterspurbahnen<\/a><\/span> vom<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Uellendahl\">Uellendahl<\/a><\/span> zum<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23D\u00f6ppersberg.\">D\u00f6ppersberg.<\/a><\/span> Reporter Peter Joachim Schmied zitierte Fahrer Eduard Schade: \u201e Wir waren eine gro\u00dfe Familie, jeder kannten jeden. In der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Talbahn\">Talbahn<\/a><\/span> und in den Bussen geht es unpers\u00f6nlicher zu!\u201c Am D\u00f6ppersberg warf der Autor noch einen Blick auf die zum Ausmustern verurteilten Veteranen.<\/p>\n<p>Doch die Vereinsgr\u00fcnder der Bergischen Museumsbahnen wollten eben diese Atmosph\u00e4re elektrischer Mobilit\u00e4t der Vorv\u00e4ter der Nachwelt erhalten. Der Plan, das Teilst\u00fcck der alten Linie 5 von<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Cronenberg\">Cronenberg<\/a><\/span> bis<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kohlfurth\">Kohlfurth<\/a><\/span> als historische<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Stra\u00dfenbahn\">Stra\u00dfenbahn<\/a><\/span> zu betreiben, erhitzte bald die Gem\u00fcter. Der GA schrieb \u201e Die Museumsbahn schafft es nicht allein!\u201c Leserbriefe warnten vor \u201eJahrmarktstreiben im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kaltenbachtal\u201c\">Kaltenbachtal\u201c<\/a><\/span> und \u201eBierseligen Hobbyisten\u201c.<br \/>\nMit dem Jahr 1973 kam der Durchbruch. Der Verein konnte einen Vertrag f\u00fcr die Nutzung der Trasse abschlie\u00dfen. Es begann ein Aufbauwerk, das sich die damals Beteiligten so nicht vorgestellt hatten.<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schienen\">Schienen<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Weichen\">Weichen<\/a><\/span> mussten in Wuppertal, Remscheid, Hagen und Bochum von Hand ausgebaut und im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Betriebshof\">Betriebshof<\/a><\/span> an der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kohlfurther\">Kohlfurther<\/a><\/span> Br\u00fccke neu verlegt werden. Eine eigene<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Halle,\">Halle,<\/a><\/span> eine neue<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Stromversorgung\">Stromversorgung<\/a><\/span> mit 600 Volt Gleichstrom mussten her und viele weitere H\u00fcrden genommen werden. <a href=\"https:\/\/www.wz.de\/nrw\/wuppertal\/rollendes-museum-erinnert-an-wuppertaler-strassenbahn_aid-37876835\">1992 er\u00f6ffnete Landesvater Johannes<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Rau\">Rau<\/a><\/span> die Bergische Museumsstra\u00dfenbahn \u2013 heute ist die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23BMB\">BMB<\/a><\/span> Deutschlands &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.wz.de\/nrw\/wuppertal\/rollendes-museum-erinnert-an-wuppertaler-strassenbahn_aid-37876835 #Wuppertal Im Jahr 1969 gr\u00fcndeten sieben #Nahverkehrsfreunde den Verein #Bergische Museumsbahnen. Sie erhielten so der Nachwelt ein St\u00fcck #Verkehrsgeschichte. \u201eBei einem der letzten Schmalspur-Ritter\u201c titelte der General Anzeiger im Fr\u00fchsommer 1970 eine Story \u00fcber die Mitfahrt in einer der alten #Meterspurbahnen vom #Uellendahl zum #D\u00f6ppersberg. Reporter Peter Joachim Schmied zitierte Fahrer Eduard Schade: \u201e &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18071\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e90 WUPPERTALER JAHRE : Rollendes Museum erinnert an Wuppertaler Stra\u00dfenbahn, aus wz.de\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2742,2],"tags":[626,990,126,1003,1001,606,692,128,624,999,998,1007,1004,375,1006,1002,1000,627,1005,124],"class_list":["post-18071","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bergische-museumsbahnen","category-nordrhein-westfalen","tag-bergische","tag-betriebshof","tag-bmb","tag-cronenberg","tag-doeppersberg","tag-halle","tag-kaltenbachtal","tag-kohlfurth","tag-kohlfurther","tag-meterspurbahnen","tag-nahverkehrsfreunde","tag-rau","tag-schienen","tag-strassenbahn","tag-stromversorgung","tag-talbahn","tag-uellendahl","tag-verkehrsgeschichte","tag-weichen","tag-wuppertal"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18869,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18071\/revisions\/18869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}