{"id":182,"date":"2014-02-07T13:37:00","date_gmt":"2014-02-07T13:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=182"},"modified":"2020-08-18T11:40:38","modified_gmt":"2020-08-18T09:40:38","slug":"pfiffi-und-fiffi-der-harzer-schmalspurbahnen-werden-in-diesem-jahr-100-jahre-alt-tickets-fuer-foto-sonderfahrten-am-17-und-18-mai-ab-sofort-erhaeltlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=182","title":{"rendered":"\u201ePfiffi\u201c und \u201eFiffi\u201c der Harzer Schmalspurbahnen werden in diesem Jahr 100 Jahre alt Tickets f\u00fcr Foto-Sonderfahrten am 17. und 18. Mai ab sofort erh\u00e4ltlich"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D182\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D182\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Zum vielf\u00e4ltigen Fahrzeugbestand des kommunalen Bahnunternehmens z\u00e4hlen auch heute noch insgesamt 25 Maschinen der Baujahre 1897 bis 1956. Unter ihnen befinden sich mit der \u201ePfiffi\u201c (99 6101) und der \u201eFiffi\u201c (99 6102) zwei ganz besondere Schmuckst\u00fccke aus der Fr\u00fchzeit der Schmalspurbahnen im Harz. Anl\u00e4sslich ihres 100-j\u00e4hrigen Geburtstages in diesem Jahr sind f\u00fcr den 17. und   18. Mai spezielle Fotofahrten mit der 99 6101 vorgesehen.  Was bei der Er\u00f6ffnung der ersten Schmalspurstrecke im Harz vor rund 127 Jahren seinen Anfang nahm und seinerzeit als technischer Fortschritt galt, ist heutzutage Nostalgie und einmalige Attraktion mit enormer Ausstrahlungskraft f\u00fcr die heutige Tourismusregion Harz zugleich: Der t\u00e4gliche Betrieb mit Dampflokomotiven. Zur gro\u00dfen Freude der vielen Urlauber findet dieser in Deutschlands n\u00f6rdlichstem Mittelgebirge &#8211; wie sonst nirgendwo in Europa &#8211; auch heute noch im gro\u00dfen Umfang statt. Zum Bestand der HSB z\u00e4hlen dabei insgesamt 25 Dampflokomotiven der Baujahre 1897 bis 1956. Und unter ihnen befinden sich mit den Lokomotiven 99 6101 und 99 6102 auch zwei ganz besondere Exemplare, die in diesem Jahr 100 Jahre alt werden.  Urspr\u00fcnglich wurden beide Maschinen im Jahre 1914 von der Firma Henschel als Versuchslokomotiven f\u00fcr die Heerestechnische Pr\u00fcfungskommission der Heeresfeldbahnen gebaut. Im Rahmen eines Man\u00f6vers des K\u00f6niglich W\u00fcrttembergischen Eisenbahnregiments gelangten sie sogleich in den Harz und wurden im Auftrag der Heeresverwaltung auf einer eigens bei Drei Annen Hohne gebauten Teststrecke erprobt. Dieser Einsatz w\u00e4hrte jedoch nur kurz, beide Lokomotiven verblieben f\u00fcr die nachfolgenden Kriegsjahre bei der Heeresfeldbahn. Erst im Jahre 1917 kehrte die heutige 99 6101 dann endg\u00fcltig in den Harz zur\u00fcck. Sie wurde in diesem Jahr von der damaligen Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn (NWE) erworben und als \u201eNWE 6\u201c in den Fahrzeugpark eingestellt. Drei Jahre sp\u00e4ter folgte ihr die heutige 99 6102, welche nach einem Umweg \u00fcber die Nassauische Kleinbahn als \u201eNWE 7\u201c fortan \u00fcber Harzer Schmalspurgleise dampfte. Ihre heutigen Betriebsnummern erhielten die diesj\u00e4hrigen Jubilarinnen dann 1949 im Zuge der \u00dcbernahme der Betriebsf\u00fchrung der Harzer Schmalspurbahnen durch die Deutsche Reichsbahn. Es folgten weitere Jahrzehnte des Einsatzes im Harz, wobei vorwiegend Rangierdienste und Rollbockverkehre zur Versorgung von Betrieben in Nordhausen und Wernigerode zum Aufgabengebiet der Lokomotiven geh\u00f6rten. Der Ablauf der Untersuchungsfristen brachte dann im Jahre 1986 das vorl\u00e4ufige Einsatzende f\u00fcr die 99 6102. Ihre Schwesterlok 99 6101 wurde sechs Jahre sp\u00e4ter abgestellt, nachdem auch sie in den letzten Jahren nur noch gelegentlich und mit Sondergenehmigung aufgrund einer Verf\u00fcgung der Reichsbahndirektion Magdeburg eingesetzt werden durfte.   Erst mit der \u00dcbernahme der Betriebsf\u00fchrung durch die HSB am 01.02.1993 brach auch f\u00fcr die beiden abgestellten Maschinen eine neue \u00c4ra an. So realisierte die Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e. V. im Jahre 1994 auf Basis einer engen Zusammenarbeit mit dem seinerzeit noch jungen kommunalen Bahnunternehmen die betriebsf\u00e4hige Aufarbeitung der 99 6101 mit finanziellen Eigenmitteln. Auf der gleichen Grundlage nahm sich der Freundeskreis Selketalbahn e. V. der 99 6102 an, und erm\u00f6glichte &#8211; ebenfalls mit finanziellen Eigenmitteln &#8211; die Wiederinbetriebnahme der Maschine im Jahre 1997. In den Folgejahren erfolgten zahllose Eins\u00e4tze vor Sonderz\u00fcgen im Harz. Dabei wurden mit \u201ePfiffi\u201c (99 6101) und \u201eFiffi\u201c (99 6102) auch die sympathischen Kosenamen beider Maschinen regional wie \u00fcberregional gepr\u00e4gt. Nach dem Ablauf ihrer Kesselfrist wurde die 99 6102 im Jahre 2008 erst einmal abgestellt. Betriebsf\u00e4hig steht gegenw\u00e4rtig noch die 99 6101 f\u00fcr Sondereins\u00e4tze zur Verf\u00fcgung.  Aus Anlass des diesj\u00e4hrigen 100-j\u00e4hrigen Geburtstages beider Maschinen veranstaltet die HSB am 17. und 18. Mai spezielle Foto-Sonderfahrten mit der \u201ePfiffi\u201c und dem Traditionszug. Die erste Fahrt wird dabei von Wernigerode auf den Brocken und zur\u00fcck stattfinden, die zweite Fahrt geht von Wernigerode nach Nordhausen und zur\u00fcck. Bei beiden Fahrten sind unterwegs jeweils zahlreiche Fotohalte vorgesehen. Informationen sowie Tickets f\u00fcr beide Sonderfahrten         \u2013 \u00fcbrigens auch als Kombi-Paket buchbar &#8211; sind ab sofort an allen Verkaufsstellen der HSB, telefonisch unter 03943\/558-145 sowie im Online-Dampfshop der HSB unter www.hsb-wr.de erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.hsb-wr.de Wernigerode \u2013 Sie sind nicht nur das Symbol einer l\u00e4ngst vergangenen Epoche, sondern auch ein einzigartiger Publikumsmagnet f\u00fcr die Tourismusregion Harz: Die Dampflokomotiven der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB). Zum vielf\u00e4ltigen Fahrzeugbestand des kommunalen Bahnunternehmens z\u00e4hlen auch heute noch insgesamt 25 Maschinen der Baujahre 1897 bis 1956. 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