{"id":18211,"date":"2019-03-28T19:43:32","date_gmt":"2019-03-28T18:43:32","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18211"},"modified":"2020-08-18T10:57:15","modified_gmt":"2020-08-18T08:57:15","slug":"die-pressnitztalbahn-wie-aus-dampf-und-tradition-die-zukunft-entsteht-aus-mdr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18211","title":{"rendered":"Die Pre\u00dfnitztalbahn &#8211; Wie aus Dampf und Tradition die Zukunft entsteht, aus MDR"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18211\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18211\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Andere sind \u00fcber die Jahre dazu gekommen. Sie haben erlebt, dass hier neben der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Museumsbahn\">Museumsbahn<\/a><\/span> hunderte Arbeitspl\u00e4tze entstanden sind. Es gibt viele Geschichten zu erz\u00e4hlen, die alle mit dem Pre\u00dfnitztahler Pioniergeist und dem<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Gleisbau-Projekt\">Gleisbau-Projekt<\/a><\/span> beginnen.<\/p>\n<p><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wiedererstehen\">Wiedererstehen<\/a><\/span> lassen! So lautete im Jahr 1992 das gro\u00dfe Motto. Die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahn\">Schmalspurbahn<\/a><\/span> war komplett abgebaut, Gleise und Waggons &#8211; Schrott. Enthusiasten wie Mario<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23B\u00f6hme\">B\u00f6hme<\/a><\/span> und J\u00f6rg<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23M\u00fcller\">M\u00fcller<\/a><\/span> beschlossen: Wir bauen ein St\u00fcck der Bahn wieder auf &#8211; und dieses Ziel schwei\u00dft &#8222;die Verr\u00fcckten&#8220; &#8211; wie sie selbst im Heimatort genannt wurden &#8211; bis heute zusammen. Inzwischen geh\u00f6rt die Pre\u00dfnitztalbahn mit ihren historischen Z\u00fcgen wieder zu den sch\u00f6nsten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Museumsbahnen\">Museumsbahnen<\/a><\/span> in Europa. Auf acht Kilometern l\u00e4dt sie zu einer Zeitreise ins vergangene Jahrhundert, die Strecke f\u00fchrt durch die unverwechselbare s\u00e4chsische Landschaft s\u00fcdlich von Annaberg-Buchholz, von<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23J\u00f6hstadt\">J\u00f6hstadt<\/a><\/span> \u00fcber<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schl\u00f6ssel\">Schl\u00f6ssel<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalzgrube\">Schmalzgrube<\/a><\/span> zum Endbahnhof<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Steinbach\">Steinbach<\/a><\/span> &#8211; und retour.<\/p>\n<p>Zur Zeit endet die Fahrt allerdings noch in J\u00f6hstadt vor dem<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lokschuppen.\">Lokschuppen.<\/a><\/span> Das Ziel der Pre\u00dfnitztalbahner aber ist es, dass der Zug wieder den Bahnhof erreicht. Dazwischen wurde in den 1980er-Jahren ein Plattenbau errichtet. Kurzerhand kaufte ihn der Verein, um ihn abrei\u00dfen und neue Gleise verlegen zu k\u00f6nnen. <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/meine-heimat\/auf-schmaler-spur-pressnitztalbahn-106.html\">An der s\u00fcdlichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Einfahrt\">Einfahrt<\/a><\/span> &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.mdr.de\/meine-heimat\/auf-schmaler-spur-pressnitztalbahn-106.html Einige &#8222;der Verr\u00fcckten&#8220; sind schon seit Anfang der 1990er-Jahre im Verein, der offiziell &#8222;IG #Pre\u00dfnitztalbahn&#8220; hei\u00dft. Andere sind \u00fcber die Jahre dazu gekommen. Sie haben erlebt, dass hier neben der #Museumsbahn hunderte Arbeitspl\u00e4tze entstanden sind. Es gibt viele Geschichten zu erz\u00e4hlen, die alle mit dem Pre\u00dfnitztahler Pioniergeist und dem #Gleisbau-Projekt beginnen. #Wiedererstehen lassen! So &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18211\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDie Pre\u00dfnitztalbahn &#8211; Wie aus Dampf und Tradition die Zukunft entsteht, aus MDR\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[1016,1020,914,303,296,1017,118,266,305,1018,142,1019,307,1015],"class_list":["post-18211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen","tag-boehme","tag-einfahrt","tag-gleisbau","tag-joehstadt","tag-lokschuppen","tag-mueller","tag-museumsbahn","tag-museumsbahnen","tag-pressnitztalbahn","tag-schloessel","tag-schmalspurbahn","tag-schmalzgrube","tag-steinbach","tag-wiedererstehen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18211"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18874,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18211\/revisions\/18874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}