{"id":18223,"date":"2019-04-22T19:04:18","date_gmt":"2019-04-22T17:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18223"},"modified":"2020-08-18T10:55:51","modified_gmt":"2020-08-18T08:55:51","slug":"kreis-herford-vor-50-jahren-kam-das-aus-fuer-die-herforder-kleinbahn-verkehr-zwischen-herford-und-spenge-siedlung-wurde-eingestellt-aus-nw-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18223","title":{"rendered":"KREIS HERFORD Vor 50 Jahren kam das Aus f\u00fcr die Herforder Kleinbahn Verkehr zwischen Herford und Spenge-Siedlung wurde eingestellt, aus nw.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18223\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Bis 1962 bedienten die Herforder<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kleinbahnen\">Kleinbahnen<\/a><\/span> eine etwa 40 Kilometer lange Strecke zischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Spenge-Wallenbr\u00fcck\">Spenge-Wallenbr\u00fcck<\/a><\/span> und dem Bahnhof in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Vlotho.\">Vlotho.<\/a><\/span> Die Gleise f\u00fchrten \u00fcber Herford und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bad\">Bad<\/a><\/span> Salzuflen. &#8222;Weil der lippische F\u00fcrst die Konzession aber nicht verl\u00e4ngerte, fuhr die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Stra\u00dfenbahn\">Stra\u00dfenbahn<\/a><\/span> von 1962 bis 1964 nur noch bis zum Bergertor&#8220;, wei\u00df Friedrich Korte.<\/p>\n<p>Der 78-j\u00e4hrige Herforder bezeichnet sich selbst als &#8222;Verkehrsfan&#8220;. Und als solcher begeisterte er sich auch f\u00fcr die Herforder Kleinbahnen, mit denen er bis 1966 noch von Herford nach Spenge fahren konnte. Dann wurde auch dieses letzte Kapitel geschlossen. Heute vor 50 Jahren.<\/p>\n<p>Die zumeist einspurige<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Trassenf\u00fchrung\">Trassenf\u00fchrung<\/a><\/span> scheint aus heutiger Sicht abenteuerlich. So lagen die Gleise zwischen Bergertor und Friedenstal auf einer H\u00e4lfte der Salzufler Stra\u00dfe. Was stadteinw\u00e4rts noch nachvollziehbar war. Stadtausw\u00e4rts hingegen w\u00e4ren die Kleinbahnen f\u00fcr den Gegenverkehr aus heutiger Sicht &#8222;Geisterfahrer&#8220; gewesen. M\u00f6glich war es dennoch, weil Personen- und Lastwagen viel seltener unterwegs waren und problemlos ausweichen konnten. Friedrich Korte: &#8222;Die Stra\u00dfenbahn hatte immer Vorfahrt.&#8220; <a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/kreis_herford\/enger\/20772390_Vor-50-Jahren-kam-das-Aus-der-Kleinbahn.html\">Lediglich Radfahrer mussten aufpassen, dass sie &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.nw.de\/lokal\/kreis_herford\/enger\/20772390_Vor-50-Jahren-kam-das-Aus-der-Kleinbahn.html Kreis #Herford. Der Abschied rauschte in Raten ran. Bis 1962 bedienten die Herforder #Kleinbahnen eine etwa 40 Kilometer lange Strecke zischen #Spenge-Wallenbr\u00fcck und dem Bahnhof in #Vlotho. Die Gleise f\u00fchrten \u00fcber Herford und #Bad Salzuflen. &#8222;Weil der lippische F\u00fcrst die Konzession aber nicht verl\u00e4ngerte, fuhr die #Stra\u00dfenbahn von 1962 bis 1964 nur noch bis &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18223\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKREIS HERFORD Vor 50 Jahren kam das Aus f\u00fcr die Herforder Kleinbahn Verkehr zwischen Herford und Spenge-Siedlung wurde eingestellt, aus nw.de\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[472,756,760,960,375,962,961],"class_list":["post-18223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nordrhein-westfalen","tag-bad","tag-herford","tag-kleinbahnen","tag-spenge","tag-strassenbahn","tag-trassenfuehrung","tag-vlotho"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18860,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18223\/revisions\/18860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}