{"id":18498,"date":"2020-02-05T19:07:35","date_gmt":"2020-02-05T18:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18498"},"modified":"2020-08-18T10:53:13","modified_gmt":"2020-08-18T08:53:13","slug":"die-oechsle-museumsbahn-wird-fit-gemacht-aus-oechsle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18498","title":{"rendered":"Die \u00d6chsle-Museumsbahn wird fit gemacht, aus \u00d6chsle"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18498\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D18498\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Noch sind es zwar knapp drei Monatebis zum Saisonstart am 1. Mai, doch bis dahin muss alles bereit sein bei der# \u00d6chsle-Museumsbahn. Im vergangenen Jahr wurden die Fahrgastzahlen nochmals gesteigert. Man ist der magischen Zahl von 50.000 Passagieren schon sehr nahe gekommen. Das \u00d6chsle z\u00e4hlt damit zu den erfolgreichsten und besucherst\u00e4rksten Museumsbahnen in ganz Deutschland.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Das stachelt an. Knapp ein Dutzend M\u00e4nner und eine Frau stellen sich Samstag f\u00fcr Samstag in den Dienst der Sache. Sie arbeiten ehrenamtlich und mit kaum zu \u00fcberbietendem Engagement. Bis aus Tuttlingen kommen die Eisenbahnfreunde nach Warthausen, um an der Erhaltung der Museumsbahn zu arbeiten. Bei der Hauptlok des<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u00d6chsle,\">\u00d6chsle,<\/a><\/span> der inzwischen 64-j\u00e4hrigen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%2399\">99<\/a><\/span> 788<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Berta,\">Berta,<\/a><\/span> sind dringende Reparatur- und Renovierungsarbeiten n\u00f6tig. \u201eAlle Teile werden gecheckt, gereinigt und wenn es notwendig ist, auch ausgetauscht\u201d, sagt Benny Bechter, Vorsitzender des \u00d6chsle Schmalspurbahnvereins. \u201eBerta\u201c wurde 1956 bei<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lokomotivbau\">Lokomotivbau<\/a><\/span> Karl Marx in Babelsberg in einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Nachbauserie\">Nachbauserie<\/a><\/span> des<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23s\u00e4chsischen\">s\u00e4chsischen<\/a><\/span> Typs VII K gebaut.<\/p>\n<p>Und das wird wie jedes Jahr mit besonderer Akribie erledigt, denn Lok Berta muss zur j\u00e4hrlichen Zwischenuntersuchung ebenso wie acht Waggons, bei denen eine ausf\u00fchrliche Hauptuntersuchung ansteht. Sp\u00e4testens nach acht Jahren ist diese Abnahme durch einen Eisenbahnsachverst\u00e4ndigen vorgeschrieben. \u201eDas kriegen wir auf jeden Fall hin\u201d, betont Bechter. \u201cUnser \u00d6chsle ist gut in Schuss.\u201d Bechter ist wie seine Kollegen mit schwarzer Farbe verschmiert. Das geh\u00f6re dazu, wenn man in einem Lokschuppen arbeitet. Alle haben nur eins im Auge, dass das \u00d6chsle wieder p\u00fcnktlich \u00fcber die Strecke zwischen Warthausen und Ochsenhausen dampfen kann. Insgesamt sind bei der \u00d6chsle Bahn zw\u00f6lf Personenwagen, ein Speisewagen, zwei Gep\u00e4ckwagen und der besonders beliebte Cabriowagen im Einsatz. Auch dieser offene Sommerwagen muss in diesem Jahr zur Hauptuntersuchung, bei der wie beim Auto alle sicherheitsrelevanten Teile gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>Zweimal am Tag wird die Museumsbahn in der Saison an den Fahrtagen wieder auf der Strecke Warthausen nach Ochsenhausen und zur\u00fcck verkehren. \u201eWir freuen uns schon auf die Testfahrt Ende April\u201c, erkl\u00e4rt Benny Bechter. \u201eSp\u00e4testens dann werden die letzten Arbeiten erledigt sein.\u201c Auch in der kommenden Saison wird es neben dem regelm\u00e4\u00dfigen Fahrplan wieder viele Sonderfahrten geben, die beim Publikum sehr gut ankommen. Jedes Jahr l\u00e4sst sich das \u00d6chsle auch neue Veranstaltungsformen einfallen. \u201eWir sind da ziemlich kreativ und haben auch tolle Partner\u201d, sagt Benny Bechter. So wird es am 4. Juli erstmals einen Hopfenexpress in Zusammenarbeit mit der Schussenrieder Brauerei Ott geben. Dabei steht dann unter anderem eine Bierverkostung auf dem Programm. Neu ist auch der Kindertag mit dem bekannten Zauberer Joe Br\u00f6sele am 16. August. Aber auch die sehr beliebten Blasmusik- oder Teddyb\u00e4rfahrten k\u00f6nnen in diesem Jahr wieder gebucht werden.<\/p>\n<p>INFO: Das \u00d6chsle startet am 1. Mai in die Saison 2020. Reservierungen sind bereits jetzt unter Telefon 07352\/922026 m\u00f6glich. N\u00e4here Informationen auch im Internet unter www.oechsle-bahn.de.<\/p>\n<p>Text: Michael Mader<br \/>\nFotos: Benny Bechter und Michael Mader<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die \u00d6chsle-Museumsbahn wird fit gemacht Warthausen \u2013 In den #Lokschuppen in #Warthausen und #Ochsenhausen wird derzeit wieder mit vollem Elan und Einsatz gearbeitet. Noch sind es zwar knapp drei Monatebis zum Saisonstart am 1. Mai, doch bis dahin muss alles bereit sein bei der# \u00d6chsle-Museumsbahn. Im vergangenen Jahr wurden die Fahrgastzahlen nochmals gesteigert. Man ist &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=18498\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDie \u00d6chsle-Museumsbahn wird fit gemacht, aus \u00d6chsle\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6,52],"tags":[449,450,296,451,116,117,279,153],"class_list":["post-18498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baden-wuerttemberg","category-oechsle","tag-berta","tag-lokomotivbau","tag-lokschuppen","tag-nachbauserie","tag-ochsenhausen","tag-oechsle","tag-saechsischen","tag-warthausen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18499,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18498\/revisions\/18499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}