{"id":190,"date":"2014-01-03T09:59:00","date_gmt":"2014-01-03T09:59:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=190"},"modified":"2020-08-18T11:40:47","modified_gmt":"2020-08-18T09:40:47","slug":"oechsle-schmalspurbahn-2013-stabil-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=190","title":{"rendered":"\u00d6chsle-Schmalspurbahn 2013 stabil unterwegs"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D190\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D190\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Auf stabilem Erfolgskurs dampfte die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u00d6chsle-Museumsbahn\">\u00d6chsle-Museumsbahn<\/a><\/span> 2013: Mit 42.841 Fahrg\u00e4sten konnte sie die sehr gute Vorjahreszahl von 42.864 fast genau wieder erreichen. Dass eine erneute Besuchersteigerung verfehlt wurde, liegt an einem ernsthaften Manko bei der Unterbringung der historischen \u00d6chsle-Wagen. F\u00fcr die Saison 2014 stehen eisenbahnhistorische H\u00f6hepunkte an.   Insgesamt sorgt das Jahr 2013 f\u00fcr sehr zufriedene Gesichter beim \u00d6chsle Schmalspurbahnverein und bei der gemeinn\u00fctzigen \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft, wie Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Andreas Albinger und Vereinsvorsitzender Benny Bechter im Jahresr\u00fcckblick betonten. Das \u00d6chsle war an 78 Fahrtagen unterwegs, drei mehr als 2012. F\u00fcr 18 Fahrten wurde die historische Schmalspurbahn au\u00dferhalb des Fahrplans gebucht. Der beste Fahrtag war am 15. August mit insgesamt 1940 Fahrg\u00e4sten. Nach schwierigem Start wegen schlechten Wetters im Mai und Juni dampfte die \u00d6chsle-Lok 99 788 &#8222;Berta&#8220; \u00fcber weite Strecken der Saison sogar auf Rekordkurs. &#8222;Die Besucherzahlen lagen im Sommer \u00fcber dem Vorjahr&#8220;, schildert Albinger. Die Winterdampffahrten waren mit 1754 und die beliebten Nikolausfahrten mit 4123 G\u00e4sten zwar ebenfalls sehr gut besucht, insgesamt kamen im Winter jedoch 666 Fahrg\u00e4ste weniger als im vorangegangenen Jahr. &#8222;Grund war aber nicht das fehlende Besucherinteresse, sondern, dass nicht mehr beheizte Wagen zur Verf\u00fcgung waren&#8220;, erkl\u00e4rt Bechter. Diese standen in der Werkstatt f\u00fcr Ausbesserungsarbeiten und Wartung zur Hauptuntersuchung, anstatt Besucher zum Weihnachtsmarkt zu fahren. &#8222;Es ist ein grunds\u00e4tzliches Problem, dass unsere Wagen durch Witterungssch\u00e4den stets mit sehr gro\u00dfem Aufwand hergerichtet und instandgesetzt werden m\u00fcssen und daher lange ausfallen&#8220;, erl\u00e4utert Albinger. Selbst hundert Jahre alte Rarit\u00e4ten st\u00fcnden ganzj\u00e4hrig im Freien. Lediglich die Lokomo tiven seien gesch\u00fctzt untergebracht. Die Wunschl\u00f6sung der Eisenbahner: F\u00fcr sch\u00e4tzungsweise rund 150.000 Euro k\u00f6nnte hinter dem Lokschuppen in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Warthausen\">Warthausen<\/a><\/span> eine Wagenhalle gebaut werden. &#8222;Diese Investition w\u00fcrde sich durch verringerte Wartungskosten schnell rechnen&#8220;, ist sich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Albinger sicher. Unsicher ist hingegen, ob das Vorhaben bald finanziert werden kann. Dabei w\u00fcrde es auch die Arbeitsbelastung des \u00d6chsle-Schmalspurbahnvereins verringern: \u00dcber 10.000 ehrenamtliche Arbeitsstunden wendeten die Vereinsmitglieder 2013 f\u00fcr Dienste als Lokf\u00fchrer, Heizer, Zugf\u00fchrer, Schaffner und im Restaurationswagen, f\u00fcr Werkstattarbeiten sowie f\u00fcr die Instandhaltung der Zugstrecke auf. Derzeit arbeiten die Mitglieder des Schmalspurbahnvereins im Warthauser Lokschuppen mit gro\u00dfem Aufwand daran, die historischen Wagen f\u00fcr die kommende Saison ab 1. Mai fit zu machen. &#8222;In diesem Jahr haben wir f\u00fcr die \u00d6chsle-Besucher einige Besonderheiten&#8220;, k\u00fcndigt Benny Bechter eisenbahnhistorische H\u00f6hepunkte an. Im Lauf des Jahres soll n\u00e4mlich die Ur-\u00d6chsle-Lok 99 633, deren Restaurierung 2011 begann, wieder dampfen. &#8222;Zudem kommt der \u00e4lteste erhaltene w\u00fcrttembergische Schmalspurwagen &#8222;KBi 21 Stg&#8220; auf die Strecke&#8220;, so Bechter. Dieser sollte bereits 2013 zum Einsatz kommen, konnte jedoch nicht mehr fertiggestellt werden &#8211; eben auch, weil die Arbeiten an den anderen Wagen wegen Witterungssch\u00e4den unerwartet aufw\u00e4ndig waren. Mit der &#8222;Kulinarischen Reise&#8220; warten die \u00d6chsle-Verantwortlichen im Mai mit einem ganz neuen Angebot auf. Einen deutlich besseren Besucherservice wird in der kommenden Saison schlie\u00dflich das neugestaltete Bahnhofsareal in Warthausen bringen.  \u00d6CHSLE-BAHN &#8211; Presseb\u00fcro  Thomas Freidank     ***************************************************** \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH Rollinstra\u00dfe 9 88400 Biberach Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer: Andreas Albinger Infotelefon: 07352\/922026 (Verkehrsamt Ochsenhausen) www.oechsle-bahn.de  PRESSEB\u00dcRO:  Thomas Freidank (Dipl.-Journalist) Telefon: 07392\/168028 E-Mail: presse@oechsle-bahn.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.oechsle-bahn.de Trockenes Wagendomizil fehlt KREIS #BIBERACH (tf) &#8211; Auf stabilem Erfolgskurs dampfte die #\u00d6chsle-Museumsbahn 2013: Mit 42.841 Fahrg\u00e4sten konnte sie die sehr gute Vorjahreszahl von 42.864 fast genau wieder erreichen. 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