{"id":199,"date":"2013-11-25T14:03:00","date_gmt":"2013-11-25T14:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=199"},"modified":"2020-08-18T11:40:56","modified_gmt":"2020-08-18T09:40:56","slug":"sachsen-foerdermittel-fuer-sicheren-betrieb-des-wilden-robert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=199","title":{"rendered":"Sachsen: F\u00f6rdermittel f\u00fcr sicheren Betrieb des \u201eWilden Robert\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D199\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D199\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Die Mittel stehen f\u00fcr die infrastrukturelle Instandsetzung des Streckenabschnittes M\u00fcgeln \u2013 Glossen der D\u00f6llnitzbahn zur Verf\u00fcgung. Die Gesamtkosten dieser Bauma\u00dfnahmen in 2013 belaufen sich auf rund 240.000 Euro. Der Freistaat f\u00f6rdert das Vorhaben aus Landesmitteln mit 75 Prozent der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten. Durch die Zustimmung des Freistaates zum vorzeitigen Ma\u00dfnahmebeginn, sind die Arbeiten schon in vollem Gange. Die F\u00f6rderung weiterer notwendiger Instandsetzungen in den folgenden Jahren ist geplant. \u201eIch freue mich, dass ich heute nun auch die notwendigen finanziellen Mittel \u00fcberreichen kann, damit ein sicherer und effizienter Betrieb der D\u00f6llnitzbahn gew\u00e4hrleistet ist.\u201c, so Staatsminister Sven Morlok bei der \u00dcbergabe. \u201eDurch gemeinsame Anstrengungen haben wir in den vergangenen drei Jahren und bis 2014 den Betrieb sichern k\u00f6nnen. Dies soll auch zuk\u00fcnftig ab 2015 der Fall sein, daf\u00fcr haben wir mit der neuen \u00d6PNV-Finanzierungsverordnung gesorgt\u201c. F\u00fcr die Jahre 2013 und 2014 stehen f\u00fcr den Betrieb pro Jahr 550.000 Euro zur Verf\u00fcgung. Sachsen leistet dazu einen Beitrag von jeweils 270.000 Euro. Mit der ab 2015 g\u00fcltigen Finanzierungsverordnung f\u00fcr den \u00d6PNV (\u00d6PNVFinVO) ist der Betrieb der D\u00f6llnitzbahn durch zweckgebundene Zuwendungen an den ZVNL auch langfristig gesichert. In der \u00d6PNVFinVO 2015 \u2013 2020 sind j\u00e4hrlich 8,74 Mio. Euro zweckgebunden f\u00fcr die f\u00fcnf s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen vorgesehen. Ziel des Freistaates ist es, die s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen nachhaltig zu sichern und gezielt die Vermarktung und Verkn\u00fcpfung mit den Destinationen und touristischen Angeboten weiterzuentwickeln. Die langfristige finanzielle Absicherung des Betriebs der Schmalspurbahnen ist ein klares Bekenntnis zur s\u00e4chsischen Dampfbahntradition (Pressemeldung Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, 25.11.13).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/news\/news_woche_montag.html Verkehrsminister Sven Morlok hat am 22.11.13 dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn GmbH, Ingo Neidhardt, einen F\u00f6rdermittelbescheid \u00fcber rund 180.000 Euro \u00fcberreicht. Die Mittel stehen f\u00fcr die infrastrukturelle Instandsetzung des Streckenabschnittes M\u00fcgeln \u2013 Glossen der D\u00f6llnitzbahn zur Verf\u00fcgung. Die Gesamtkosten dieser Bauma\u00dfnahmen in 2013 belaufen sich auf rund 240.000 Euro. 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