{"id":20550,"date":"2021-06-10T17:01:40","date_gmt":"2021-06-10T15:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20550"},"modified":"2021-06-17T07:25:33","modified_gmt":"2021-06-17T05:25:33","slug":"wird-zittaus-problem-bruecke-bald-saniert-aus-saechsische","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20550","title":{"rendered":"Wird Zittaus Problem-Br\u00fccke bald saniert?, aus S\u00e4chsische"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20550\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20550\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Was der Plan vorsieht.<\/p>\n<p>Die \u00fcber die Mandau f\u00fchrende<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Prinz-Friedrich-August-Br\u00fccke\">Prinz-Friedrich-August-Br\u00fccke<\/a><\/span> entlang der S\u00fcdstra\u00dfe in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Zittau\">Zittau<\/a><\/span> ist bundesweit einzigartig. Ende des 19. Jahrhunderts errichtet, entspricht der Bau aus Beton und Natursteinverkleidung zwar der Zeit. Doch dass<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Z\u00fcge\">Z\u00fcge<\/a><\/span> auf einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Br\u00fccke\">Br\u00fccke<\/a><\/span> eine<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Stra\u00dfe\">Stra\u00dfe<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23queren,\">queren,<\/a><\/span> gibt&#8217;s sonst nirgendwo in Deutschland. Bekannt sind sonst nur parallel verlaufende Strecken, auf denen Fu\u00dfg\u00e4nger, Fahrzeuge und Eisenbahnen verkehren.<\/p>\n<p>Diese Zittauer Besonderheit hat der Br\u00fccke bisher nur nicht dazu verholfen, die baulichen M\u00e4ngel abzustellen. Bereits 2011 mussten die Gel\u00e4nder neben Kraftverkehr und Mandaukaserne mit Warnbaken gesichert werden. Drei Jahre sp\u00e4ter war der Zustand des Bauwerks von 1896 so schlecht (Note 3,2), dass der Freistaat eine<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Tonnagebegrenzung\">Tonnagebegrenzung<\/a><\/span> auf 16 Tonnen anordnete. Die Pr\u00fcfung ergab L\u00e4ngsrisse an der Gew\u00f6lbeunterseite, aber<br \/>\nauch<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Sch\u00e4den\">Sch\u00e4den<\/a><\/span> am Mauerwerk, der Abdichtung, Absturzsicherung und Fahrbahn &#8211; <a href=\"https:\/\/www.saechsische.de\/zittau\/sanierung-sperrung-baubeginn-prinz-friedrich-august-bruecke-suedstrasse-mandau-zittau-5459766-plus.html\">auch durch die stetig wachsende Verkehrsbeanspruchung. Seither ist die Br\u00fccke nur noch eingeengt &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.saechsische.de\/zittau\/sanierung-sperrung-baubeginn-prinz-friedrich-august-bruecke-suedstrasse-mandau-zittau-5459766-plus.html Seit Jahren ist der deutschlandweit einmalige Bau \u00fcber die #Mandau ein #Sanierungsfall. Jetzt stehen 2,5 Millionen Euro bereit. Was der Plan vorsieht. Die \u00fcber die Mandau f\u00fchrende #Prinz-Friedrich-August-Br\u00fccke entlang der S\u00fcdstra\u00dfe in #Zittau ist bundesweit einzigartig. Ende des 19. Jahrhunderts errichtet, entspricht der Bau aus Beton und Natursteinverkleidung zwar der Zeit. 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