{"id":20733,"date":"2021-09-09T17:04:00","date_gmt":"2021-09-09T15:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20733"},"modified":"2021-10-05T17:06:57","modified_gmt":"2021-10-05T15:06:57","slug":"selfkant-uebung-auf-den-bahngleisen-aus-lokalklick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20733","title":{"rendered":"Selfkant: \u00dcbung auf den Bahngleisen, aus Lokalklick"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20733\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20733\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Denn der Gro\u00dfteil des letzten noch verbliebene Streckenabschnitts der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Selfkantbahn\">Selfkantbahn<\/a><\/span> f\u00fchrt durch die Gemeinde Gangelt. Unweit des Bahnhofs<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schierwaldenrath\">Schierwaldenrath<\/a><\/span> f\u00fchrte die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Feuerwehr\">Feuerwehr<\/a><\/span> Gangelt daher eine umfangreiche<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u00dcbung\">\u00dcbung<\/a><\/span> durch.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus ungekl\u00e4rter Ursache versuchte ein Pkw der Marke Subaru die Bahnschienen zu \u00fcberqueren und wurde dabei von einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampfeisenbahn\">Dampfeisenbahn<\/a><\/span> erfasst. Der Zugf\u00fchrer konnte den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Triebwagen\">Triebwagen<\/a><\/span> nicht mehr rechtzeitig bremsen und schleifte den Pkw \u00fcber mehrere Meter mit. Die Fahrerin des Subaru wurde durch de Aufprall schwer verletzt und in ihrem Fahrzeug eingeklemmt. Um das anspruchsvolle<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u00dcbungsszenario\">\u00dcbungsszenario<\/a><\/span> realistischer zu gestalten, wurde tats\u00e4chlich ein Unfallfahrzeug auf die Gleise gestellt und von einem Triebwagen erfasst. Allerdings befand sich nat\u00fcrlich keine echte Person in dem Subaru sondern ein Dummy. Dennoch forderten die realistischen Deformierungen des Fahrzeuges das ganze K\u00f6nnen der Einsatzkr\u00e4fte ab. Mit hydraulischem Rettungsger\u00e4t wurde zun\u00e4chst eine Versorgungs\u00f6ffnung zu der eingeklemmten Fahrerin geschaffen. Nach medizinischer Erstversorgung befreiten die Einsatzkr\u00e4fte den eingeklemmten Dummy. Bei der anschlie\u00dfenden Man\u00f6verkritik zeigte sich \u00dcbungsleiter Tim Breickmann sehr zufrieden mit seinem Team. Einen besonderen Dank richtete er an das Team der Selfkantbahn f\u00fcr die tatkr\u00e4ftig Unterst\u00fctzung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/lokalklick.eu\/2021\/09\/09\/uebung-auf-den-bahngleisen\/\">Die historische Schmalspureisenbahn wurde am 7. April 1900 &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/lokalklick.eu\/2021\/09\/09\/uebung-auf-den-bahngleisen\/ Gangelt.\u00a0Obwohl die Gemeinde #Gangelt nicht an den \u00f6ffentlichen #Schienenverkehr angeschlossen ist, sind Unf\u00e4lle mit Z\u00fcgen nicht ausgeschlossen. Denn der Gro\u00dfteil des letzten noch verbliebene Streckenabschnitts der #Selfkantbahn f\u00fchrt durch die Gemeinde Gangelt. Unweit des Bahnhofs #Schierwaldenrath f\u00fchrte die #Feuerwehr Gangelt daher eine umfangreiche #\u00dcbung durch.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2,54],"tags":[505,3015,212,813,88,87,137,3016,3017],"class_list":["post-20733","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nordrhein-westfalen","category-selfkantbahn","tag-dampfeisenbahn","tag-feuerwehr","tag-gangelt","tag-schienenverkehr","tag-schierwaldenrath","tag-selfkantbahn","tag-triebwagen","tag-uebung","tag-uebungsszenario"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20734,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20733\/revisions\/20734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}