{"id":20747,"date":"2021-09-27T17:31:00","date_gmt":"2021-09-27T15:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20747"},"modified":"2021-10-05T17:34:16","modified_gmt":"2021-10-05T15:34:16","slug":"parkeisenbahner-aus-leidenschaft-unterwegs-mit-dem-peissnitzexpress-aus-wochenspiegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20747","title":{"rendered":"Parkeisenbahner aus Leidenschaft &#8211; unterwegs mit dem Pei\u00dfnitzexpress, aus Wochenspiegel"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20747\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Juni 1960, dem \u201eTag des Eisenbahners\u201c, wurde in der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Saalestadt\">Saalestadt<\/a><\/span> die achte<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Pioniereisenbahn\">Pioniereisenbahn<\/a><\/span> der DDR in Betrieb genommen. Heute ist sie den Hallensern als Parkeisenbahn<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Pei\u00dfnitzexpress\">Pei\u00dfnitzexpress<\/a><\/span> bekannt. Die Streckenl\u00e4nge betrug zur Zeit der Entstehung etwa zwei Kilometer und wurde als<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Rundkurs\">Rundkurs<\/a><\/span> angelegt. \u201eUnd daran hat sich seit dieser Zeit auch nicht viel ver\u00e4ndert\u201c, wei\u00df Sven Heder, 1. Vorsitzender des<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Parkeisenbahnfreunde\">Parkeisenbahnfreunde<\/a><\/span> Halle (Saale) e. V..<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keine Bahn ohne<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Ehrenamt\">Ehrenamt<\/a><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verein ist 2016 aus dem<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23F\u00f6rderverein\">F\u00f6rderverein<\/a><\/span> Parkeisenbahn Pei\u00dfnitzexpress Halle\/Saale e. V. hervorgegangen, der im Jahr 1991 gegr\u00fcndet wurde, um den Fortbestand der Parkeisenbahn zu sichern, die nach dem Ende der DDR ihren jetzigen Namen erhielt. \u201eOhne das Ehrenamt g\u00e4be es die Bahn nicht mehr\u201c, so Heder weiter. Viele der jetzigen Mitglieder waren zuvor schon im alten Verein t\u00e4tig, mitunter seit Kindertagen. Derzeit z\u00e4hlt der Verein 26 Mitglieder, darunter sieben Frauen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele von ihnen fingen als junge Parkeisenbahner beim Pei\u00dfnitzexpress an. Diese gab es schon 1960. Damals eine<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Freizeitbesch\u00e4ftigung\">Freizeitbesch\u00e4ftigung<\/a><\/span> f\u00fcr Jungpioniere, finden die jungen Bahnbegeisterten ihren Karriereweg auch heute noch meist im Bahn- oder Stra\u00dfenbahnbereich. Ab einem Alter von zehn Jahren k\u00f6nnen Kinder als Parkeisenbahner anfangen. Sie kontrollieren die Fahrkarten oder sind als<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Zugbegleiter\">Zugbegleiter<\/a><\/span> t\u00e4tig und d\u00fcrfen so einen Blick in den Alltag eines Bahnmitarbeiters werfen. <a href=\"https:\/\/www.wochenspiegel-web.de\/wisl_s-cms\/_wochenspiegel\/7379\/Halle__Saale_\/65280\/Parkeisenbahner_aus_Leidenschaft___unterwegs_mit_dem_Peissnitzexpress.html\">Mit 18 Jahren k\u00f6nnen sie dann offizielle Vereinsmitglieder &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.wochenspiegel-web.de\/wisl_s-cms\/wochenspiegel\/7379\/Halle__Saale\/65280\/Parkeisenbahner_aus_Leidenschaft___unterwegs_mit_dem_Peissnitzexpress.html Am 12. Juni 1960, dem \u201eTag des Eisenbahners\u201c, wurde in der #Saalestadt die achte #Pioniereisenbahn der DDR in Betrieb genommen. Heute ist sie den Hallensern als Parkeisenbahn #Pei\u00dfnitzexpress bekannt. Die Streckenl\u00e4nge betrug zur Zeit der Entstehung etwa zwei Kilometer und wurde als #Rundkurs angelegt. \u201eUnd daran hat sich seit dieser Zeit auch nicht viel &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20747\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eParkeisenbahner aus Leidenschaft &#8211; unterwegs mit dem Pei\u00dfnitzexpress, aus Wochenspiegel\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17,2686],"tags":[3036,2230,3037,2955,2685,1538,3035,3034,836],"class_list":["post-20747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-parkeisenbahnen","category-peissnitzexpress","tag-ehrenamt","tag-foerderverein","tag-freizeitbeschaeftigung","tag-parkeisenbahnfreunde","tag-peissnitzexpress","tag-pioniereisenbahn","tag-rundkurs","tag-saalestadt","tag-zugbegleiter"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20748,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20747\/revisions\/20748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}