{"id":20817,"date":"2021-11-17T17:02:00","date_gmt":"2021-11-17T16:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20817"},"modified":"2021-12-06T17:49:00","modified_gmt":"2021-12-06T16:49:00","slug":"verschwundene-wahrzeichen-in-bad-godesberg-mit-der-schmalspurbahn-vom-heiderhof-zum-rhein-hinunter-aus-general-anzeiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20817","title":{"rendered":"Verschwundene Wahrzeichen in Bad Godesberg : Mit der Schmalspurbahn vom Heiderhof zum Rhein hinunter, aus General Anzeiger"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20817\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Drei<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23F\u00f6rderbahnen\">F\u00f6rderbahnen<\/a><\/span> f\u00fchrten zum Mehlemer Bahnhof und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Rheinufer.\">Rheinufer.<\/a><\/span> Eine Spurensuche.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rderbahntrassen ersetzten Pferdefuhrwerke<br>F\u00fcr den Abtransport benutzte man anfangs Pferdefuhrwerke, die jedoch mit ihren schweren Lasten vermehrt zu Wegsch\u00e4den f\u00fchrten. So entstanden um 1880 sukzessive drei F\u00f6rderbahntrassen, auf denen die vollen Kippwagen an Seilen heruntergelassen und die leeren gleichzeitig heraufgezogen wurden. Unten in der Ebene kamen dann wieder Pferdest\u00e4rken zum Einsatz. \u201eMir P\u00e4nz sind gerne in die leeren Loren reingesprungen\u201c, berichtet Heinrich Wolter, \u201eaber oben nat\u00fcrlich kurz vorher wieder abgesprungen, damit sie uns nicht erwischten.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tausende von Waggons bahnten sich auf diese Weise Jahr f\u00fcr Jahr ihren Weg durch Lannesdorf, was in dem kleinen Ort zu gro\u00dfen Beeintr\u00e4chtigungen f\u00fchrte, aber gleichzeitig zahlreiche Menschen in Lohn und Brot brachte. Auch viele Bauern betrieben neben ihrer Landwirtschaft noch ein lukratives Fuhrgesch\u00e4ft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verlauf der drei<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahnen\">Schmalspurbahnen<\/a><\/span> ist mittlerweile mangels sichtbarer Schienen nur noch anhand alter Karten und Schriftst\u00fccke nachvollziehbar. Von der Grube unter dem verwaisten Heiderhofer Sportplatz lief die Strecke der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lyngsberg-\">Lyngsberg-<\/a><\/span> bzw.<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Rhein-Dinas-Bahn\">Rhein-Dinas-Bahn<\/a><\/span> durch eine Unterf\u00fchrung zur augenf\u00e4lligen Vertiefung zwischen Lyngsberg- und Lindstra\u00dfe \u2013 <a href=\"https:\/\/ga.de\/bonn\/bad-godesberg\/auf-den-spuren-des-bergbaus-in-bad-godesberg-vom-heiderhof-zum-rhein_aid-63756877\">dem heutigen &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/ga.de\/bonn\/bad-godesberg\/auf-den-spuren-des-bergbaus-in-bad-godesberg-vom-heiderhof-zum-rhein_aid-63756877 #Heiderhof Bis vor 60 Jahren wurde in der Region noch Tagebau betrieben, zum Beispiel auf dem Heiderhof. Drei #F\u00f6rderbahnen f\u00fchrten zum Mehlemer Bahnhof und #Rheinufer. Eine Spurensuche.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[3117,3116,3119,802,3118,102],"class_list":["post-20817","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nordrhein-westfalen","tag-foerderbahnen","tag-heiderhof","tag-lyngsberg","tag-rhein","tag-rheinufer","tag-schmalspurbahnen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20817"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20853,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20817\/revisions\/20853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}