{"id":20922,"date":"2022-02-25T16:39:00","date_gmt":"2022-02-25T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20922"},"modified":"2022-03-04T21:32:50","modified_gmt":"2022-03-04T20:32:50","slug":"nordhausen-mit-bio-kohle-durch-den-harz-wie-die-harzer-schmalspurbahn-kuenftig-umweltfreundlich-fahren-koennte-aus-mdr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=20922","title":{"rendered":"NORDHAUSEN Mit Bio-Kohle durch den Harz? Wie die Harzer Schmalspurbahn k\u00fcnftig umweltfreundlich fahren k\u00f6nnte, aus MDR"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20922\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D20922\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Das ist urig und begeistert die Fahrg\u00e4ste &#8211; nur umweltfreundlich ist das nicht. Forscher der Hochschule Nordhausen haben daher in einer Studie untersucht, welche nachhaltigen Antrieb-Alternativen infrage kommen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es dampft und es pfeift. Genau daran denken wohl die meisten Menschen, wenn sie eine Dampflok vor Augen haben. Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) verf\u00fcgen \u00fcber insgesamt 25 Antriebsz\u00fcge. Zwei aus dem Jahr 1897. Weitere 17 stammen aus den 50er-Jahren. Noch heute werden die Z\u00fcge ganz klassisch mit Kohle angetrieben. Das ist urig und begeistert die G\u00e4ste der Bahn immer wieder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nur umweltfreundlich ist die Antriebsart per Kohle nicht. Zwischen zweieinhalb und drei Tonnen Kohle verbraucht eine Lok am Tag. Die HSB und der Landkreis Nordhausen haben deshalb eine Studie f\u00fcr 45.000 Euro an der Hochschule Nordhausen in Auftrag gegeben: Es soll gepr\u00fcft werden, wie die Loks in Zukunft alternativ laufen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Studie: Alternative f\u00fcr Kohle-Antrieb gesucht<br>Die Forscher haben verschiedene M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Antrieb untersucht. Wasserstoff gilt als ein Energietr\u00e4ger der Zukunft. F\u00fcr die Schmalspurbahn ist er laut Studie allerding ungeeignet. F\u00fcr das hohe Gewicht und die steilen Anstiege am Harz m\u00fcssten gro\u00dfe Mengen an Wasserstoff auf der Lok gelagert werden. Das sei baulich so gut wie unm\u00f6glich, so die Forscher.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/thueringen\/nord-thueringen\/nordhausen\/harzer-schmalspurbahn-kohle-lok-wasserstoff-100.html\">Und es ist gesetzlich nicht m\u00f6glich: Die Lokomotiven sind &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.mdr.de\/nachrichten\/thueringen\/nord-thueringen\/nordhausen\/harzer-schmalspurbahn-kohle-lok-wasserstoff-100.html Die Loks der Harzer Schmalspurbahnen werden noch ganz klassisch mit Kohle angetrieben. Das ist urig und begeistert die Fahrg\u00e4ste &#8211; nur umweltfreundlich ist das nicht. 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