{"id":21312,"date":"2022-09-27T13:33:04","date_gmt":"2022-09-27T11:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21312"},"modified":"2022-10-05T16:56:24","modified_gmt":"2022-10-05T14:56:24","slug":"sachsen-i-k-zug-dauerhaft-sichern-aus-lok-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21312","title":{"rendered":"Sachsen: I K Zug dauerhaft sichern, aus Lok Report"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21312\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21312\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Radeburg) m\u00fcssen leider aus den bekannten tragischen Gr\u00fcnden<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23entfallen.\">entfallen.<\/a><\/span> Auch die \u00d6ffnung der Fahrzeugunterstellung entf\u00e4llt an diesem Tag. Wir bem\u00fchen uns, noch in 2022 einen alternativen Termin f\u00fcr einen Tag der offenen T\u00fcr anbieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch hat die Stiftung S\u00e4chsische Schmalspurbahn einen Spendenaufruf gestartet:<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Den I K Zug dauerhaft sichern \u2013 gerade jetzt!<\/strong><br><br>Durch den schweren<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Unfall\">Unfall<\/a><\/span> auf der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23D\u00f6llnitzbahn\">D\u00f6llnitzbahn<\/a><\/span> am 9. September 2022 sind die Fahrzeuge des I K Zuges teilweise schwer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23besch\u00e4digt\">besch\u00e4digt<\/a><\/span> worden. Insbesondere die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lokomotive\">Lokomotive<\/a><\/span> I K Nr. 54 ist massiv betroffen. Die zweiachsigen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Personenwagen\">Personenwagen<\/a><\/span> des I K Zuges sind in unterschiedlichem Ma\u00dfe in Mitleidenschaft gezogen worden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nun ist der aufwendige Prozess der Ermittlungen sowie der Schadensbegutachtung und dessen Regulierung zu absolvieren. Da es sich bei der Lok und den Wagen um Unikate handelt, ist dies besonders anspruchsvoll und langwierig. Vorher kann die Beseitigung der massiven materiellen Sch\u00e4den jedoch nicht beginnen.<br><br>Der Bau der I K war seinerzeit ein gro\u00dfes s\u00e4chsisches<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Gemeinschaftswerk.\">Gemeinschaftswerk.<\/a><\/span> Die Wagen der verschiedenen Partner, die diesen besonderen Zug bilden, machen es komplett. Der I K Zug war seit 2016 bis zur Pandemie und seit dem Fr\u00fchjahr 2022 wieder unterwegs und zeugte von einem besonderen Kapitel s\u00e4chsischer Verkehrs-und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Technikgeschichte.\">Technikgeschichte.<\/a><\/span> Das ist bis auf weiteres nicht mehr m\u00f6glich.<br><br>Dazu kommt jedoch, dass die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrzeugfristen\">Fahrzeugfristen<\/a><\/span> auch ohne Eins\u00e4tze weiterlaufen, so dass schon im Jahr 2024 die meisten Wagen des I K Zuges zur erneuten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Hauptuntersuchung\">Hauptuntersuchung<\/a><\/span> m\u00fcssen \u2013 ohne Wenn und Aber.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, jetzt gemeinsam eine<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Spendenaktion\">Spendenaktion<\/a><\/span> ins Leben zu rufen: f\u00fcr den dauerhaften Erhalt des I K Zuges der Epoche der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23K\u00f6niglich\">K\u00f6niglich<\/a><\/span> S\u00e4chsischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Staatseisenbahnen.\">Staatseisenbahnen.<\/a><\/span> Die vielen Menschen und Unternehmen, die damals die I K Nr. 54 erschaffen haben, bitten wir, sich erneut f\u00fcr dieses sch\u00f6ne Beispiel s\u00e4chsischen Gemeinsinns zu engagieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die besch\u00e4digten Wagen, die von verschiedenen Vereinen stammen und in jahrelanger ehrenamtlicher Arbeit, z.T. aus Kaninchenst\u00e4llen wieder restauriert worden sind, sollen wieder aufgearbeitet werden.<br><br>Spenden k\u00f6nnen unter Angabe des Verwendungszwecks \u201eDauerhafter Erhalt I K Zug\u201c auf die folgende Bankverbindung eingezahlt werden:<br><br>Kontoinhaber: Stiftung S\u00e4chsische Schmalspurbahnen:<br>\u2022 IBAN:DE24 1203 0000 1020 1953 58<br>\u2022 BIC:BYLADEM1001<br><br>Die Spenden sollen nicht dazu dienen, die Sch\u00e4diger zu entlasten, sondern sollen zweckgem\u00e4\u00df f\u00fcr den langfristigen Erhalt der historischen Fahrzeuge des I K Zuges und dessen nachhaltiger Erlebbarkeit als Zeitzeuge s\u00e4chsischer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahngeschichte\">Schmalspurbahngeschichte<\/a><\/span> verwendet werden.<br><br>F\u00fcr Spenden, egal wie klein oder gro\u00df sie sind, bedanken sich die Unterzeichner in Vorraus herzlich.<br><br>\u2022 Marcus Walther (Triebwagen Service24)<br>\u2022 Interessengemeinschaft Pressnitztalbahn e.V.<br>\u2022 S\u00e4chsich-Oberlausitzer-Eisenbahn-Gesellschaft<br>\u2022 Stiftung S\u00e4chsiche Schmalspurbahn<br>\u2022 S\u00e4chsiche Dampfbahn Gesellschaft<br>\u2022 D\u00f6llnitzbahn Gesellschaft<br>\u2022 Mansfelder Bergwerksbahn e.V.<br>\u2022 Schwarzbachtalbahn e.V.<br>\u2022 Museumsbahn Sch\u00f6nheide und Carlsfeld e.V<br>\u2022 IG Schmalspur Geschichte Wilsdruff e.V.<br><br>Pressemeldung der Unterzeichner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>27.09.2022 https:\/\/www.lok-report.de\/news\/deutschland\/aus-den-laendern\/item\/36002-sachsen-i-k-zug-dauerhaft-sichern.html Die urspr\u00fcnglich f\u00fcr den 15.10.2022 angek\u00fcndigten #Sonderfahrten des I K Zuges auf der #L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn (Radebeul-Ost &#8211; Radeburg) m\u00fcssen leider aus den bekannten tragischen Gr\u00fcnden #entfallen. Auch die \u00d6ffnung der Fahrzeugunterstellung entf\u00e4llt an diesem Tag. Wir bem\u00fchen uns, noch in 2022 einen alternativen Termin f\u00fcr einen Tag der offenen T\u00fcr anbieten zu k\u00f6nnen. 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