{"id":21320,"date":"2022-10-02T13:56:29","date_gmt":"2022-10-02T11:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21320"},"modified":"2022-10-05T16:58:54","modified_gmt":"2022-10-05T14:58:54","slug":"vulkan-express-nun-direkt-ans-wanderwegenetz-angebunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21320","title":{"rendered":"Vulkan-Expre\u00df nun direkt ans Wanderwegenetz angebunden"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button mailto shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#a8a8a8\"><a href=\"mailto:?body=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320&subject=Vulkan-Expre%C3%9F%20nun%20direkt%20ans%20Wanderwegenetz%20angebunden\" title=\"Per E-Mail versenden\" aria-label=\"Per E-Mail versenden\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#999; color:#fff\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#999\" d=\"M32 12.7v14.2q0 1.2-0.8 2t-2 0.9h-26.3q-1.2 0-2-0.9t-0.8-2v-14.2q0.8 0.9 1.8 1.6 6.5 4.4 8.9 6.1 1 0.8 1.6 1.2t1.7 0.9 2 0.4h0.1q0.9 0 2-0.4t1.7-0.9 1.6-1.2q3-2.2 8.9-6.1 1-0.7 1.8-1.6zM32 7.4q0 1.4-0.9 2.7t-2.2 2.2q-6.7 4.7-8.4 5.8-0.2 0.1-0.7 0.5t-1 0.7-0.9 0.6-1.1 0.5-0.9 0.2h-0.1q-0.4 0-0.9-0.2t-1.1-0.5-0.9-0.6-1-0.7-0.7-0.5q-1.6-1.1-4.7-3.2t-3.6-2.6q-1.1-0.7-2.1-2t-1-2.5q0-1.4 0.7-2.3t2.1-0.9h26.3q1.2 0 2 0.8t0.9 2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">E-Mail<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button pocket shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#444\"><a href=\"https:\/\/getpocket.com\/save?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320&title=Vulkan-Expre%C3%9F%20nun%20direkt%20ans%20Wanderwegenetz%20angebunden\" title=\"Bei Pocket speichern\" aria-label=\"Bei Pocket speichern\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#ff0000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 28\"><path fill=\"#ff0000\" d=\"M24.5 2q1 0 1.7 0.7t0.7 1.7v8.1q0 2.8-1.1 5.3t-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-2.7 0-5.2-1.1t-4.3-2.9-2.9-4.3-1.1-5.2v-8.1q0-1 0.7-1.7t1.7-0.7h22zM13.5 18.6q0.7 0 1.3-0.5l6.3-6.1q0.6-0.5 0.6-1.3 0-0.8-0.5-1.3t-1.3-0.5q-0.7 0-1.3 0.5l-5 4.8-5-4.8q-0.5-0.5-1.3-0.5-0.8 0-1.3 0.5t-0.5 1.3q0 0.8 0.6 1.3l6.3 6.1q0.5 0.5 1.3 0.5z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">Pocket<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button rss shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#ff8c00\"><a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?feed=rss\" title=\"RSS-feed\" aria-label=\"RSS-feed\" role=\"button\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#fe9312; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#fe9312\" d=\"M4.3 23.5c-2.3 0-4.3 1.9-4.3 4.3 0 2.3 1.9 4.2 4.3 4.2 2.4 0 4.3-1.9 4.3-4.2 0-2.3-1.9-4.3-4.3-4.3zM0 10.9v6.1c4 0 7.7 1.6 10.6 4.4 2.8 2.8 4.4 6.6 4.4 10.6h6.2c0-11.7-9.5-21.1-21.1-21.1zM0 0v6.1c14.2 0 25.8 11.6 25.8 25.9h6.2c0-17.6-14.4-32-32-32z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">RSS-feed<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button tumblr shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#529ecc\"><a href=\"https:\/\/www.tumblr.com\/widgets\/share\/tool?posttype=link&canonicalUrl=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320&tags=archiv.schmalspurbahn.de\" title=\"Bei tumblr teilen\" aria-label=\"Bei tumblr teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#36465d; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#36465d\" d=\"M18 14l0 7.3c0 1.9 0 2.9 0.2 3.5 0.2 0.5 0.7 1.1 1.2 1.4 0.7 0.4 1.5 0.6 2.4 0.6 1.6 0 2.6-0.2 4.2-1.3v4.8c-1.4 0.6-2.6 1-3.7 1.3-1.1 0.3-2.3 0.4-3.6 0.4-1.5 0-2.3-0.2-3.4-0.6-1.1-0.4-2.1-0.9-2.9-1.6-0.8-0.7-1.3-1.4-1.7-2.2s-0.5-1.9-0.5-3.4v-11.2h-4.3v-4.5c1.3-0.4 2.7-1 3.6-1.8 0.9-0.8 1.6-1.7 2.2-2.7 0.5-1.1 0.9-2.4 1.1-4.1h5.2l0 8h8v6h-8z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320&text=Vulkan-Expre%C3%9F%20nun%20direkt%20ans%20Wanderwegenetz%20angebunden\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button whatsapp shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#5cbe4a\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320%20Vulkan-Expre%C3%9F%20nun%20direkt%20ans%20Wanderwegenetz%20angebunden\" title=\"Bei Whatsapp teilen\" aria-label=\"Bei Whatsapp teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#34af23; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#34af23\" d=\"M17.6 17.4q0.2 0 1.7 0.8t1.6 0.9q0 0.1 0 0.3 0 0.6-0.3 1.4-0.3 0.7-1.3 1.2t-1.8 0.5q-1 0-3.4-1.1-1.7-0.8-3-2.1t-2.6-3.3q-1.3-1.9-1.3-3.5v-0.1q0.1-1.6 1.3-2.8 0.4-0.4 0.9-0.4 0.1 0 0.3 0t0.3 0q0.3 0 0.5 0.1t0.3 0.5q0.1 0.4 0.6 1.6t0.4 1.3q0 0.4-0.6 1t-0.6 0.8q0 0.1 0.1 0.3 0.6 1.3 1.8 2.4 1 0.9 2.7 1.8 0.2 0.1 0.4 0.1 0.3 0 1-0.9t0.9-0.9zM14 26.9q2.3 0 4.3-0.9t3.6-2.4 2.4-3.6 0.9-4.3-0.9-4.3-2.4-3.6-3.6-2.4-4.3-0.9-4.3 0.9-3.6 2.4-2.4 3.6-0.9 4.3q0 3.6 2.1 6.6l-1.4 4.2 4.3-1.4q2.8 1.9 6.2 1.9zM14 2.2q2.7 0 5.2 1.1t4.3 2.9 2.9 4.3 1.1 5.2-1.1 5.2-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-3.5 0-6.5-1.7l-7.4 2.4 2.4-7.2q-1.9-3.2-1.9-6.9 0-2.7 1.1-5.2t2.9-4.3 4.3-2.9 5.2-1.1z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21320\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">02.10.2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lok-report.de\/news\/deutschland\/museum\/item\/36130-vulkan-express-nun-direkt-ans-wanderwegenetz-angebunden.html\">https:\/\/www.lok-report.de\/news\/deutschland\/museum\/item\/36130-vulkan-express-nun-direkt-ans-wanderwegenetz-angebunden.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der 127 km lange<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Osteifelweg\">Osteifelweg<\/a><\/span> verl\u00e4uft von Bonn entlang des Laacher Sees und der Burg<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eltz\">Eltz<\/a><\/span> bis an die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Mosel.\">Mosel.<\/a><\/span> Im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brohltal\">Brohltal<\/a><\/span> hat die traditionsreiche Route des Eifelvereins nun einen neuen Verlauf \u00fcber den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnhof\">Bahnhof<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Engeln\">Engeln<\/a><\/span> erhalten. Die Fahrg\u00e4ste des \u201e#Vulkan-Expre\u00df\u201c auf der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brohltalbahn\">Brohltalbahn<\/a><\/span> k\u00f6nnen nun auf perfekt markierten Wegen nach<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Maria\">Maria<\/a><\/span> Laach oder zur Burg<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Olbr\u00fcck\">Olbr\u00fcck<\/a><\/span> und nach Bad<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Neuenahr\">Neuenahr<\/a><\/span> wandern.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit 1912 betreut der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eifelverein\">Eifelverein<\/a><\/span> die beliebte Nord-S\u00fcd-Tour durch die Osteifel. In acht Tagesetappen f\u00fchrt dieser Hauptwanderweg von Bonn s\u00fcdw\u00e4rts \u00fcber die Landskrone nach Bad Neuenahr. Durch dichte W\u00e4lder und \u00fcber aussichtsreiche H\u00f6hen geht es sodann weiter ins Brohltal, nach Maria Laach und weiter nach Monreal, von wo der Weg durch das idyllische Eltzbachtal bis nach Moselkern f\u00fchrt. Zahlreiche Burgen und Schl\u00f6sser, wie z.B. Burg Olbr\u00fcck, Schloss B\u00fcrresheim oder die Burgen Pyrmont und Eltz s\u00e4umen den Weg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Brohltal ist die Route nach einer Idee der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brohltalbahner\">Brohltalbahner<\/a><\/span> in enger Zusammenarbeit zwischen Eifelverein, Touristik-Experten, Ortsgemeinden und der Naturschutzbeh\u00f6rde nun auf einen neuen, noch attraktiveren Verlauf umgelegt worden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Im Brohltal nun beschildert zur Burg Olbr\u00fcck &amp; nach Maria Laach<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dreh- und Angelpunkt des Fernwanderweges wird im Bereich Brohltal k\u00fcnftig der Bahnhof Engeln sein. Wer mit dem \u201eVulkan-Expre\u00df\u201c hier eintrifft, hat vom Rhein her nicht nur 400 H\u00f6henmeter \u00fcberwunden, sondern kann nun fantastische Wanderm\u00f6glichkeiten genie\u00dfen. Neben der \u201eEifelleiter\u201c lockt hier nun auch der Osteifelweg zu einem perfekt markierten Wandervergn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Norden hin f\u00fchrt der Weg nun \u00fcber Brenk zur m\u00e4chtigen Burg Olbr\u00fcck, von dort hin\u00fcber zum Rodder Maar, wo er mit der Eifelleiter zusammentrifft. Gemeinsam geht die Route weiter zum K\u00f6nigssee und kurz darauf (nun wieder getrennt) mit fantastischen Aussichten weiter nach Schalkenbach. Anschlie\u00dfend f\u00fchrt der Weg durch tiefe W\u00e4lder nach Bad Neuenahr und weiter nach Bonn. Ein beschilderter Zuweg von Niederd\u00fcrenbach zum Bahnhof Oberzissen erm\u00f6glicht auch interessante Teilstreckentouren z.B. von Engeln nach Oberzissen oder von Oberzissen nach Bad Neuenahr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wen es eher nach S\u00fcden zieht, der kann nun von Engeln \u00fcber Wehr ca. 9 km nach Maria Laach wandern. Dort lohnt stets ein Besuch des Benediktinerklosters und des Laacher Sees. Der \u201eFreizeitbus Vulkanpark\u201c (Linie 322) bringt Teilstreckenwanderer im Sommerhalbjahr t\u00e4glich im Stunden- bzw. Zweistundentakt zur\u00fcck nach Engeln. Wer weiter wandert, den erwartet nicht nur das idyllisch gelegene Schloss B\u00fcrresheim, sondern im weiteren Verlauf das Fachwerkst\u00e4dtchen Monreal ebenso wie die Burg Pyrmont und die Burg Eltz. In Moselkern endet dieser \u00f6stlichste der Nord-S\u00fcd-Wege des Eifelvereins am dortigen Bahnhof.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Enge Zusammenarbeit aller Beteiligten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f6glich wurde die neue Route, die touristisch nun noch attraktiver ist, durch eine enge Zusammenarbeit aller Beteiligten. \u201eUnsere Fahrg\u00e4ste w\u00fcnschten sich schon lange gut beschilderte Wanderwege vom Bahnhof Engeln zur Burg Olbr\u00fcck oder nach Maria Laach\u201c, schildert Michael Hergarten von der Brohltalbahn den Ursprung der Idee. \u201eDer bislang die Gleise nur querende Osteifelweg war somit ideal um diesen Wunsch umzusetzen, zumal der alte Verlauf die touristischen Highlights der Vulkanregion Laacher See teilweise links liegen lie\u00df\u201c, so Hergarten weiter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim seinerzeit zust\u00e4ndigen Hauptwegewart des Eifelvereins, Robert Eckert, ist das Projekt direkt auf offene Ohren gesto\u00dfen. \u201eGerne unterst\u00fctzt der Eifelverein solche Projekte, die wie hier, nicht nur den Wanderweg selbst attraktiver machen, sondern zudem einen echten Mehrwert f\u00fcr die Region bieten\u201c, sagt Eckert. \u201eDa die Brohltalbahn als Initiator die gesamte Abstimmung mit dem Tourismusverband sowie den Ortsgemeinden und Beh\u00f6rden \u00fcbernommen hat, fiel es uns recht leicht, das Vorhaben \u00fcber unsere Ortsgruppe Brohltal sowie \u00fcber den Hauptverein in Bezug auf die Markierungsarbeiten und deren Pflege zu unterst\u00fctzen, erg\u00e4nzt Manfred Rippinger als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Eifelvereins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Neuer Verlauf ab sofort markiert<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue Wegef\u00fchrung ist ab sofort in der Natur markiert und l\u00e4dt zur Entdeckung ein. Ob als Mehrtagestour auf dem Gesamtverlauf zwischen Bonn und Mosel oder als Tagesausflug z.B. vom Bahnhof Engeln nach Bad Neuenahr (ca. 24 km) l\u00e4dt der neue Weg zu erholsamen Stunden in der Natur ein. Tourenvorschl\u00e4ge hat die Brohltalbahn auf ihrer Internetseite www.vulkan-express.de\/stationen-und-ausfluege aufbereitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pressemeldung Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V.,&nbsp;Eifelverein e. V. (Hauptverein)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>02.10.2022 https:\/\/www.lok-report.de\/news\/deutschland\/museum\/item\/36130-vulkan-express-nun-direkt-ans-wanderwegenetz-angebunden.html Der 127 km lange #Osteifelweg verl\u00e4uft von Bonn entlang des Laacher Sees und der Burg #Eltz bis an die #Mosel. Im #Brohltal hat die traditionsreiche Route des Eifelvereins nun einen neuen Verlauf \u00fcber den #Bahnhof #Engeln erhalten. Die Fahrg\u00e4ste des \u201e#Vulkan-Expre\u00df\u201c auf der #Brohltalbahn k\u00f6nnen nun auf perfekt markierten Wegen nach #Maria Laach &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21320\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eVulkan-Expre\u00df nun direkt ans Wanderwegenetz angebunden\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10,78],"tags":[896,1431,230,3736,3735,3731,232,233,3732,3734,3733,3730],"class_list":["post-21320","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rheinland-pfalz","category-vulkan-express","tag-bahnhof","tag-brohltal","tag-brohltalbahn","tag-brohltalbahner","tag-eifelverein","tag-eltz","tag-engeln","tag-maria","tag-mosel","tag-neuenahr","tag-olbrueck","tag-osteifelweg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21321,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21320\/revisions\/21321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}