{"id":21381,"date":"2022-10-24T22:02:51","date_gmt":"2022-10-24T20:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21381"},"modified":"2022-11-01T22:08:28","modified_gmt":"2022-11-01T21:08:28","slug":"das-laichinger-baehnle-war-trotz-aller-widrigkeiten-eine-erfolgsgeschichte-aus-schwaebische-zeitung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21381","title":{"rendered":"\u201eDas Laichinger B\u00e4hnle war trotz aller Widrigkeiten eine Erfolgsgeschichte\u201c, aus Schw\u00e4bische Zeitung"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21381\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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F\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter wurde regul\u00e4r die Strecke Leipzig-Dresden in Betrieb genommen. Ab 1850 gab es die Strecke M\u00fcnchen-Ulm-Stuttgart. 1868 erfolgte der Anschluss der Strecke zwischen Blaubeuren und Donaueschingen. Begehrlichkeiten auf der Alb erwachten, nachdem M\u00fcnsingen 1893 einen Bahnhof erhalten hatte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pl\u00e4ne entstanden f\u00fcr einen Anschluss Laichingens an die Welt: Der damalige Ulmer OB Heinrich Wagner kam auf die Alb, um die Strecke Laichingen-Beimerstetten-Ulm zu favorisieren, da er die Laichinger Arbeiter f\u00fcr die Ulmer Betriebe sichern wollte und bei einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Streckenf\u00fchrung\">Streckenf\u00fchrung<\/a><\/span> nach Geislingen die Abwanderung zur Geislinger\u00a0WMF\u00a0f\u00fcrchtete. <a href=\"https:\/\/www.schwaebische.de\/landkreis\/alb-donau-kreis\/laichingen_artikel,-das-laichinger-baehnle-war-trotz-aller-widrigkeiten-eine-erfolgsgeschichte-_arid,11568425.html\">Aber nach Genehmigung durch den Landtag begann 1900 der Streckenbau nach Geislingen&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24.10.2022 https:\/\/www.schwaebische.de\/landkreis\/alb-donau-kreis\/laichingen_artikel,-das-laichinger-baehnle-war-trotz-aller-widrigkeiten-eine-erfolgsgeschichte-_arid,11568425.html J\u00fcngeren mag es neu sein, aber zwischen Oktober 1901 und August 1985 fuhr eine #Schmalspurbahn auf der Strecke von #Amstetten nach #Laichingen. \u201eUnd trotz aller Widrigkeiten war das #B\u00e4hnle eine Erfolgsgeschichte\u201c, sagt Lokalhistoriker\u00a0Heinz Surek\u00a0beim durch alte Aufnahmen illustrierten VHS-Vortrag im Alten Rathaus von Laichingen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[1473,3780,3779,142,3781],"class_list":["post-21381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baden-wuerttemberg","tag-amstetten","tag-baehnle","tag-laichingen","tag-schmalspurbahn","tag-streckenfuehrung"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21382,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21381\/revisions\/21382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}