{"id":214,"date":"2013-10-21T13:08:00","date_gmt":"2013-10-21T13:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=214"},"modified":"2020-08-18T11:41:12","modified_gmt":"2020-08-18T09:41:12","slug":"weisseritztalbahn-wiederaufbau-soll-2014-beginnen-aus-dnn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=214","title":{"rendered":"Wei\u00dferitztalbahn: Wiederaufbau soll 2014 beginnen, aus DNN"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D214\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D214\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Gute Nachrichten f\u00fcr alle Freunde der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wei\u00dferitztalbahn\">Wei\u00dferitztalbahn<\/a><\/span> h\u00e4lt Mirko Fro\u00df, der Infrastrukturleiter der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23s\u00e4chsischen\">s\u00e4chsischen<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampfeisenbahngesellschaft\">Dampfeisenbahngesellschaft<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23SDG,\">SDG,<\/a><\/span> bereit: \u201eVom 19. bis 23. Oktober gibt die beliebte<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23IK\">IK<\/a><\/span> Nr. 54 gemeinsam mit dem Radebeuler Traditionszug ein Gastspiel auf der Wei\u00dferitztalbahn. T\u00e4glich fahren wir einmal von Freital-Hainsberg nach<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dippoldiswalde\">Dippoldiswalde<\/a><\/span> und wieder zur\u00fcck. Bei einer zweiten Zugfahrt wenden wir bereits in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Seifersdorf.\u201c\">Seifersdorf.\u201c<\/a><\/span> Die zweite Nachricht betrifft den Stand der Vorbereitung f\u00fcr den Wiederaufbau des<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23flutzerst\u00f6rten\">flutzerst\u00f6rten<\/a><\/span> Abschnittes von Dippoldiswalde bis Kurort<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kipsdorf:\">Kipsdorf:<\/a><\/span> \u201eEinen guten Teil der Planungsunterlagen f\u00fcr den Wiederaufbau habe ich vom damit beauftragten Dresdner Ingenieurb\u00fcro bereits erhalten.\u201c, l\u00e4sst der Eisenbahningenieur DNN wissen. \u201eIch pr\u00fcfe sie auf ihre technische Machbarkeit. Daraus ergeben sich auch die detaillierten Kosten. <a href=\"http:\/\/www.dnn-online.de\/web\/dnn\/nachrichten\/detail\/-\/specific\/Weisseritztalbahn-Wiederaufbau-soll-2014-beginnen-3663182710\">Eine erste Kostenpr\u00fcfung ist mit der &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.dnn-online.de\/web\/dnn\/nachrichten\/detail\/-\/specific\/Weisseritztalbahn-Wiederaufbau-soll-2014-beginnen-3663182710 Freital. Gute Nachrichten f\u00fcr alle Freunde der #Wei\u00dferitztalbahn h\u00e4lt Mirko Fro\u00df, der Infrastrukturleiter der #s\u00e4chsischen #Dampfeisenbahngesellschaft #SDG, bereit: \u201eVom 19. bis 23. Oktober gibt die beliebte #IK Nr. 54 gemeinsam mit dem Radebeuler Traditionszug ein Gastspiel auf der Wei\u00dferitztalbahn. T\u00e4glich fahren wir einmal von Freital-Hainsberg nach #Dippoldiswalde und wieder zur\u00fcck. Bei einer zweiten Zugfahrt &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=214\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWei\u00dferitztalbahn: Wiederaufbau soll 2014 beginnen, aus DNN\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4360,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[256,435,2398,1638,211,279,258,518,206],"class_list":["post-214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sachsen","tag-dampfeisenbahngesellschaft","tag-dippoldiswalde","tag-flutzerstoerten","tag-ik","tag-kipsdorf","tag-saechsischen","tag-sdg","tag-seifersdorf","tag-weisseritztalbahn"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19798,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions\/19798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}