{"id":21425,"date":"2022-11-05T17:08:00","date_gmt":"2022-11-05T16:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21425"},"modified":"2022-12-11T10:13:19","modified_gmt":"2022-12-11T09:13:19","slug":"weiz-bahn-historie-feistritztalbahn-mit-volldampf-in-eine-ungewisse-zukunft-aus-der-standard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21425","title":{"rendered":"Weiz: BAHN-HISTORIE, Feistritztalbahn: Mit Volldampf in eine ungewisse Zukunft, aus Der Standard"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21425\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; 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Am<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23F\u00fchrerstand\">F\u00fchrerstand<\/a><\/span> der weit \u00fcber 100 Jahre alten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflok\">Dampflok<\/a><\/span> ist es so laut, dass man sich kaum und nicht anders unterhalten kann. Vor einer Eisenbahnkreuzung bet\u00e4tigt dann auch noch jemand einen Hebel, und es ert\u00f6nt ein ohrenbet\u00e4ubendes Pfeifen. Doch von au\u00dfen betrachtet schnaubt die Teufenbach gem\u00e4chlich durch den Wald in Richtung<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Birkfeld.\">Birkfeld.<\/a><\/span><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflokheizer\">Dampflokheizer<\/a><\/span> \u2013 diesen l\u00e4ngst ausgestorbenen Beruf hat Peter einst noch bei der \u00d6BB ausge\u00fcbt, bis die Bundesbahnen in den 1970er-Jahren ihre letzten Dampfloks au\u00dfer Dienst gestellt haben. Nun gibt der r\u00fcstige<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eisenbahnenthusiast\">Eisenbahnenthusiast<\/a><\/span> sein Wissen an die interessierte Jugend weiter \u2013 und packt selbst noch tatkr\u00e4ftig mit an, <a href=\"https:\/\/www.derstandard.at\/story\/2000140475566\/feistritztalbahn-mit-volldampf-in-eine-ungewisse-zukunft\">um die alte Lok in Schuss zu halten&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>05.11.2022 https:\/\/www.derstandard.at\/story\/2000140475566\/feistritztalbahn-mit-volldampf-in-eine-ungewisse-zukunft Die Strecke der #Feistritztalbahn ist ein technisches #Denkmal, um das sich niemand so recht k\u00fcmmern mag \u2013 abgesehen von einzelnen Gemeinder\u00e4ten und #Dampflok-Enthusiasten Die Atmosph\u00e4re ist freundlich, dennoch herrscht ein strenger Ton auf der #Teufenbach. &#8222;Links und rechts #Kohle nachlegen&#8220;, befiehlt der 80-j\u00e4hrige Heizer Peter, der nur mit dem Vornamen in der Zeitung &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21425\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWeiz: BAHN-HISTORIE, Feistritztalbahn: Mit Volldampf in eine ungewisse Zukunft, aus Der Standard\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[3816,90,1761,1032,3817,3814,2452,1795,3815],"class_list":["post-21425","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oesterreich","tag-birkfeld","tag-dampflok","tag-dampflokheizer","tag-denkmal","tag-eisenbahnenthusiast","tag-feistritztalbahn","tag-fuehrerstand","tag-kohle","tag-teufenbach"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21426,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21425\/revisions\/21426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}