{"id":21467,"date":"2022-12-02T17:34:00","date_gmt":"2022-12-02T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21467"},"modified":"2023-03-12T18:24:30","modified_gmt":"2023-03-12T17:24:30","slug":"feierliche-freigabe-der-s-132-mandaubruecke-in-zittau-aus-medienservice-sachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21467","title":{"rendered":"Feierliche Freigabe der S 132-Mandaubr\u00fccke in Zittau, aus Medienservice Sachsen"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21467\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21467\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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L\u00e4ngsrisse an der Gew\u00f6lbeunterseite, Sch\u00e4den an Mauerwerk und Fahrbahn sowie die stetig gewachsene Verkehrsbeanspruchung f\u00fchrten zu einer Einschr\u00e4nkung der Tragf\u00e4higkeit. Im November 2021 starteten die bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen. Ende Januar 2022 konnten die Hauptbauarbeiten zur Instandsetzung der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23denkmalgesch\u00fctzten\">denkmalgesch\u00fctzten<\/a><\/span> Br\u00fccke beginnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer: \u00bbBereits seit dem Sommer fahren hier wieder die Z\u00fcge der Zittauer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schmalspurbahn\">Schmalspurbahn<\/a><\/span> \u00fcber die Mandau. Nun ist diese ganz besondere historische Br\u00fccke wieder komplett f\u00fcr den Verkehr frei. Das ist eine gute Nachricht f\u00fcr Zittau und die gesamte Region. Herzlich danken m\u00f6chte ich allen, die so engagiert und mit gro\u00dfem K\u00f6nnen daran mitgewirkt haben, dass dies in vergleichsweise kurzer Zeit m\u00f6glich wurde.\u00ab<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bbDie sogenannte X-Br\u00fccke ist in ihrer Art sehr besonders und einzigartig in Deutschland, denn hier kreuzen Stra\u00dfen- und Gehweg der Staatsstra\u00dfe 132 mit der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eisenbahnstrecke\">Eisenbahnstrecke<\/a><\/span> der Zittauer Schmalspurbahn mitten \u00fcber dem Fluss Mandau. Nach Abschluss der Instandsetzungsarbeiten ist die Br\u00fccke nun wieder gut f\u00fcr die zuk\u00fcnftigen Verkehre auf Schiene und Stra\u00dfe ger\u00fcstet,\u00ab so Verkehrsminister Martin Dulig.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Instandsetzung erfolgte \u00e4hnlich wie bei der 2014 aufw\u00e4ndig sanierten K\u00f6nig-Albert-Br\u00fccke in Zittau. Die B\u00f6gen wurden komplett abgetragen, die Widerlager und Pfeiler instandgesetzt und danach der Br\u00fccken\u00fcberbau errichtet. Gleichzeitig wurden alle wiederverwendbaren Natursteine aufgearbeitet und denkmalgerecht wieder genutzt. F\u00fcr das neue Gel\u00e4nder diente das alte historische Gel\u00e4nder als Vorlage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine besondere Herausforderung lag in der diagonalen Querung der Stra\u00dfenbr\u00fccke durch die Bahnstrecke der Zittauer Schmalspurbahn. In Abstimmung mit der S\u00e4chsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH, den Denkmal-, Verkehrs- und Wasserbeh\u00f6rden konnte hier eine zeitsparende L\u00f6sung zur Herstellung der B\u00f6gen unter Verwendung von bogenf\u00f6rmigen Betonfertigteilen gefunden werden. Die beiden querenden<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnbr\u00fccken\">Bahnbr\u00fccken<\/a><\/span> konnten dadurch erhalten und die Sperrzeit des Bahnbetriebes erheblich verk\u00fcrzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Komplettierung des Bauwerks und der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnsicherungstechnik\">Bahnsicherungstechnik<\/a><\/span> erfolgte der Stra\u00dfenbau im Bauwerksbereich. Zeitgleich mit der Teilerneuerung der Br\u00fccke wurden einzelne<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Gleisanlagen\">Gleisanlagen<\/a><\/span> durch die SOEG erneuert. Die Zittauer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Kleinbahn\">Kleinbahn<\/a><\/span> kann bereits seit Juli 2022 wieder im<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrbetrieb\">Fahrbetrieb<\/a><\/span> verkehren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Instandsetzung ist ein Gemeinschaftsvorhaben des Landesamtes f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr mit der SOEG, der Stadt Zittau, den Stadtwerken Zittau und dem Abwasserzweckverband Untere Mandau. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 3,6 Millionen Euro und werden vom Freistaat Sachsen finanziert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>02.12.2022 https:\/\/www.medienservice.sachsen.de\/medien\/news\/1058733 Sachsens Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer sowie Vertreter des Landesamtes f\u00fcr Stra\u00dfenbau und Verkehr, der Stadt #Zittau und der #S\u00e4chsisch-Oberlausitzer #Eisenbahngesellschaft mbH (#SOEG) haben heute die historische #Mandaubr\u00fccke im Zuge der Staatsstra\u00dfe S 132 in Zittau wieder f\u00fcr den Verkehr freigegeben.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7,49],"tags":[3868,3869,3867,2318,1718,976,221,745,1085,91,3433,150,142,151,185],"class_list":["post-21467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen","category-zittauer-schmalspurbahn","tag-bahnbruecken","tag-bahnsicherungstechnik","tag-bogenbruecke","tag-denkmalgeschuetzten","tag-eisenbahngesellschaft","tag-eisenbahnstrecke","tag-faehrbetrieb","tag-gleisanlagen","tag-instandsetzung","tag-kleinbahn","tag-mandaubruecke","tag-saechsisch","tag-schmalspurbahn","tag-soeg","tag-zittau"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21468,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21467\/revisions\/21468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}