{"id":21485,"date":"2022-12-14T17:46:00","date_gmt":"2022-12-14T16:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21485"},"modified":"2023-03-12T18:24:29","modified_gmt":"2023-03-12T17:24:29","slug":"griechenland-region-fordert-intensivierung-des-pilionbahnverkehrs-aus-lok-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21485","title":{"rendered":"Griechenland: Region fordert Intensivierung des Pilionbahnverkehrs, aus Lok Report"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21485\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21485\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Ano<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Lechonia\">Lechonia<\/a><\/span> &#8211;<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Milies\">Milies<\/a><\/span> wird (nach knapp 25 Jahren Betriebsruhe) seit 1996 im Bergabschnitt Ano Lechonia &#8211; Milies sehr erfolgreich als unter<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Denkmalschutz\">Denkmalschutz<\/a><\/span> stehende<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Touristikbahn\">Touristikbahn<\/a><\/span> \u201e#Moutzouri\u201c betrieben und ist f\u00fcr die regionale Wirtschaft von gro\u00dfer Bedeutung. Leider verkehren seit etwa 10 Jahren nur noch Dieselloks im &#8222;<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?tag=dampflok\">#Dampflok<\/a>-Look&#8220;, alle vorhandenen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampfloks\">Dampfloks<\/a><\/span> sind nicht mehr betriebsf\u00e4hig.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das EVU<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23HellenicTrains\">HellenicTrains<\/a><\/span> hat wohl auch auf Grund von Personalmangel und wenig verf\u00fcgbaren Fahrzeugen das Angebot in den vergangenen Jahren sehr zum \u00c4rger der Region drastisch reduziert, es verkehrt in der Saison an Wochenenden ein t\u00e4gliches Zugpaar, Bedarf besteht aber f\u00fcr mindestens zwei t\u00e4gliche Zugpaare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei einer von der zust\u00e4ndigen Gemeinde organisierten Veranstaltung wurden\u00a0Forderungen nach<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Reaktivierung\">Reaktivierung<\/a><\/span> der Dampfloks,<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Verdichtung\">Verdichtung<\/a><\/span> des Verkehrs sowie<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Werbemassnahmen\">Werbemassnahmen<\/a><\/span> erhoben. Zudem wurde die kulturelle und architektonische Bedeutung der von Evaristo de<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Chrico\">Chrico<\/a><\/span> gebauten Strecke hervorgehoben. Der Direktor von HellenicTrain Maurizio<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Capaporto\">Capaporto<\/a><\/span> sagte Investitionen zu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lok-report.de\/news\/europa\/item\/37847-griechenland-region-fordert-intensivierung-des-pilionbahnverkehrs.html\">Die Talstrecke hatte eine strassenbahn\u00e4hnliche Funktion, der Betrieb &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.lok-report.de\/news\/europa\/item\/37847-griechenland-region-fordert-intensivierung-des-pilionbahnverkehrs.html 14.12.2022 Die #600-mm-spurige #Pileonbahn #Volos &#8211; Ano #Lechonia &#8211; #Milies wird (nach knapp 25 Jahren Betriebsruhe) seit 1996 im Bergabschnitt Ano Lechonia &#8211; Milies sehr erfolgreich als unter #Denkmalschutz stehende #Touristikbahn \u201e#Moutzouri\u201c betrieben und ist f\u00fcr die regionale Wirtschaft von gro\u00dfer Bedeutung. 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