{"id":21587,"date":"2023-03-20T19:48:00","date_gmt":"2023-03-20T18:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21587"},"modified":"2023-04-15T15:56:59","modified_gmt":"2023-04-15T13:56:59","slug":"harzer-schmalspurbahnen-blicken-auf-2022-zurueckpositive-entwicklung-nach-dem-corona-ende-optimistischer-blick-aufs-laufende-jahr-und-zukunftsprojekte-aus-hsb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21587","title":{"rendered":"Harzer Schmalspurbahnen blicken auf 2022 zur\u00fcckPositive Entwicklung nach dem Corona-Ende, optimistischer Blick aufs laufende Jahr und Zukunftsprojekte, aus HSB"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21587\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Zwar wurde das Niveau der Vor-Coronazeit noch nicht wieder erreicht, aber der positive Entwicklungstrend l\u00e4sst das kommunale<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnunternehmen\">Bahnunternehmen<\/a><\/span> optimistisch auf das laufende Jahr blicken. Mit der Er\u00f6ffnung der neuen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflokwerkstatt\">Dampflokwerkstatt<\/a><\/span> in Wernigerode nahm es im vergangenen Jahr zudem eine wichtige Weichenstellung f\u00fcr seine Zukunft vor. Auch m\u00f6gliche<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Erweiterungen\">Erweiterungen<\/a><\/span> des<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Streckennetzes\">Streckennetzes<\/a><\/span> sind perspektivisch nicht ausgeschlossen. Dar\u00fcber hinaus erw\u00e4gt die HSB zuk\u00fcnftig auch den Einsatz alternativer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brennstoffe\">Brennstoffe<\/a><\/span> bei den beliebten Dampflokomotiven.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Waren die HSB-Jahre 2020 und 2021 noch durch erhebliche coronabedingte Angebots- und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrplanreduzierungen\">Fahrplanreduzierungen<\/a><\/span> gepr\u00e4gt, so sind im vergangenen Jahr zumindest diese Einschr\u00e4nkungen vollst\u00e4ndig entfallen. Allerdings galt in den Z\u00fcgen auch weiterhin die bei Fahrg\u00e4sten zumeist unbeliebte und erst k\u00fcrzlich aufgehobene Maskenpflicht. Unterm Strich bescherte der nach Corona im Harz wieder aufbl\u00fchende Tourismus dem Unternehmen in 2022 ein h\u00f6heres Fahrgastaufkommen. So waren in den Z\u00fcgen der HSB rund eine Million Reisende und damit bereits \u00fcber drei\u00dfig Prozent mehr G\u00e4ste als noch im Vorjahr unterwegs. Das Vor-Corona-Niveau von 1,2 Millionen Fahrg\u00e4sten im Jahre 2019 wurde jedoch noch nicht wieder erreicht. Auch witterungsbedingte Einfl\u00fcsse sowie die beiden gro\u00dfen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Waldbr\u00e4nde\">Waldbr\u00e4nde<\/a><\/span> im Nationalpark Harz im August und September wirkten sich auf die Fahrgastzahlen aus. So musste hierdurch der Zugverkehr auf der wirtschaftlich wichtigen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brockenstrecke\">Brockenstrecke<\/a><\/span> an insgesamt 37 Tagen vollst\u00e4ndig ruhen, an weiteren f\u00fcnfzehn Tagen konnte nur ein eingeschr\u00e4nkter Betrieb \u2013 zum Teil ausschlie\u00dflich mit<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Diesellokomotiven\">Diesellokomotiven<\/a><\/span> \u2013 stattfinden.<br>Der insgesamt positive<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrgasttrend\">Fahrgasttrend<\/a><\/span> spiegelt sich in allen Bereichen des HSB- Streckennetzes wider. In der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Brockenbahn\">Brockenbahn<\/a><\/span> fuhren mit 472.000 Fahrg\u00e4sten schon wieder rund zwanzig Prozent mehr Reisende als noch im Vorjahr. Auf der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Harzquerbahn\">Harzquerbahn<\/a><\/span> im Bereich<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Nordhausen\">Nordhausen<\/a><\/span> ist mit 339.000 bef\u00f6rderten Personen ein Plus von zw\u00f6lf Prozent gegen\u00fcber dem Coronajahr 2021 zu verzeichnen, auf der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Selketalbahn\">Selketalbahn<\/a><\/span> mit 76.000 Fahrg\u00e4sten sogar ein Zuwachs um 145 Prozent. Auch bei den Sonder- und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Charterzugfahrten\">Charterzugfahrten<\/a><\/span> ging es im vergangenen Jahr wieder aufw\u00e4rts. Hier nahm die Nachfrage aufgrund des Wegfalls der Angebotseinschr\u00e4nkungen um 62 Prozent auf insgesamt 21.000 G\u00e4ste zu. F\u00fcr das laufende Jahr sind erneut zahlreiche Sonderfahrten vorgesehen. Auch l\u00e4sst die HSB ab dem 3. November <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Goethes Literaturklassiker \u201eFaust\u201c mit der neuen Veranstaltung \u201eFaust auf dem Brocken \u2013<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Rocktheater\">Rocktheater<\/a><\/span> nach Goethe\u201c auf den h\u00f6chsten Berg des Harzes mit zun\u00e4chst neun Auff\u00fchrungen zur\u00fcckkehren.<br>Vor dem Hintergrund der seit vergangenem Fr\u00fchjahr angespannten weltpolitischen Lage und ihrer wirtschaftlichen Auswirkungen hat die HSB in 2022 allerdings auch die wachsende Konsumzur\u00fcckhaltung bei Urlaubern und Einheimischen zu sp\u00fcren bekommen. So wuchs der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Jahresumsatz\">Jahresumsatz<\/a><\/span> infolge der gestiegenen Fahrgastnachfrage zwar an, die dabei erzielten ca. 12 Millionen Euro blieben jedoch noch immer um rund neunzehn Prozent hinter dem Vor-Corona-Niveau von 2019 zur\u00fcck. Der von Bund und L\u00e4ndern nach 2021 erneut aufgespannte \u201e#Rettungsschirm\u201c f\u00fcr den \u00d6ffentlichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Personennahverkehr\">Personennahverkehr<\/a><\/span> (<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?tag=oepnv\">#\u00d6PNV<\/a>) konnte die finanziellen Verluste weitgehend ausgleichen. Ausgeglichen wurden auf diesem Wege auch die durch das \u201e9-Euro-Ticket\u201c verursachten Mindereinnahmen. Mit dem bundesweit von Juni bis August g\u00fcltigen Sonderticket konnten mit Ausnahme der Brockenstrecke ebenfalls alle fahrplanm\u00e4\u00dfigen Z\u00fcge der Harzer Schmalspurbahnen genutzt werden. Die gleiche Regelung wird ab dem 1. Mai auch f\u00fcr das neue \u201e#Deutschlandticket\u201c gelten, welches ab Anfang April bei der HSB erh\u00e4ltlich sein wird.<br>Im vergangenen Jahr sind die Aufwendungen in allen Gesch\u00e4ftsbereichen der HSB weiterhin gestiegen. Eine Anpassung der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Ticketpreise\">Ticketpreise<\/a><\/span> zum 1. M\u00e4rz war daher auch in diesem Jahr unvermeidbar. Die \u00c4nderungen fielen jedoch trotz der erheblich gestiegenen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Beschaffungspreise,\">Beschaffungspreise,<\/a><\/span> insbesondere f\u00fcr<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Energie,\">Energie,<\/a><\/span> moderat aus. So konnte ein Teil der Kostensteigerungen durch die verkehrsvertraglichen Regelungen mit dem Land Sachsen-Anhalt abgefedert werden. Angehoben wurden lediglich alle Tarife, die Fahrten zum Brocken miteinschlie\u00dfen. Die Fahrpreise f\u00fcr das \u00fcbrige Netz blieben stabil. So kosten Brockenfahrten seit Beginn dieses Monats 35 Euro f\u00fcr die einfache Fahrt und 53 Euro f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt. Auch weiterhin bietet die HSB nachmittags verg\u00fcnstigte Hin- und R\u00fcckfahrten f\u00fcr Brockenfahrer sowie attraktive Preisnachl\u00e4sse auf dem gesamten Streckennetz an.<br>Begleitet von Beschaffungs- und Lieferengp\u00e4ssen, Kostensteigerungen sowie Terminverz\u00f6gerungen bei den ausf\u00fchrenden Werken hat die HSB seit vergangenem Jahr bis zum heutigen Tag auch wieder zahlreiche Untersuchungen und Bedarfsinstandsetzungen an ihrem rollenden Material durchgef\u00fchrt. Insgesamt wurden diese Arbeiten an elf<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflokomotiven,\">Dampflokomotiven,<\/a><\/span> einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Diesellokomotive,\">Diesellokomotive,<\/a><\/span> vier<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Triebwagen\">Triebwagen<\/a><\/span> und f\u00fcnf<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Reisezugwagen\">Reisezugwagen<\/a><\/span> in externen Werken sowie in der eigenen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrzeugwerkstatt\">Fahrzeugwerkstatt<\/a><\/span> in Wernigerode abgeschlossen. F\u00fcr das laufende Jahr sind an vier Dampflokomotiven, zwei<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Diesellokomotiven,\">Diesellokomotiven,<\/a><\/span> drei Triebwagen sowie zehn Reisezugwagen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Untersuchungen\">Untersuchungen<\/a><\/span> und Instandsetzungen vorgesehen bzw. bereits begonnen worden. Darunter auch an der Diesellokomotive 199 892 und der 126 Jahre alten Mallet-Dampflok 99 5902, die beide nach zum Teil l\u00e4ngerer Abstellzeit zur Verst\u00e4rkung des Fuhrparks wieder in den Betriebs- bzw. Sonderzugdienst zur\u00fcckkehren werden.<br>Vor dem Hintergrund des politisch in vielen Bereichen angestrebten Kohleausstiegs erw\u00e4gt die HSB im Zuge einer erforderlichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Neubekesselung\">Neubekesselung<\/a><\/span> zudem den Einbau einer<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Leicht\u00f6lfeuerung\">Leicht\u00f6lfeuerung<\/a><\/span> bei der \u201e#Brockenlok\u201c 99 7244. Auch<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Pflanzen\u00f6le\">Pflanzen\u00f6le<\/a><\/span> k\u00f6nnen hier zuk\u00fcnftig als Brennstoff verwendet werden. Bereits im Februar vergangenen Jahres hatte das Unternehmen gemeinsam mit der beauftragten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Hochschule\">Hochschule<\/a><\/span> Nordhausen eine Studie zu alternativen Brennstoffen vorgestellt, bei der u. a. auch die Eignung von<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wasserstoff\">Wasserstoff<\/a><\/span> untersucht worden war. Erste praktische Erprobungen mit der im Ergebnis bislang favorisierten<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Pyrolysekohle\">Pyrolysekohle<\/a><\/span> sind noch in diesem Jahr vorgesehen.<br>Um zuk\u00fcnftig bei der schweren Instandhaltung der betagten Dampfr\u00f6sser unabh\u00e4ngiger von Dritten agieren zu k\u00f6nnen, hat die HSB am 17. Juni mit der offiziellen Er\u00f6ffnung der neuen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Dampflokwerkstatt\">Dampflokwerkstatt<\/a><\/span> in Wernigerode die Weichen in Richtung Zukunft gestellt. Mit der 99 7238 rollte an diesem Tag die erste zu untersuchende Dampflokomotive in die neue Halle ein und l\u00e4utete damit ein neues<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Instandhaltungszeitalter\">Instandhaltungszeitalter<\/a><\/span> bei den Harzer Schmalspurbahnen ein. In den kommenden Monaten wird die HSB dann im bislang gr\u00f6\u00dften Bauprojekt ihrer Geschichte auch noch den touristischen Innenbereich f\u00fcr Besucher \u00f6ffnen. Bis zum Herbst ist zudem die durch das Land Sachsen-Anhalt finanziell unterst\u00fctzte Fertigstellung des Lern- und Erlebnisgel\u00e4ndes f\u00fcr Kinder und Erwachsene im Au\u00dfenbereich vorgesehen.<br>Mit finanzieller Unterst\u00fctzung der L\u00e4nder Sachsen-Anhalt und Th\u00fcringen f\u00fchrte die HSB im vergangenen Jahr auch wieder zahlreiche Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten an ihrer betrieblichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Infrastruktur\">Infrastruktur<\/a><\/span> durch. So wurden auf Grundlage der im Jahre 2020 mit dem Land Sachsen-Anhalt abgeschlossenen Vereinbarung \u00fcber die Finanzierung der Infrastrukturma\u00dfnahmen der HSB u. a. auf einer L\u00e4nge \u00fcber 1.400 Metern Gleise erneuert, weitere rund 2.300 Meter werden im laufenden Jahr folgen. Ebenfalls renovierte das Unternehmen diverse Sozialr\u00e4ume und beendete die Sanierung des in direkter Nachbarschaft zur Verwaltung erworbenen Geb\u00e4udes, in dem zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigte B\u00fcror\u00e4ume entstanden sind. Im Zuge weiterer Ma\u00dfnahmen begann die HSB mit der Fassadensanierung am<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Empfangsgeb\u00e4ude\">Empfangsgeb\u00e4ude<\/a><\/span> ihres Bahnhofs<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Steinerne\">Steinerne<\/a><\/span> Renne, der Abschluss ist im laufenden Jahr vorgesehen. In diesem Jahr werden dar\u00fcber hinaus noch die bereits begonnenen Instandsetzungsarbeiten an der Dachkonstruktion und des Innenbereiches mit kompletter Modernisierung der Fahrkartenausgabe des Bahnhofs Brocken sowie die umfassende<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Digitalisierung\">Digitalisierung<\/a><\/span> des betrieblichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Funknetzes\">Funknetzes<\/a><\/span> abgeschlossen. Zudem stehen u. a. auch weitere Renovierungsarbeiten an Empfangsgeb\u00e4uden, die Sanierung eines Br\u00fcckenbauwerks sowie die Erneuerung eines Bahnsteigs in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Schierke\">Schierke<\/a><\/span> auf dem Programm. Auch die technische Absicherung von insgesamt vier Bahn\u00fcberg\u00e4ngen ist perspektivisch bis zum Ende des Jahres 2025 vorgesehen.<br>Und das derzeit 140,4 km umfassende und zu unterhaltende<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Streckennetz\">Streckennetz<\/a><\/span> der HSB aus Harzquer-, Brocken- und Selketalbahn k\u00f6nnte zuk\u00fcnftig noch wachsen. In der zweiten H\u00e4lfte des vergangenen Jahres bekamen m\u00f6gliche<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Streckenerweiterungen\">Streckenerweiterungen<\/a><\/span> regionalpolitischen Auftrieb, als Gesellschafter und Aufsichtsr\u00e4te der HSB geschlossen daf\u00fcr votierten, eine Anbindung des nieders\u00e4chsischen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Braunlage\">Braunlage<\/a><\/span> und der Westernstadt<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Pullman\">Pullman<\/a><\/span> City in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Hasselfelde\">Hasselfelde<\/a><\/span> an das HSB-Streckennetz anzustreben. Die Ergebnisse der jeweiligen Machbarkeitsstudien werden noch in diesem Jahr erwartet.<br>Zu den besonderen Herausforderungen des 280 Mitarbeiter umfassenden Unternehmens z\u00e4hlt nach wie vor auch die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Personalgewinnung.\">Personalgewinnung.<\/a><\/span> So l\u00e4uft der Generationswechsel auf allen Ebenen ungebrochen weiter. Auch f\u00fcr dieses Jahr sind wieder<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Neueinstellungen\">Neueinstellungen<\/a><\/span> vorgesehen. Gesucht werden weiterhin Fachkr\u00e4fte f\u00fcr den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrbetrieb\">Fahrbetrieb<\/a><\/span> sowie ingenieurtechnische und kaufm\u00e4nnische Nachwuchskr\u00e4fte. W\u00e4hrend in 2022 sechs neue Auszubildende ihre Lehre bei der HSB begonnen und vier Lehrlinge diese erfolgreich beendet haben, starten im laufenden Jahr nun erneut sechs junge Menschen ihre Ausbildung als Industriemechaniker, Kaufmann\/-frau f\u00fcr B\u00fcromanagement und Kaufmann\/-frau f\u00fcr Verkehrsservice. Insgesamt haben seit 1997 bereits 79 Berufsstarter eine Lehre bei der HSB erfolgreich absolviert. Das Unternehmen bietet seinen Nachwuchskr\u00e4ften mit Aufstiegsm\u00f6glichkeiten bis hin zum<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Meister\">Meister<\/a><\/span> oder Abteilungsleiter gute Berufsperspektiven. Neben den Berufsausbildungen spielen aber auch interne Aus- und Weiterbildungen eine wichtige Rolle. Insgesamt 58 Mitarbeiter haben bei f\u00fcnfzehn im vergangenen Jahr angebotenen Lehrg\u00e4ngen erfolgreiche Abschl\u00fcsse erzielt.<br>Ein weiterer Generationswechsel mit Nachwuchs aus eigenem Hause steht im kommenden Sommer auch an der Spitze der HSB bevor. So wird die 35-j\u00e4hrige Katrin<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23M\u00fcller,\">M\u00fcller,<\/a><\/span> seit elf Jahren im Unternehmen und derzeit verantwortlich f\u00fcr Marketing und Vertrieb, ab dem 1. Juli die Nachfolge des langj\u00e4hrigen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers Matthias<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Wagener\">Wagener<\/a><\/span> antreten, der in den altersbedingten Ruhestand gehen wird.<br>Die bew\u00e4hrte \u201e#Solidargemeinschaft\u201c der Bundesl\u00e4nder<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Sachsen-Anhalt\">Sachsen-Anhalt<\/a><\/span> und<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Th\u00fcringen,\">Th\u00fcringen,<\/a><\/span> die auf Grundlage der seit 2021 g\u00fcltigen Verkehrsvertr\u00e4ge Aufgabentr\u00e4ger f\u00fcr den Betrieb auf den HSB-Strecken sind, sowie der neun<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23kommunalen\">kommunalen<\/a><\/span> Gesellschafter bildet auch zuk\u00fcnftig die Grundlage f\u00fcr die vielf\u00e4ltigen Aktivit\u00e4ten des Unternehmens in den Bereichen<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Eisenbahn\">Eisenbahn<\/a><\/span> und Tourismus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herausgeber:<br>Harzer Schmalspurbahnen GmbH<br>Friedrichstra\u00dfe 151<br>38855 Wernigerode<br>Tel. 03943 558 117<br>Fax 03943 558 112<br>pressestelle@hsb-wr.de<br>www.hsb-wr.de<br>info@hsb-wr.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20.03.2023 #Wernigerode \u2013 Nach dem weitgehenden Ende der Corona-Pandemie haben sich im vergangenen Jahr neben dem Tourismus in der Harzregion auch die #Fahrgastnachfrage und die Einnahmen der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) wieder erholt. 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